我驾ＦＪ轻松走西藏（完整版）

com2soft · 发表于 2009-9-10 17:46

雨季走川藏雖然危險一些。但是賺得是滿山的綠色。巴塘高原是很出名的。小河在4000米的高原流，滿山的綠草小黃花。那裡做牛羊很幸福。

wunai5001 · 发表于 2009-9-10 21:27

我之所以笑的这么开心，是因为当时大脚婶给我们拍照的时候不慎将美丽的肚肚露了出来，当时出现了大脚哥最经典的语言：“嘿，嘿！老婆，肚脐儿露出来了！”当时，如果大脚哥不说，我们真的真的看不见！哈哈，我和土狼喷饭了啊！

[ 本帖最后由 wunai5001 于 2009-9-10 21:32 编辑 ]

wunai5001 · 发表于 2009-9-10 21:34

哈哈！我会去的！肯定会去的！呵呵，到时候你们两口子再表演点儿啥吧！

北方土狼 · 发表于 2009-9-10 23:10

用力顶大脚哥，亚丁的风景太美了没上去真是遗憾。期待聚会。。。。。。。。

skyinthesea · 发表于 2009-9-11 03:26

不理解怎么都喜欢成群结队的去西藏

abeihang · 发表于 2009-9-11 08:20

原帖由 wunai5001 于 2009-9-10 21:27 发表
我之所以笑的这么开心，是因为当时大脚婶给我们拍照的时候不慎将美丽的肚肚露了出来，当时出现了大脚哥最经典的语言：“嘿，嘿！老婆，肚脐儿露出来了！”当时，如果大脚哥不说，我们真的真的看不见！哈哈，我和土狼 ...

其实我有图为证！！！！！！！！！！！

爱越野的猫 · 发表于 2009-9-11 09:24

好车！好景！好旅程！

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 09:37

　　在宾馆又仔细研究了明天进入藏区后沿途的住宿情况，觉得除了八宿和八一的海拔相对较低，其他县镇的海拔都接近四千，对有高反的兄弟来说住一晚可能会有不适。因此决定明天的目的地不是芒康、左贡，而是八宿，海拔2900米。
　　17号一早集合出发。
　　今天就要驶出四川，进入真正的藏区，而且出巴塘不久就会跨过金沙江大桥，沿金沙江峡谷穿行，昨晚的那场雨不知会不会使这段路变的更糟？？？而且今天还要翻越过五千米的东达山，以及险峻的觉巴山。
　　昨天在与天籁支声的电话中了解到，藏区的小孩不比川西，川西藏区的孩子虽然也爱在路上向过往车辆讨要东西，但还是比较温柔的，一般都站在路边向过往车辆行礼，车辆或停车给东西或不停车从车窗向外扔东西或直接驶过，而芒康后藏区的孩子非常生猛，他们一般都站在路的中间，手里握着石块，对来往车辆决不避让，非要逼迫你停车索要钱物，一但你停车，就会呼啦围上一堆小孩，使你难以脱身。如果你不停车，他们就会向你投石块。
　　为了避免造成不必要的麻烦，我就把欧蓝德主驾小韩（小韩才是真正的刑警）的警服穿上，冒充了一把警察。你别说，这招还真挺灵，在看到路中有小孩时，我就打开双蹦鸣笛，降下车窗，小孩看到警察分分退到路边，车队顺利通过。

先看看俺穿警服的PP，还真像那么回事儿！一看就是正面人物。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:13 编辑 ]

abeihang · 发表于 2009-9-11 09:46

比真警察还真。

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:01

   出巴塘约36公里即到达金沙江大桥，这段路非常好走。但指南者却出现了状况：收油后车还往前冲，刹车踩不下去，或者说刹车力很小。这一状况对于走山路确实让人心里发毛！车队靠边停车，大家一起来研究指南者出现的状况。
   前几天还没有的问题，今天在2600米的低海拔出现确实很奇怪！不像是高反，难道是昨天加油的问题？最后大家一致认为是油品的问题，怎么解决？咖啡拿出汽油添加剂给指南者灌下，再大脚轰油后试车，指南者故障基本消除。
   小陈想返回巴塘等待4S店的人来进一步修车，但大家的一致意见认为指南者先控制好车速，比正常低一挡再跑一段，如还有问题再联系4S店。
　　继续前进。。。。。。。

车队来到金沙江大桥，准备过桥。

桥上不准停车。

左手是去拉萨的方向。

右手边堆放的路障。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:15 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:09

过金沙江大桥后有武警让所有车辆靠边停车，要求主驾拿出驾驶证和行车本登记，所有副驾驶出示身份证并登记。看来60周年藏区的管制还是加强了。登记耽误了十几分钟，也抽空拍了几张照片（武警不让照相的）。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:16 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:18

　　过了金沙江大桥，真正烂路开始了。道路泥泞，不时见到挖掘机在铲路，清理塌方，停车等候放行是经常的。看来昨天晚上的雨对这一路段影响很大。
　　幸亏昨天没有继续赶路啊！

挖掘机在清理塌方，车队等候放行。

感谢修路工人，他们对３１８的畅通贡献巨大！

修路工人的工棚。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:17 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:23

真是佩服在泥泞塌方路段的骑行者！

又是塌方，继续等待放行。

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:30

停车等候了将近１个小时。

一辆重庆的高尔非常厉害，一路泥泞拖底也阻挡不了它前行，居然超过我准备通过。。。

[localimg=667,1000]4[/localimg]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:42

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:53

　　开始翻越觉巴山。
　觉巴山海拔4400多米，盘山的砂石路较窄，大货车很多，一面是松散的悬崖，裸露的石块好象随时会掉落下来，另一面是万丈深渊，细细的江水在沟底流淌，看下去让人眩目。
　　在这样的山路上行车，控制车速是致关重要的，过快的车速出现情况时会使车辆打滑而发生危险。在会车或超车应禁止鸣笛，以防悬崖上的石块落下。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:18 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 10:56

为了避免发生危险，禁止所有车辆在此停车拍照，车队全部安全快速通过觉巴山。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:18 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 11:02

觉巴山顶小息。

一个让人钦佩的女骑行者！

已经是下午3点多了，后面的路还很长，看样子今天到八宿要拉晚了。。。。。。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:20 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 11:12

　　刚走了今天一半的路程，还要继续赶路啊！后面还要翻越2个山口，其中就有超过5000米的东达山口，还有那著名的72道拐。

超过五千米啦，不用吸氧，但还是觉得有点气短啊！

衣观不整，有损人民警察的光荣形象！

在海拔4000米以上想点燃一根抽烟非常困难，一般打火机都有高反的。要使用藏区的打火机，俺用了一打就着，确实好使。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:21 编辑 ]

zhouw100 · 发表于 2009-9-11 11:18

　　由于时差的关系，藏区的夕阳要比内地晚2个小时。现在已经快晚上8点了，太阳还是很大。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-7-8 11:22 编辑 ]

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