昨天升高了小切，差点出事？

王青

昨天下午在郑州把我的小切升了。很简单：前面换了两根弹簧，后面加了吊耳而已，晚上走高速回家，跑到90KM的速度遇到了一点小颠簸。结果惨了，车子两个前轮剧烈的抖动起来，方向也抓不住了，减速刹车加上拼命的按方向盘终于稳住了，吓的一身冷汗。过了一会在高速上不自觉的又到了90KM，又是那一幕，不过这次更危险，就差一点点车子就要翻。再也没敢上90KM的速度了，一路80KM跑到家平安无事。请教各位DX，是那里的问题？我车上的避震没改，车轮是215-75-17的标准胎。为什么改高了点就出现这样的问题，该怎么避免？难道高了以后就不能跑90KM的速度吗？

王洁

以下是引用切肤之爱在2005-1-13 17:27:00的发言： 转向减震器

转向减震：130元/支。

切肤之爱

转向减震器

王洁

以下是引用沧海在2005-1-13 15:17:00的发言： 王洁你的升三寸摆臂孔距和原装的是一样的吗？还是加长了的？

上摇臂缩短了，下摇臂加长了。

沧海

王洁你的升三寸摆臂孔距和原装的是一样的吗？还是加长了的？

乱世猎人

不错,学到很多东西.

绍兴胖哥

做了3英寸的升高以后出现高速抖动的现象很常见，更换方向拉杆球头，矫正前束一般基本可以解决，我们有3台车出现过这样的问题，更换了球头后没有再出现过类似的毛病。

王洁

以下是引用alwayslove在2004-12-17 9:10:00的发言：

这东西不错啊，用这个升高是不是问题就没有了呢。我正在考虑升高，请详细介绍这两套东西，和报价。

这个系统升高都是个性化的要求，不同的个性有不同的要求，如果在安装的过程中发现这个和那个的问题的话请你参考一下E族的一个好帖子“切诺基升高心得”，它可以把你在升高中遇到的问题一一解决。同时请版主把这个好帖子固顶一下，推荐给E族的DX们。

happy

张山

以下是引用u-571在2004-12-12 12:46:00的发言：

我的JEEP升高15厘米。当时最头痛的也是这个问题，在80的时候一碰到起伏，就像骑马一样。解决这个问题其实不难，是北吉原来就存在的问题，升高后会更加明显。

兄弟，你还没说是咋滴解决滴~~？

king_jeep

u-571

我的JEEP升高15厘米。当时最头痛的也是这个问题，在80的时候一碰到起伏，就像骑马一样。解决这个问题其实不难，是北吉原来就存在的问题，升高后会更加明显。

山药蛋子

王洁说的对!我刚从他哪儿发的升高套件;很不错..

我自己做的平衡拉杆

王洁是师傅.然后我让厂里的车工照着做,

费了我两根新拉杆!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

王洁

以下是引用cq老狼在2004-8-3 2:25:00的发言：

升高算得上一个系统工程，不是简单把车垫高了就完事的。而且在升高改装前首先得把车辆的状况恢复到健康状态不能带病改装！

因为目前国内还没有那个厂家生产成套的升高套件，所以升高目前简便最安全的办法是购买国外的成熟套件，当然这得花很多M。

我因为M有限加上兴趣所至没有采用进口套件的方式升高，而是采用了DIY的方式采购、自制配套材料。但由于经验和客观条件的限制很多部件的选择上都经历了N次失败最终花的钱估计比买专业套件还贵。但是这也为我积累了很多经验，学习了很多知识而且在过程中找到了乐趣。但我这种以当小白鼠为乐的行为不适合多数同学。我现在的车基本上达到了预想中的效果但是还不算完美。我准备再进一步试验、调整后把经验系统总结一下写篇文章供大家参考。

顺便请问老狼大哥对这两套东西有什么不完美的地方，靖拍砖~~~~

(如对本站有不合适之处，请删除。)

[此贴子已经被作者于2004-12-11 15:33:13编辑过]

车车朋友

顶，最近关心升高的朋友很多，希望大家都关注安全问题。

令狐

一个字，贵了，升高花不了几个钱，也不会出现这些问题，我想还是前速或者是横拉杆的位置问题！！

山药蛋子

以下是引用王青在2004-9-19 19:08:00的发言：

可以啊，我也准备发那里的东西

那里都是好东西

你准备都发什么啊

过了十一吧,十一我想去云台山玩.

野鲨

以下是引用陆虎在2004-9-19 3:01:00的发言：

小心大运动时戳破机仓!!!!

谁让你加长过头？活该。

王青

以下是引用山药蛋子在2004-9-19 1:29:00的发言：

王老兄,你的车是在郑卅改的吗?我最近想从 王洁 那里发套升高套件回来.我是三门峡的.很想认识你..

可以啊，我也准备发那里的东西

那里都是好东西

你准备都发什么啊

陆虎

以下是引用野鲨在2004-8-6 9:33:00的发言：

注意老狼的平衡杆合件已经加长了。：）

小心大运动时戳破机仓!!!!