爱迪生高徒胡汝鼎与红绿灯发明

ksj7341 · 发表于 2009-4-12 03:29

交通信号红绿灯于1868年12月10日在伦敦议会大厦前的广场上诞生了，那时候的交通信号灯只有红绿两个颜色，是由当时英国机械师德·哈特设计、制造的。其灯柱高7米，上面挂着一盏红绿两色的提灯，灯下由一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是，这盏只面世23天的煤气灯突然发生爆...炸事故，使一位正在值勤的警察当场丧命，城市的交通信号灯也因此而被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时的“煤气信号灯”已由“电气信号灯”所替代。随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯于1918年诞生。被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。

黄色信号灯的灯的发明者是我国的胡汝鼎，当时，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红黄绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆海空交通领域了。

中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气自动化控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。

胡汝鼎(1905—1985)，字彝芬，杭州人。电机工程学家。1922年毕业于省立一中，考入复旦大学，后留学美国康奈尔大学、麻省理工学院，在爱迪生任董事长的通用电气公司与麻省理工学院合办的一个班内学习，是爱迪生的高徒。1927年，他因发明变速电机和红绿灯转换时中间所出现的黄色而获得奖励。1930年归国后，任浙江大学教授，将异步电机改为同步电机，使我国出现有声电影。1938年与荣毅仁共同投资新丰化工厂，并任合丰企业公司铁电厂厂长、新丰电化厂经理、公用电机公司董事兼总经理。

新中国成立后，他设计制造出我国自己的计算尺，即“胡汝鼎计算尺”。用经过处理的薄钢片代替硅钢片，解决了电机原材料短缺的问题。发明了干电池冷制法、主持设计制造了中国第一台磁放大器；发表了《运算微积分学和电路中的不稳定现象》、《模拟计算机同步电机的脉冲负载》等多篇著作或译著。60年代初出席上海研制的10万千瓦发电机组鉴定会，提出用双水内冷散热可提高发电容量的理论。后任上海科技大学副教务长、自动化系主任。晚年，曾任上海电机一局副局长兼总工程师、中国自动化学会副理事长等职。

[红绿灯未来替代物：虚拟信号墙]

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