老想越野你的2500与坛上的车症状类似!
都是加高然后加到某一速度发抖!
一般来讲汽车的摆头成因无非以下几样(适用与2500):
1 轮胎的气压不足(量一下前轮的气压)
2 车轮,轮胎或制动盘的不平衡或不圆不平(你的车一般问题不大)
3 前减震器与减震垫的磨损与松动(看一下先)
4 转向与悬挂零件的磨损与松动
5 前轮轴承的磨损与松动
6 转向器的调节不当
7 前轮定位的不正确
7项是底盘升高车的通病,也是你的车症结所在(大方向)。
你的车是加弹簧,加增长的平衡杆附件。你说原来这套东西是好的工作正常,加了减震垫脚(加大减震行程)后才摆头。
不如说一下你的2500加弹簧后的影响,直接的影响是你的主销后倾角。切诺基的标准是7.5度,容许的范围是7度到8度。(如对后倾角不明白可以网上看看)你的2500可能超出一点?我的眼睛目测不出,可以考虑去做一下四轮定位。如果你没加减震垫脚是好的,那你可以把前减震拆了去跑一圈,试试抖动摆头的情况,感觉一下是不是加重或有好转!我想应该是加重!
解决方法:把下牵杆换了(改装专用加长的);把减震换了可以匹配你的弹簧。
土办法一个:把加的减震垫脚割了!换行程长的减震。
[此贴子已经被作者于2004-8-6 21:22:29编辑过]
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