楼主: 莱山大圣
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关于水温问题

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翔子

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发表于 2012-2-29 20:46 | 只看该作者
听大伙说下护板的事情,有没有人把下护板切割出镂空,不管是钻孔还是条状,是不是都能管用又起到防护作用?
大圣

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 楼主| 发表于 2012-3-5 10:46 | 只看该作者
原帖由 ThomYorke 于 2012-2-29 20:46 发表
听大伙说下护板的事情,有没有人把下护板切割出镂空,不管是钻孔还是条状,是不是都能管用又起到防护作用?

护板迎风面,最好是封闭的,这样发动机舱内气流散热不扰流
翔子

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发表于 2012-3-5 10:54 | 只看该作者
原帖由 莱山大圣 于 2012-3-5 10:46 发表

护板迎风面,最好是封闭的,这样发动机舱内气流散热不扰流


谢谢大圣指教,那你说在其它地方切割有意义吗?比如说叶子板?

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发表于 2012-3-22 12:51 | 只看该作者
我倒是觉得在叶子板这个地方开两个孔,漂亮些的可以像鲨鱼鳍的样子,对散热绝对有好处。
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发表于 2012-3-22 13:14 | 只看该作者
叶子板上 机器盖上也可啊 还可以加个 百叶冬天的时候关闭。
大圣

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 楼主| 发表于 2012-3-22 13:37 | 只看该作者
原帖由 可行 于 2012-3-22 12:51 发表
我倒是觉得在叶子板这个地方开两个孔,漂亮些的可以像鲨鱼鳍的样子,对散热绝对有好处。

原车的还是有道理的,原车最可靠,改动后还是得多观察效果,再做批量化,再不很容易又招回啦
大圣

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 楼主| 发表于 2012-3-22 13:40 | 只看该作者
原帖由 tongchuangye 于 2012-3-22 13:14 发表
叶子板上 机器盖上也可啊 还可以加个 百叶冬天的时候关闭。

我开切诺基的时候就吃过亏,把车借给我弟,去招远 我靠没教他怎么使,水温高了也照样开,不知道看表哈哈哈哈 杯具了大正月大修发动机,我的个去

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发表于 2012-3-23 12:20 | 只看该作者
[quote]原帖由 直6老何 于 2009-8-13 23:23 发表
1。上油冷
2。大号铝水箱
3.   1+2 [
十分同意,,车得温度高不仅仅是水的温度,还有油的作用。。各位在停车时是否都觉得车有糊味?还有夏天副驾驶位子下面很热啊。。散热器上的油的温度也会传递给水的。。我在改装电子扇时候,按照原车的位置安装温感,用不了多久,就会坏掉。后来。在下水管位置安装了普桑的温感。。一直稳稳的。。。说明这车得车体温度挺高的。不仅仅是冷却水的问题。。油路的冷却也是很重要的。。。
大圣

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 楼主| 发表于 2012-3-23 14:30 | 只看该作者
原帖由 凤城 于 2012-3-23 12:20 发表
[quote]原帖由 直6老何 于 2009-8-13 23:23 发表
1。上油冷
2。大号铝水箱
3.   1+2 [
十分同意,,车得温度高不仅仅是水的温度,还有油的作用。。各位在停车时是 ...

加油冷的确好,关键在于管路的质量,很容易漏油,好管才可以。
翔子

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发表于 2012-3-23 16:14 | 只看该作者
原帖由 莱山大圣 于 2012-3-22 13:37 发表

原车的还是有道理的,原车最可靠,改动后还是得多观察效果,再做批量化,再不很容易又招回啦


原车水温要不高,大家不就不操这心了吗
小魔怪
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发表于 2012-3-23 18:56 | 只看该作者
原帖由 莱山大圣 于 2012-3-22 13:40 发表

我开切诺基的时候就吃过亏,把车借给我弟,去招远 我靠没教他怎么使,水温高了也照样开,不知道看表哈哈哈哈 杯具了大正月大修发动机,我的个去
,哈哈 没着就好啊。

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发表于 2012-3-25 07:41 | 只看该作者
大圣,我的水温是一格半,这两天暖和了,怠速一会就快到两格了;

求教:

1、是不是水温过两格就是水温高了,就得采取措施(我发现冯总说的开暖风效果很好,或者开机器盖子)

2、老是担心缺防冻液,副水箱怎么看呢,正常副水箱水位应该多高呢?副水箱好像也没有标线什么的?
小六

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发表于 2012-4-22 22:27 | 只看该作者
和楼上的兄弟一样的问题,期待答案啊!

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发表于 2016-8-18 23:12 | 只看该作者
我来回复一下,来顶顶
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发表于 2016-8-19 21:15 | 只看该作者
我的空调,也是搞来搞去,加装电子扇,换了压缩机,冷凝器、、、、、结果还是一样差!头痛!
修理厂建议我换日本车的压缩机和冷凝器,大改动,一直下不了决心。
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