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e族大天使
富迪柴油版“飞越”上市 百公里油耗6.5升
http://auto.tom.com/1440/1441/2004126-64043.html
早就有意走柴油路线的南海富迪近日总算出手,其SUV品牌富迪新上市的SRV“飞越”柴油版近期在川露面。据悉,“飞越”柴油版搭载了涡轮增压的尼桑朝柴CYQD32T3.15升发动机,不仅动力强劲、性能稳定、噪音小油耗低,排放也超过欧Ⅲ标准。据四川经销商特锐特相关人士介绍,该车百公里油耗仅6.5升。记者同时获悉,富迪汽车除现有的SRV“飞越”及“雄狮”皮卡外,明年即将推出的几款新车都是以柴油动力为主。
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e族主天使
新人报到版主
能否逼陆风降降价?品质不要将哦!
我真是喜忧参半,喜的是有可能让陆风降价,忧的是会不会把陆风逼得不出低价车型了呢?
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准天使
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无忌1年前讨论过的发动机
td32qdi才是这个系列最好的
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大家的小陆风油耗是多少呀???
我也不知道为什么我的陆风油耗比别的陆风都省…………
50元钱跑260公里…………还是开空调的呢……??这是为什么呀??谁能告诉我…………
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e族力天使
现在的品质已经够烂的了,要再降,呵呵~~
eJqR0qin.jpg (90.08 KB, 下载次数: 21) 下载附件 富迪柴油版“飞越”上市 百公里油耗6.5升 2004-12-6 10:38 上传 富迪柴油版“飞越”扭矩和功率让人动心
eJqR0qin.jpg (90.08 KB, 下载次数: 21)
下载附件
2004-12-6 10:38 上传
可惜是承载式车身和2驱
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马帮贵宾
富迪柴油版“飞越”扭矩和功率让人动心
又一个不论不类的东西
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好。。。。。。。。。。。。。。。
陆风什么时候降到8万以下~~~~~~~~~
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不可能是承载式车身.-----承载式车身的开发须投入数亿.
如果有承载式车身的纯国产SUV, 应该高兴才是, 下图将其优点表露无遗.
gxVN06et.jpg (20.63 KB, 下载次数: 18) 下载附件 富迪柴油版“飞越”上市 百公里油耗6.5升 2004-12-6 12:32 上传
gxVN06et.jpg (20.63 KB, 下载次数: 18)
2004-12-6 12:32 上传
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什么是非承载式车身?顾名思义,就是不参与承载重量的车身。再说俗点,就是有大梁的车身,汽车的主要承载任务由大梁承担,车身只起“包装”作用。这种车身通过多个橡胶垫沿车身总长安装在大梁上,橡胶垫可以吸收以及缓冲来自不平路面的冲击和振动,从路面、发动机、转向机构、传动机构、悬挂等传来的振动不会直接传给车身,从而提高驾乘者的舒适度。非承载或车身的缺点是驾乘舱的地板比较高,上下车略有不便。非承载式车身一般用在高级轿车、卡车、大客车及纯种越野车上。
哪位介绍一下陆风的车身比皮卡好在哪里?我郁闷。
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元老
概念混乱!
首先皮卡是好东西,皮卡一般是有大梁的非承载,只不过国产的部分皮卡质量过差,造成一种误解。
陆风的结构就是皮卡锯短的,至于陆风和江铃皮卡之间前悬架的不同可以忽略。
我支持国产工业,但是从来不评价富迪或者大迪之类,没有必要讨论,浪费口水。
大家既然来到陆风的坛子里。都是很喜欢这款车。喜欢的原因,无外乎越野好,既有大梁的车架,及柴油发动机,陆风有大梁这一点是确任无疑,但对于陆风的柴油发动机,我想大家和我一样贫有微言,既所谓的欧2及以后的黄标,绿标的问题而未出手,对于柴油发动机,我以前发过的贴子改装只能提高功率及扭距,但不能提高排放标准及以发动机的寿命为代价而放弃,我发这贴的初衷只是欣赏这宽车的发动机!。。。。。。。。。。
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