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小切大改造

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发表于 2004-10-22 22:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

此小切在坛子上曾经上过图作升高的讨论,

现在新瓶装旧酒,将其他改装内容与各DX共同探讨一下。

此小切改装的目的是参加集结赛之用,

其要求是既能爬山涉水,又能公路狂奔,而且巡航定速准确,

换句话说就是:低转有力,高转有速,仪表显示准确。

发动机改装TOYOTA 2JZ (L6 3升)

变速箱TOYOTA 4A/T 4*4

发动机的改装在以前的帖子已讨论,在此不再累赘。

四轮改盘刹,改装分泵、总泵、油管。

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沙发
 楼主| 发表于 2004-10-22 22:18 | 只看该作者

加装巡航定速系统、压力泵(高海拔放气后可自行充气、气动差速锁使用)

用钢板作材质DIY轮眉(由于玻璃钢和塑胶经不起碰撞)

由于要求仪表显示准确,所以要用两个不同车型的仪表芯

DIY成一个仪表,造成整个仪表台都要DIY。

(目前尚需继续调试,车速100公里时速表显示尚有5公里的误差)

[此贴子已经被作者于2004-10-23 7:48:59编辑过]

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 楼主| 发表于 2004-10-22 22:23 | 只看该作者
前桥改A臂悬挂,后桥改塔形弹簧。

针对小切非独立大梁设计,

用50mm×80mm方管、DN40无缝钢管

及4mm钢板DIY一个梯形大梁。

本小切试车感觉底盘调校扎实,

解决了小切高速发飘的毛病,刹车厚实有力,

山路、爬坡操控灵活,极速达170公里。

[此贴子已经被作者于2004-10-23 7:53:53编辑过]

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发表于 2004-10-22 22:27 | 只看该作者

下了工夫...!!!!支持!

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发表于 2004-10-22 23:11 | 只看该作者
支持!
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发表于 2004-10-22 23:52 | 只看该作者
好!
阿解

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发表于 2004-10-22 23:58 | 只看该作者
请问是否改了2500的机头?劲啊
pd4x4

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发表于 2004-10-23 07:51 | 只看该作者
一定要顶的!!!!!

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发表于 2004-10-23 08:42 | 只看该作者
才华横溢,登峰造极,厉害!强鼎!
毛哥

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发表于 2004-10-23 09:26 | 只看该作者
天才!!

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发表于 2004-10-23 10:51 | 只看该作者

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发表于 2004-10-23 12:02 | 只看该作者

厉害!外酷!内毙!

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发表于 2004-10-23 15:06 | 只看该作者

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发表于 2004-10-23 19:29 | 只看该作者
棒极了!!!
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发表于 2004-10-23 20:25 | 只看该作者
化了多少钱?

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发表于 2004-10-23 20:47 | 只看该作者
动作真大!
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发表于 2004-10-23 22:04 | 只看该作者

阿清,最牛的是你加了个BJC在机头上。

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发表于 2004-10-23 23:12 | 只看该作者

哈哈哈,太有创意了,DIY大梁,小切原先大量细碎的路面振动应该能够被搞定的差不多了。严重佩服。

不过提个疑问,如果能够弄到LC90的弹簧A臂,是否会更好一些?

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发表于 2004-10-23 23:34 | 只看该作者
以下是引用野鲨在2004-10-23 23:12:00的发言:

哈哈哈,太有创意了,DIY大梁,小切原先大量细碎的路面振动应该能够被搞定的差不多了。严重佩服。

不过提个疑问,如果能够弄到LC90的弹簧A臂,是否会更好一些?

两年前已经搞过,不过是装在一辆陆迪上,用的也是2JZ的鸡头,前后都是用弹簧,后桥是五连杆悬挂。
卡卡

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发表于 2004-10-24 01:46 | 只看该作者
现在搞的怎么样了,上图呀!!!!!111
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