以下是引用chogo在2005-1-8 11:08:00的发言：
用上述的技术在小切上加装增压器是一定能成功，不存在研发的问题了。关键是有几问题制约了推广应用。
1.改装成本。我想上述的改装要达到理想效果应该包括∶更换水箱．更换电扇。进气改造。更换排气系统。改脑。更换订制缸床垫或特殊锻造活塞。加装一套监控系统等。
2.整套改装很难作为套件由DX们自已安装。
3.使用成本。切车油耗高已经是DX们头痛的问题，而这个改装怎样也要额外
增加百分之二十左右吧。
只是和楼主切磋下，不会拍砖吧６
感谢chogo大哥对我们套件的肯定，我们将把它做得更好。
成本问题一直也是我们重点考虑的方面，但改机械增压器提升动力的方案是目前来说最有效、最可靠的办法，世界各大厂商都推出有机械增压器的高档车产品，如奔驰、宝马。现在我们也根据国内市场的情况准备推出一套低成本无增压器的套件，改装方案以提高进、排气效率、燃烧热效率，增加压缩比来达到提升动力目地，效果大概提升10%，成本方面尽量做到让E族的DX们都能接受。
安装凋效对于DX们确实有一定难度，因为它不光是一个技术问题还牵涉到专用设备、仪器、数据。我们想通过在全国主要城市设点的办法来解决。但对DX们我们尽量提供完备的安装方法及数据，使有能力的DX们也能自行安装。希望DX们能提出更好的解决方法。
小切喝油的问题是人们最关心的问题，也是我们下一步想重点解决的问题。但是这是一个系统问题它牵涉的问题很多，单从哪一个方面是很难解决的，我们只能尽量控制在动力增加的同时少增加耗油以减少使用的费用。 | 
发表于 2004-12-31 18:18
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楼主
发表于 2005-1-8 01:21
