楼主: itonylee
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力鸣差速器使用评估报告

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准天使

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发表于 2010-11-24 23:44 | 只看该作者
这是个太监帖
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发表于 2010-11-30 22:19 | 只看该作者
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发表于 2011-3-9 07:47 | 只看该作者
6根轴传动效率肯定低下,还要解决共振问题。所以极速肯定不行的。天生就是越野的料而不是赛跑。

格莱美的说法,没有锁是不可能的。除非用的是改进的产品
火聚金生

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发表于 2011-3-11 10:16 | 只看该作者
支持国产!支持原创!

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准天使

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发表于 2011-3-11 11:11 | 只看该作者
期待 期待~~~~~~~~~~~

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发表于 2011-3-11 14:24 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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发表于 2011-3-11 20:28 | 只看该作者
期待 期待~~~~~~~~~~~

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发表于 2011-4-16 16:48 | 只看该作者
楼主 期待你的下文啊 说说使用情况啊!!!

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发表于 2011-4-16 20:26 | 只看该作者
大家别等了,以后也没有消息了。结构复杂,材质一般,精度欠缺,噪音略大。改好的那辆车子我们已经废弃了。

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发表于 2011-4-17 13:57 | 只看该作者
我刚见了,周工。和他们的董事长。他们正在研发,2代。3代产品。准备配套车型量产。我试他们装猎豹车了。很不错。河北的王朝晖。赵晓杰、马会民。河南的刘涛,。都驾驶了改车,评价还可以。

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发表于 2011-4-17 14:29 | 只看该作者
我刚见了,周工。和他们的董事长。他们正在研发,2代。3代产品。准备配套车型量产。我试他们装猎豹车了。很不错。河北的王朝晖。赵晓杰、马会民。河南的刘涛,。都驾驶了改车,评价还可以。现在是《淇林》被我们这里的厂家购买了专利。
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发表于 2011-4-17 15:00 | 只看该作者

关注中

有没最新进展,关注好长时间了
火聚金生

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发表于 2011-4-17 19:34 | 只看该作者
安阳小明,能不能再详细说说!

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发表于 2011-5-5 10:11 | 只看该作者
我关注了很久,就是一点消息都没有
想改无门啊

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发表于 2011-5-5 12:29 | 只看该作者
我跟他们电话沟通过,我的理解应该是任意两个轮子有附着力车子就可以行走,只有一个轮子有附着力时车子走不了

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发表于 2011-5-5 17:48 | 只看该作者
安阳小明,你说“准备配套车型量产”,是淇林还是戎马?说没说大概啥时候啊?

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发表于 2011-5-6 09:43 | 只看该作者
http://bbs.fblife.com/viewthread ... amp;extra=page%3D22
有兴趣的可以看看2008年相关讨论。
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发表于 2011-7-9 18:59 | 只看该作者
怎么没有消息了  十分关注

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发表于 2011-7-17 11:11 | 只看该作者
原帖由 葛莱美 于 2010-7-22 23:47 发表
楼主说的有错误,看视频可以知道,LMC在任何情况下,任何一个着地的轮子都有动力,特别是你说的一侧车轮腾空时,LMC将失去作用,但是在卡车试验时,一侧车轮腾空后,另一侧车轮仍能保持原有动力不变,并且仍能转弯自 ...

从该技术的原理图上分析,我认为楼主是对的,即只有单个车轮和对角线上的车轮打滑,车辆任能脱困;但同侧车轮打滑,如两前、两后、两左、两右,车辆不能脱困。除非加把锁。见图:

[ 本帖最后由 越野e踪 于 2011-7-17 13:55 编辑 ]

lmc差速器.jpg
じ痞性娚甥ミ

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发表于 2011-7-20 17:11 | 只看该作者
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