原创，B40底盘细节图。趴地上拍，不容易啊！

飞行员 · 发表于 2010-5-4 20:58

不错而已吧。对北汽不抱希望。

南通大吴 · 发表于 2010-5-4 21:21

还是玩20吧~~~~~~~~

多难兴邦 · 发表于 2010-5-7 22:20

看来也只有20靠实......

三只脚乌鸦 · 发表于 2010-5-7 23:31

地盘就是三菱V3的翻版~~

唐朝小五 · 发表于 2010-5-8 09:19

很清晰！整洁！顶一个！

没车的孩 · 发表于 2010-5-9 12:23

那个写171000什么的是什么东西？

[ 本帖最后由没车的孩于 2010-5-9 12:24 编辑 ]

黄河龙门 · 发表于 2010-5-12 19:08

底盘做工很精细，不知是不是北汽做的。希望量产后跟这一样。

伏尔加 · 发表于 2010-5-21 15:18

还是那套前双叉臂带扭力杆，后硬桥多连杆。
舒适性看样子是可以的，以后维护维修也方便，基本和国产的那些经济型SUV通用了。

wangqian110 · 发表于 2010-5-21 18:14

江花 · 发表于 2010-5-21 20:19

我看就想中国缩水的木马人啊

行走日记 · 发表于 2010-5-21 22:00

看着底盘还不错，即舒适又能轻度越野，上得厅堂下得厨房，应该是个好媳妇
期待早日上市，价格要亲民
还是那句老话，要四门和柴油

野野野野 · 发表于 2010-5-22 16:50

顶起，LZ辛苦了！！

天速星 · 发表于 2010-5-23 10:31

呵呵，我也去现场看了，有两点比较失望，一、前悬挂既然用A臂了，为什么不用A臂螺旋弹簧，非要用个扭力杆？二、既然是硬派的越野半时四驱，为什么不用手动切换杆，非要用个电子切换？非常的不理解，非常的不理解，其他的也就凑乎了就这两点很不爽！

cybc001 · 发表于 2010-5-23 19:32

不知道背弃有改前独立能好吗(记得以前不是这样)
双叉臂式支柱带螺旋弹簧和稳定杆.....这样才马马乎乎

pql222 · 发表于 2010-5-24 21:11

就是这个A臂，想要硬也硬不起来了！！！

theo11 · 发表于 2010-6-19 09:12

看看年底能上市不？

解决 · 发表于 2010-6-22 14:08

辛苦了。。。。。。楼主

虚拟实体 · 发表于 2010-6-29 13:23

看样子这底盘可以直接给小切用吧，如果能用，大量的小切、2500、骑士的软肋就有救了。

威海 · 发表于 2010-6-29 16:10

趴地上顶，不容易啊

文字游戏 · 发表于 2010-10-8 15:05

双叉臂+扭杆弹簧前悬

那可怜的行程啊。。。

我偷拍的最后还挨骂了