原创，B40底盘细节图。趴地上拍，不容易啊！

我的小命 · 发表于 2010-4-26 14:46

前悬用的扭杆，有点失望。不过比以前已经很大进步了。

自由基因 · 发表于 2010-4-26 15:17

为啥不来个机械分动呢！

嗜血－零式战机 · 发表于 2010-4-26 15:45

很好，楼主幸苦啦

biluoxue · 发表于 2010-4-26 15:47

我还是喜欢前后硬桥，螺旋弹簧

zhuanshanren · 发表于 2010-4-26 15:55

油价高，上柴油版吧。

万物归一 · 发表于 2010-4-26 16:18

原帖由 xabaiyp 于 2010-4-25 23:22 发表
看来B40果然借鉴了戎马公司的传动系统（前驱），后桥再用限滑差速器，越野能力不可小瞧。

打哪看出来是戎马的结构？

万物归一 · 发表于 2010-4-26 16:19

柴油自动挡就完美了！！！！

frank1028 · 发表于 2010-4-26 17:17

非承载车身

喆喆喆 · 发表于 2010-4-26 17:43

恭喜兄弟，这个帖子置e族首页了

独语斜阑 · 发表于 2010-4-26 19:32

几米？最好有四门版。

越野乌龟 · 发表于 2010-4-26 21:46

不是硬桥有点失望

一路崎岖 · 发表于 2010-4-26 21:50

几米？最好有四门版。-------------ding

大大夏 · 发表于 2010-4-26 21:51

发动机选装是个问题，汽油机可选4G69那款可变气门正时的，也就是现在装用在陆风X8，或是华晨的4RB2的，两款机的功率都是2.4排量，功率扭矩也差不多，柴油机选VM2.5机型，这样价格就控制在15万左右。

西伯利亚 · 发表于 2010-4-26 21:57

真的要硬派的话，前后钢板弹簧最好，也方便改装。

aj_liuy · 发表于 2010-4-26 22:00

这两个东东是什么？起什么作用？请高人指点。

老悲 · 发表于 2010-4-26 23:03

原帖由 aj_liuy 于 2010-4-26 22:00 发表
这两个东东是什么？起什么作用？请高人指点。

这两个调节杆主要是起对两个前轮进行升高或降低的作用，日本三凌韩国吉田都有此功能，看来B40还是以三凌底盘为参照的。。。。{如有不妥请指正}

猎人Li123 · 发表于 2010-4-26 23:08

怎么前面看着象路虎，不知道发动机用什么的，感觉还可以。

aj_liuy · 发表于 2010-4-26 23:24

原帖由老悲于 2010-4-26 23:03 发表

这两个调节杆主要是起对两个前轮进行升高或降低的作用，日本三凌韩国吉田都有此功能，看来B40还是以三凌底盘为参照的。。。。{如有不妥请指正}

谢谢指点。三菱的底盘功力还是很深厚的，向三菱学习是好事，支持。

魔鬼飘逸 · 发表于 2010-4-26 23:30

外行看热闹，内行看门道，我是看热闹的！

有好远走好远 · 发表于 2010-4-26 23:58

楼主辛苦了!很专业!
终于不用鼓刹和钢板悬架了!
把配置表照上来更好!