- UID
- 945277
- 经验
- 29 点
- 威望
- 1 点
- 金钱
- 17 金轮胎
- 积分
- 91
- 注册时间
- 2012-11-22
- 在线时间
- 65 小时
- 最后登录
- 2013-11-29
- 帖子
- 55
- 主题
- 22
- 精华
- 1
准天使
注册2012-11-22
|
平茨高尔
平茨高尔。很奇怪的名字!但是确实是好东西。它有4*4和6*6两种版本。从外形来看，该车线条棱角分明，猪鼻式的车头极像前苏联或东欧集团的设计，但它是奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司生产。越野车中能同它相比的只有奔驰Unimog越野车，但二者不是同一级别的车，吨位相差十分大，Pinzgauer只是一吨级的越野车。
1965年，斯太尔-戴姆勒-普赫公司在Haflinger越野车的基础上开发出载重量为1吨的新型越野车，于1971年正式投产。30多年来,在这个基础上斯太尔公司只是不断地改进发动机和变速箱,而其它设计,如中央管状车架及悬挂系统都基本不变。
Pinzgauer4X4越野车采用四轮全独立悬挂系统，前轮配弹簧圈和油压避震筒，后轮配双弹簧圈和油压避震筒。6X6越野车,前轮与4X4的一样,后轮除了油压避震筒外,还用叶片将第二组、第三组车轮连接。为进一步加强越野性能，Pinzgauer越野车的前后桥都有机械式差速器,差速器由双减速齿轮传动,并附有机械锁死功能,另外,Pinzgauer越野车还有多个中央差速器。为了提高离地距离，保证整车高度不大幅度提高的前提下,车底净高保持较高水平，以增加车辆的通过性, Pinzgauer越野车在车桥与车轮间采用drop.Gear（低一级齿轮）设计，使离地间隙增至335Mm。 与奔驰Unimog越野车一样，Pinzgauer越野车也具有接近角大,动力强劲，差速锁、差速器使得动力分配好，轮胎抓地能力强，悬挂强大，离地间隙大，车身、电路密封性好，涉水性能强等特点。整个设计完全为了真正的越野,没有一样中看不中用的设计。在越野性能方面,可以和Pinzgauer越野车相比的只有奔驰Unimog越野车。Pinzgauer越野车算的上是世界上最悍的中吨位全地形车之一，因此，历经了30多年，该车依然有顽强的生命力,目前，Pinzgauer越野车由英国车辆技术(Automotive Technik,ALT)公司在英国继续生产,与奔驰Unimog越野车一样,Pinzgauer越野车也成为了越野车中的"不死鸟"
该车是80年代特种部队从奥地利进口的6*6版本，保持非常好，发动机，钣金，底盘无任何问题，正常行驶，还可改装成房车，也可当牵引车，救援车，后勤运输保障车，特别适合在沙漠，山地，沼泽，泥地使用，是极限越野的首选。并且极具收藏价值。在国内已找不到了。可惜就是没牌。 |
|
发表于 2012-12-2 20:27
收藏
楼主
