楼主: 包头战车
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七把叉全时四驱的20在打造中

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发表于 2006-4-5 22:49 | 只看该作者
今天离合器片完蛋,用2挡开,穿过了大半个城市,到修配厂,用了6个多小时,才把离合器片换上,修理工不熟悉这车,费了吃奶的劲,才拆下来又装上,看来改装之后,维修的问题很复杂。

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发表于 2006-4-6 20:36 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2006-4-6 21:01 | 只看该作者
以下是引用七把叉68在2006-4-5 22:49:00的发言:
今天离合器片完蛋,用2挡开,穿过了大半个城市,到修配厂,用了6个多小时,才把离合器片换上,修理工不熟悉这车,费了吃奶的劲,才拆下来又装上,看来改装之后,维修的问题很复杂。

切换离合器片,熟练工4小时.

用了6个多小时基本正常...........

国产的江苏威特,质量比进口的好.

江苏威特,俱乐部的标准装备,不怕沙漠!

江苏威特,国货精品.

叉子.,

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发表于 2006-4-6 21:19 | 只看该作者
换的离合器片不知是哪产的,记得包装盒上写得什么南海产的,店里只有这一种,片子上只有4个弹簧,原来的片子上有6个弹簧,不知道有什么区别。

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发表于 2006-4-6 21:56 | 只看该作者
以下是引用包头战车在2006-4-6 21:01:00的发言:

切换离合器片,熟练工4小时.

用了6个多小时基本正常...........

国产的江苏威特,质量比进口的好.

江苏威特,俱乐部的标准装备,不怕沙漠!

江苏威特,国货精品.

叉子.,


这个牌子的没有问题啊!!!

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发表于 2006-4-18 17:01 | 只看该作者

猛!猛!猛!

超级精品打造,佩服战车兄的作品!!

期待您说的
“另类20改装,大家都改得起的20”快快面世!!

问题:国产的江苏威特离合器片,是20系列都通用吗,好安装吗?还是只有V系列的20能用?望战车大哥解答

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发表于 2006-4-18 21:33 | 只看该作者

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发表于 2006-4-18 22:07 | 只看该作者
昨天把后面的两架钢板给换成VJ军车的了,这是换完后的效果,比换之前升高了10厘米
这是换之前,后面的轮眉都快挨着轮胎了。
就是这两架钢板

军用的钢板比民用的钢板多一片,多第三片,民用的6片,军用的7片。
无意中发现,我的助力泵上也有个“军”字

升高以后,在时速80时候急刹车时,传动轴万向节发生异响,经过咨询包头战车,把钢板的最下面一片去掉,异响消失。

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发表于 2006-4-19 00:07 | 只看该作者

真正的DIY 高手啊. 人才!

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发表于 2006-4-19 22:07 | 只看该作者
叉哥哥真的很NB
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发表于 2006-5-12 23:38 | 只看该作者

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发表于 2006-5-13 02:13 | 只看该作者

有机会一定去内蒙,找战车把车好好整整。。。等攒够钱了吧。。。

呵呵。。

沙漠纵队--政委

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发表于 2006-5-15 01:06 | 只看该作者
欢迎啊~

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发表于 2006-5-15 16:27 | 只看该作者

精彩!

全时四驱的20!

不知改完以后,能否改变20在爬下完小雨后40来度的山坡时,冲到一半就四个轮空转,而发动机干嚎还有很多力发挥不出的现象

顶起!

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发表于 2006-5-16 03:46 | 只看该作者
师傅   学习  
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发表于 2006-5-21 21:56 | 只看该作者

高手啊!

不可多得的人才啊!!

偶像啊~~

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发表于 2006-5-27 21:57 | 只看该作者

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发表于 2006-5-27 21:59 | 只看该作者

小声的说,前几天我见到7把叉了。

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