有没有兄弟了解ELM327或者OBDII的

草原上的鹰 · 发表于 2010-1-27 11:04

昨天搞了一个ELM327的模块，usb的，想着玩玩看看车车的状态
可是接上后用SCANMASTER扫描能找到，连接也正常，能看到电压，
但是无法连接到车车的电脑，把所有协议都试了一遍也不行

是我的车太旧了不支持（三菱4g64，2.4，02年的车，据说是老款原装三菱机头）
还是线路有问题。以前在修理厂的时候偶有读不出来的情况，不过昨天试了几次都不行

可有了解的兄弟，指教一下？

cnazi · 发表于 2011-1-31 02:52

我的是帕杰罗速跑一样的情况 16+12的接口研究很长时间结论如下：：

采用的是OBD2 16针的插头但协议仍然是老的三菱专用协议因此淘宝上的几百元的OBD2诊断仪都不能用，必须要X431、金德之类。

12针接口只有一条线可能是用来做诊断触发用的但对于大多数诊断仪不接也可部分用于猎豹的诊断仪必须接12针接口才能联通

淘宝上有部分支持OBD1协议的 iso9141 诊断仪，价格也在100-200元左右但在英文说明书上只说明支持部分欧洲车型因此估计也不能使用

目前正在**老的三菱协议希望为广大车友造福

小昊 · 发表于 2010-2-9 15:18

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草原上的鹰 · 发表于 2010-2-5 18:08

你的车车漂亮多了！呵呵

我的后面换了弹簧，是我最后悔的事，奉劝大家都不要换

现在市面的簧，无论正厂还是副厂还是加强，其实都基本一样，我后来换了两幅

都是正厂的，还是很翘，很硬，跑起来后面咚咚响，根本和原车的无法比

要是想升高，也不要换簧，我有方案

196kmh · 发表于 2010-2-5 15:45

哇！！和我车一模一样，配置也一样。你后桥换了加强型弹簧啊？

屁股掘太高了。。

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-4 14:03

上周末去试了一下亲戚的欧宝，可惜也不通
本来想找找单位和同事的车，结果包的都比较严实，不好拆人家的车就算了
昨晚拆开那个模块，接线和15楼图片中一样，说明三种OBD-II的总线协议都应该支持
今天中午用表量了一下，电源、接地都正常
两外三个脚电压分别为：
1脚：5.** V
7脚：未着车50-70 MV 着车 110-130MV
9脚：着车 50多MV

线路没问题，无结论

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-4 13:53

应196KML兄弟的要求上几幅图看看

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-2 11:55

三星的L300，两驱，2.0我们公司以前还真有一部，我还开过一段时间，嘿嘿

后来被我们司机醉酒撞了，撞得比较厉害，机头都撞烂了，维修都要7万多，因费用太高保险扯不清就没修报废了，那哥们也命大，副驾位置正面撞上水泥隔离墙，就脚受了点轻伤

我车没有现成的照片，回头找空拍几张，也算是留个纪念

最后多谢乐版的支持和肯定，今后继续努力，争取为在2010年咱MPV版块的越野文化也提升到一个新的高度添砖加瓦！

196kmh · 发表于 2010-2-1 15:28

原帖由 草原上的鹰 于 2010-2-1 12:48 发表
图就等以后收拾了再上吧，现在就一标准素车，没啥好看滴，怕兄弟们见笑，嘿嘿

真见外，客气个啥，见笑你的车，那绝对是不懂车的。。我这么跟你说吧，你手里的

车国内也就百来部，算不上一级保护车型也算个濒临绝迹的品种。。

你还记得三星组装的低顶版L300吧或者大贸的原装车。。现在谁还开着个8成新的，

那绝对是比开卡宴的有文化！

快收短消息！加我Q！

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-1 12:48

图就等以后收拾了再上吧，现在就一标准素车，没啥好看滴，怕兄弟们见笑，嘿嘿

196kmh · 发表于 2010-1-31 16:27

原帖由 草原上的鹰 于 2010-1-29 17:04 发表
嘿嘿，都被你说对了，就是胎小了点，显得比较肉

期待你上些照片。。哈哈

草原上的鹰 · 发表于 2010-1-29 17:04

嘿嘿，都被你说对了，就是胎小了点，显得比较肉

196kmh · 发表于 2010-1-29 16:38

原帖由 草原上的鹰 于 2010-1-29 14:38 发表

嗯，主副架的也是东风的，前风挡的没看到，其他的窗玻璃包括顶上的五天窗也都是三菱的
保养好的话质量刚刚滴，据说机头也是三菱原装进口的，目前维修保养看到的零件都是三菱的

眼红啊！你那车轮胎应该是14寸的205/70R14，只有你这批车配这种规格胎。我的比你晚些，03年的。。

草原上的鹰 · 发表于 2010-1-29 14:38

原帖由 196kmh 于 2010-1-29 13:07 发表
哟！！好东西啊！！我前阵子特地给朋友找2手风行呢！就要这批车，给他淘了

个02年的早期风行，你那车主副驾玻璃应该也是东风的吧，应该还是柳汽标，

椭圆里一个闪电。。风行只有这批车质量好些，几乎原装车，2 ...

嗯，主副架的也是东风的，前风挡的没看到，其他的窗玻璃包括顶上的五天窗也都是三菱的
保养好的话质量刚刚滴，据说机头也是三菱原装进口的，目前维修保养看到的零件都是三菱的

196kmh · 发表于 2010-1-29 13:07

哟！！好东西啊！！我前阵子特地给朋友找2手风行呢！就要这批车，给他淘了

个02年的早期风行，你那车主副驾玻璃应该也是东风的吧，应该还是柳汽标，

椭圆里一个闪电。。风行只有这批车质量好些，几乎原装车，2手性价比高些，

保养成色好的比现在风行出的菱智要实实在在多了。

草原上的鹰 · 发表于 2010-1-29 10:56

另外下面这幅图中的接脚定义比较全，注意：并非每部车这些接脚线都有，而是看不同协议用不同的线
这幅图是插头的，所以上部分的接脚和我刚刚帖子中的刚好是放过来的，大家别看糊涂了

草原上的鹰 · 发表于 2010-1-29 10:48

哎呀！越搞越糊涂！！！
1，问了风行的400，答复：07年才开始装OBD，之前的都没有？！维修使用的标准检测设备是431；
2，问了修理厂，答复：不知道啥O不O的东东，只知道用431！实在搞不定就去4S店用三菱的专用电脑，再问：什么专用电脑？答复：不清楚那个东东，反正就是专用滴
3，从网上搜到的资料看，同期的L400应该有，只是不知道到国内后是否减掉了以减少成本，因为我国05年才公布OBD的标准，北京从06年执行，广州07，深圳08年才开始，看了要找几部不同时期的车子对比一下才知道
感兴趣的兄弟看看自己车插座，在方向柱下面，梯形16针
如果4（车身接地）、5（传感器信号接地）、7（ISO9141-2K线）、15（ISO9141-2L线）、、16(电压12V+)这几个脚都在的话一般有希望，美版的切等车请参考切版那边，搜ELM327就能找到帖子，讨论很详细了

随帖附上插座接脚图一份，共参考。

[ 本帖最后由草原上的鹰于 2010-1-29 10:49 编辑 ]

草原上的鹰 · 发表于 2010-1-28 19:48

原帖由 196kmh 于 2010-1-28 18:15 发表

你的什么车？不会就是你发的怀挡手排L400吧？？

是我发的手排，呵呵

我是短板7座02年 2.4风行，实际上应该就是2.4两驱的L400，我修理的时候看过，99%是三菱原装
目前只发现前后风挡玻璃是东风的

196kmh · 发表于 2010-1-28 18:15

原帖由 草原上的鹰 于 2010-1-27 23:32 发表
我车说明书支持使用MUT-II三菱专业诊断仪检查，于是查一下这个专业诊断仪的资料，其中：
三菱车系故障诊断座有三种类型：1>12PIN诊断座；2>16PIN诊断座；3>12+16PIN诊断座。三菱车系的测试接头比较复杂，当测试16PI ...

你的什么车？不会就是你发的怀挡手排L400吧？？

shunza · 发表于 2010-1-28 16:15

太高深了从头看到尾跟看天书一样…………

草原上的鹰 · 发表于 2010-1-27 23:32

我车说明书支持使用MUT-II三菱专业诊断仪检查，于是查一下这个专业诊断仪的资料，其中：
三菱车系故障诊断座有三种类型：1>12PIN诊断座；2>16PIN诊断座；3>12+16PIN诊断座。三菱车系的测试接头比较复杂，当测试16PIN或12+16PIN诊断座车型时选用三菱主线接头进行测试；当测试12PIN诊断座车型时同时选用三菱主线套接三菱辅线进行测试。

我车却有两个座，还有个白色的12口，但只有一条线
而且记得修理厂使用431检查时只是接了这个OBD口

有没有兄弟了解ELM327或者OBDII的

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