楼主: 凤凰上将
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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:40 | 只看该作者
之前升级的先锋CD主机。发烧汽车音响比较合适的几个品牌,CD的音质非常重要。



此套器材升级后效果无需多言,肯定比原来要好的多。汽车音响器材注重就是一个品质!品质型器材才能更好的还原音乐!!!

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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:41 | 只看该作者
一部雅阁车的全车隔音纪录片!

话说,雅阁车的原车噪音状况大家应该都应该很了解了,受原车厂家限制车上并没有做什么隔音措施,并且最主要的是雅阁车的铁皮较薄,导致噪音较大。虽然现在8代雅阁的原车隔音状况要好很多,但是噪音情况还是依然明显,风噪和路噪声,一直都是“声声入耳”。这次的雅阁车主对雅阁的噪音非常反感,所以决定彻底进行一次全车隔音改造。施工材料:荣茂顶级隔音王,施工部位:引擎盖+叶子板+四门双层+底盘+后备箱+后轮弧+后尾盖。

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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:41 | 只看该作者
先从引擎盖隔音开始:引擎盖隔音主要针对的是引擎噪音,做完隔音之后,发动机噪声要明显降低,并切对机盖也是有很好的保护作用,防止发动机温度过高,机盖老化褪色的现象。注:发动机隔音,并不会影响发动机散热。


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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:41 | 只看该作者
叶子板隔音,没有拍照片,接下来一起看看四门双层隔音。四门双层隔音,需要用到9张荣茂隔音材料,这个部位的隔音是隔音当中最基础的,也是带来好处最多的,不仅能非常有效的降低门板与门铁皮之间的共振,同时对外部噪音的传播也有最直接的效果,另外,做了双层隔音之后对音响帮助也是很大的,能让门板形成一个类似的箱体,这样喇叭的中频和中低频就要饱满很多。



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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:42 | 只看该作者




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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:42 | 只看该作者
底盘隔音是最有效的针对路噪声,底盘噪音,和颠簸不平的路段时沙石击打底盘造成的噪声。底盘隔音标准施工需要将座椅,扶手箱,门边压条拆卸下来。



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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:42 | 只看该作者
隔音之后的对比









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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:43 | 只看该作者
后轮弧隔音也可同时施工

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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:43 | 只看该作者
后备箱隔音





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 楼主| 发表于 2010-1-17 01:43 | 只看该作者
后尾盖隔音



END

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发表于 2010-1-17 19:47 | 只看该作者
专业。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:09 | 只看该作者
抵制噪音营造安静驾驭环境---中华酷宝(COUPE)全车隔音(含防火墙)

中华酷宝是一辆典型的Coupe。作为自主品牌运动车型,虽然不能与保时捷相提并论,但却有模有样,彰显年轻、时尚、激情的外形具有强烈的时代感。保时捷调教的底盘、前后多连杆后悬挂系统、1.8T发动机、德国ZF变速器以ABS+EBD+EDS的综合应用,为其操控性、动力性、安全性都奠定了坚实的基础。酷宝以时尚的外形征服眼球,高性能刺激感官,低价位打动人心,当然在这低价位售价下中华酷宝在一些舒适性上就没有像高档豪华车那样一掷千金造尽完美!在舒适性方面就只能在后期进行加强升级了,隔音就是非常重要的一项:噪音被视为现代社会的三大公害之一,在噪音的“骚扰”下驾驭爱车非常容易产生焦虑不安和烦躁;造成神精紧张增加疲劳感,严重威胁驾驶安全,隔音可以营造更为安静的驾驶环境,增强乘坐舒适性



采用丁基橡胶为主要原料生产,绝不添加对人体有害的沥青成分,无论是常温,还是高温,都完全没有异味,健康环保的proof---more(荣茂)隔音材料,是通过了国际权威机构SGS检测过的隔音产品(产品检测报告点击进入),

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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:10 | 只看该作者
酷宝隔音部位:引擎盖. 四门双层.四轮眉+翼子板.底盘.后备箱 后掀门.防火墙

从引擎盖开始吧



针对性发动机噪音做引擎盖隔音对减少发动机噪音效果也是非常有效的,而且还起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色.

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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:10 | 只看该作者
轮眉+翼子板的隔音主要的是针对减少胎噪,针对性效果特别明显,
在努力改进的拍照技术最终还是没有战胜高难度的角度,PP要看清楚有点困难......辛苦看官们了^.^

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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:10 | 只看该作者
酷宝两门以及后备箱之前已做过某某品牌的隔音,由于效果不理想,经过坚辛的数时后终于辞退下来(不过还是留下点点黑斑)

Proof More闪亮登场



门板做双层隔音作用是最强大的:第一是大幅度的抑制钢板共振,从而降低车门自身引发的噪音;第二是降低风噪及(车外)环境噪音;第三是可以帮助器材更好的发挥,里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间,让中低音更圆润、厚实,也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

接下来进入驾驶室的精彩PP

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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:11 | 只看该作者
顶棚隔音能有效的抵制高速时产生的风噪及下雨天的滴水声



原车带有天窗,施工必须注意各方面的移动部位,不然就会出现天窗开闭不正常现象哦



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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:12 | 只看该作者
防火墙隔音
防火墙这里是最直接,也是最有效减少发动机噪音的地方,不过因拆装难度较大,需要非常专业的技术才能进行拆装完成施工

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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:12 | 只看该作者
后排座的隔音,此处与后轮眉.翼子板相通,做的是双层隔音,不单起到减少胎噪的作用还起到降低风噪及(车外)环境噪音.里层隔音加外层隔音让里面内形成一个类似箱体的空间,帮助后声场喇叭更好的发挥





右边同样是做的双层隔音

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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:13 | 只看该作者
来张底盘.防火墙隔音全图

和华晨宝马一个公司出来的确实不同,整个拆卸涉及的部件非常繁多!施工难度★★★★★★





同时隔音还部本田思域


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 楼主| 发表于 2010-1-19 01:13 | 只看该作者
原先做过某某牌子的隔音(用的是吸音材料,部分部位还吸有水··~~~~)



辛苦师傅们了^.^



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