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七把叉全时四驱的20在打造中

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楼主
发表于 2005-12-27 00:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2020VE改装一体式全时四驱的变速箱分动箱.

<E族七把叉68的爱车>

根治噪音,提高高速性能,和越野时的可靠性<传统20的变速箱不能承受大扭距,4H易掉档,气人的噪音>

[此贴子已经被作者于2006-1-1 13:52:04编辑过]
老 滇
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沙发
发表于 2005-12-27 01:10 | 只看该作者
厉害,上些PP
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 楼主| 发表于 2005-12-27 01:14 | 只看该作者

改装,PP同步进行

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发表于 2005-12-27 10:34 | 只看该作者

关注中啊。PP一定要上啊。我牙都疼了。

飞狐姐夫

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发表于 2005-12-27 11:55 | 只看该作者

前桥轴边离合怎么解决?

自动?陆风好象有那种的

要是手动的,全时4驱好象没实在意义

要是一直锁半轴,会不会影响转向?

老二
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发表于 2005-12-27 12:56 | 只看该作者

期待片片

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发表于 2005-12-27 14:25 | 只看该作者
快上PP呀。我也要改,说说要点

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发表于 2005-12-27 17:04 | 只看该作者

传统的变速箱不能承受大扭距

----------------

真的吗?

你用的是什么新技术啊?

吳曉毛

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发表于 2005-12-27 17:54 | 只看该作者
期待片子
雅阁2008

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发表于 2005-12-27 18:30 | 只看该作者
期待~~~看PP
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发表于 2005-12-27 20:01 | 只看该作者
可能说的是单柄分动箱吧,高人冷静点,平和点.

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发表于 2005-12-27 21:23 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2005-12-27 21:34 | 只看该作者

是的,切的242J全时四驱分动箱.
2020VE的变速箱托梁切掉,分动箱托梁,按需切割完备.
发动机左移2厘米成功
六切的变速箱全时四驱分动箱.安装完毕.
保留了原车的外置离合器分泵.
下一步,确定传动夹角,定制传动轴

改装第一天,忙,稍后上图!

[此贴子已经被作者于2005-12-27 21:53:32编辑过]
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 楼主| 发表于 2005-12-27 21:51 | 只看该作者

回大侠们:

变速箱进口六切,承受扭距没问题.

全时四驱与自六切的操作相同,下雨,下雪,烂路...

省得选择4H,2H.咱20虽比不上某些进口车,但有了全时四驱,也能偷偷牛B一把.

另外,此次改装的车是E族七把叉68的新马,2020VE.

改好了,性能可超过2020VJ.

20终于有了中央差速器!

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发表于 2005-12-27 21:54 | 只看该作者
晕,动作够快的.
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 楼主| 发表于 2005-12-27 22:01 | 只看该作者

叉子,急性子!

我不敢怠慢,再者,这种改装技术基本成熟,已经大强度比赛考验.

三弟,我和叉子,老谈到你,图片及改装数据已给你详细保留,如改好后,你可以在当地搞定了.

BG9GHC

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发表于 2005-12-27 23:14 | 只看该作者
好贴,顶

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发表于 2005-12-27 23:26 | 只看该作者
不可能吧~老大您是不是写错字了啊?全时20四驱?

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发表于 2005-12-27 23:56 | 只看该作者

改好了拉到沙子上练练啊!!!

试车的片子也要上啊!!!!!!

期待中!!

顶顶!

顶!

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发表于 2005-12-28 01:03 | 只看该作者

498E发动机,配6切的箱子,大哥,你计算过速比合适吗?

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