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驴车整装待发

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发表于 2009-8-23 00:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在西藏灵芝看到驴车终于开版,特发此帖祝贺,目前驴车一切正常!

波密加油站
禾大壮

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沙发
发表于 2009-8-23 00:42 | 只看该作者
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发表于 2009-8-23 00:45 | 只看该作者
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发表于 2009-8-23 08:20 | 只看该作者
挺酷啊。感觉比80舒服多了。都改什么了?介绍一下。另外现在查改装。你的车出去到西藏一路上有查的吗?
大圣

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发表于 2009-8-23 10:58 | 只看该作者
原帖由 下午的茶 于 2009-8-23 08:20 发表
挺酷啊。感觉比80舒服多了。都改什么了?介绍一下。另外现在查改装。你的车出去到西藏一路上有查的吗?

希望过了这阵风,就好了。

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 楼主| 发表于 2009-8-23 20:07 | 只看该作者
一路上都没有什么问题,没人关注我的改装,另外一路上经常和其他越野E族的兄弟通过电台通联,互相经过时看他们的车比我改的厉害。

改装的东西不多,普康的减震、雄风的前杠和顶框,做了小小的升高,加了绞盘。

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发表于 2009-8-23 21:44 | 只看该作者
看着既低调又结实。好驴!
Willie

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发表于 2009-8-23 22:57 | 只看该作者
漂亮的驴车.很有肌肉感

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发表于 2009-8-24 07:45 | 只看该作者
前杠和行李架一共多少米啊?另外你上面的油箱使用率高吗?学点经验准备也去西藏。
圆行

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羡慕啊~!~!好驴~!~!~!~!

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发表于 2009-8-24 11:54 | 只看该作者
顶广东的兄弟
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发表于 2009-8-25 21:53 | 只看该作者
好驴!祝旅途顺利!回程要是经过丽江别忘了一聚!
长江长

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发表于 2009-8-26 12:29 | 只看该作者
这种改装最适用,多大排量的?顶筐多少米?
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发表于 2009-8-26 23:11 | 只看该作者
一路平安,
已经西藏归来了!~~

遗憾未能同行!~

顺祝旅途愉快!~注意安全!~

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 楼主| 发表于 2009-8-28 00:31 | 只看该作者
原帖由 下午的茶 于 2009-8-24 07:45 发表
前杠和行李架一共多少米啊?另外你上面的油箱使用率高吗?学点经验准备也去西藏。


前杠和行李架共3000,油箱使用率不高,现在的川藏和滇藏线基本属于FB游了,一路吃好、喝好,几个兄弟都是准备去吃苦的,但到了拉萨后,个个都胖了些,哈哈!

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 楼主| 发表于 2009-8-28 00:41 | 只看该作者
原帖由 老纳 于 2009-8-25 21:53 发表
好驴!祝旅途顺利!回程要是经过丽江别忘了一聚!


一定、一定!在昆明时已经麻烦了昆明大队的上水鱼版主介绍了理工汽修将球头更换,厂长还请我们哈酒、吃饭!甚是感谢,兄弟们的手艺也非常精细,前杠被他们改装了一下支撑架,尤其是他们的焊工,对原来在深圳所焊结合部嗤之以鼻,其工作及其认真,焊完一遍敲掉废渣,再焊;改造后的支架经受了搓板路的考验,回去一定要感谢!

丽江是好地方,我们还有个兄弟拣了个MM一路带到拉萨,事实上大家都有机会,只不过,有些嫌麻烦,有些惦记领导!哈哈

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 楼主| 发表于 2009-8-28 00:43 | 只看该作者
原帖由 hx_111111 于 2009-8-26 12:29 发表
这种改装最适用,多大排量的?顶筐多少米?


顶框挺好的,确切地说比前杠设计的好,1500,在雄风买的;前杠的支撑架有问题,不够强度,要改造

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 楼主| 发表于 2009-8-28 00:44 | 只看该作者
原帖由 南方伊舰 于 2009-8-24 11:54 发表
顶广东的兄弟


谢谢,有空出来一起FB、FB

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 楼主| 发表于 2009-8-28 00:49 | 只看该作者
原帖由 超级怠速 于 2009-8-23 21:44 发表
看着既低调又结实。好驴!


多谢版主夸奖,希望开拓者栏目可以越办越好!

开拓者的改造比较有难度,普康的减震和车辆之间还是有些间歇,平路没关系,一到连续上百公里的烂路就不行!我都换成原装billiston的了,好的很,我原老以为前杠没装牢,事实是改装避震的问题。

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 楼主| 发表于 2009-8-28 00:52 | 只看该作者
原帖由 911jeep 于 2009-8-26 23:11 发表
一路平安,
已经西藏归来了!~~

遗憾未能同行!~

顺祝旅途愉快!~注意安全!~


怎么悄没声就去了?原来打算去阿里,走新疆,但考虑到安全问题,还是作罢,从大北线回来有点没底,准备把拉萨附近转透后就返程了,谢谢祝愿!!
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