可调长度上摆臂的问题~~~~

南方伊剑

升高三英寸，已换加高弹簧，减震加底座延长，下摆臂已换，止推杆加座，现考虑再加上摆臂。

问题是：上摆臂安装后，是应该延长（往前推）还是缩短（向后拉）？作用原理是什么？从两位修车师傅那里得到两个答案，糊涂中~~~~~自己思考好象延长缩短都有理，哈哈。

南方伊剑

啊哦，没人答～～～

是太难了还是太容易了捏～～～

青岛农民

升高3英寸没有必要换上支臂。

升高之后车的行驶参数全变了，比如如果照顾到原来的主销内倾角就得牺牲前传入前桥的角度，如果照顾前传角度就得牺牲主销内倾。前者要缩短，后者要延长。

南方伊剑

喔，那我长短都试试吧先照顾一下前传角度

主要还是想解决上了八十就抖动的问题，现在已经成了疑难杂症了，所有的解决方案除了检查前桥内部的半轴，差速器齿轮，都一一试过，但现在仍未解决．

青岛农民

上了八十就抖动跟你升高3英寸关系不大，抛去轮胎动平衡因素前后传的十字节损坏还是主要问题。

cq老狼

最精确的调整办法是上4轮定位仪调整上臂长度使之倾角达到6～8度为宜。

南方伊剑

啥倾角？

是主销倾角还是前传夹角捏？

dyj7250

下臂要加长1厘米，变速箱分动箱要沉1厘米

cq老狼

以下是引用南方伊剑在2005-2-16 14:53:00的发言：

啥倾角？

是主销倾角还是前传夹角捏？

主销后倾角