我的柴油、硬顶2023绿蛤蟆~！(24、40、76完美消缺、103楼改盘刹，增加除锈防腐~~！）

越野血狼 · 发表于 2010-9-2 20:24

再把前脸改成20的吧

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:20

首先感谢贵州的漂移兄弟，感谢他帮我搞到了物有所值的盘刹套件~~！

同时感谢北汽战旗群以山哥、大官为首的兄弟们的帮助,使得我的改盘刹工作顺利完成~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:21

偶的蛤蟆是前后四个鼓~~~！

之前，跟N多高人讨论过，也看到过N多高人鼓改盘的经验，当时觉得对我来说用处不大。因为鼓刹最大的弊端就是散热及刹偏，我的蛤蟆跑不起来，几乎更没有长途可跑，所以对这些改装经验只是一看，看了不是为了学习，而是为了吹牛所用，在外行面前装的貌似很精通而已~~！

但是人算不如天算。

虽然我还没有改盘的想法，但是我的蛤蟆已经自己想换了，9月8下午下班，因为右前刹车分泵坏了，一脚下去刹车没了，吓得我出了那一身的白毛汗。最后凭着偶那高超的驾驶技术、良好的心理素质、临危不乱的表现，最终有惊无险安全在马路牙子上将车停下~~！

（没出事，怎么吹牛都可以。要是出了事，你再有本事都是扯淡。所以，这次我怎么吹怎么感觉底气足，因为咱除了吓出来一身白毛汗之外，并没造成啥恶果，这牛不吹白不吹、吹了也是白吹、既然是白吹，白吹谁不吹呀）~~！
吉猪自有天相~~~！

就在我右前刹车分泵损坏的当天，远在贵州遵义的一个朋友聊天告诉我，他那里的拆车厂正在拆一辆2023战旗，问我要不要他的刹车盘。也就是他在贵州离我远了点，地图比划一下用手量好几扎了，要是他在本地的话，不由得叫人不怀疑我的刹车是不是就是他弄坏的，太巧了，巧得近乎于完美了，哈哈哈~~~！
在此感谢一下我那贵州的朋友~~！

9月9日，与朋友确定，请他帮忙去拆车厂帮我看一下盘刹配件是否可用，朋友二话不说狂奔30多公里帮我实际查看了配件，并亲手拆下后当天用物流给我发了过来。同时，偶有从淘宝订购了改装用的前盘后鼓的刹车总泵，并顺便订购了4个球头，于是，我开始经历漫长的7天的等待。终于，9月16日全部配件到齐~~！

今天一早，开着我那没有刹车的蛤蟆溜边挪到联系好的修理厂，开始了我的改装计划~~~！

之前恶补的只是理论知识，别说鼓改盘的操作没有实际见过，就连改装照片也没有一张。但是从理论上讲所谓的改装实际也简单至极，就那几个螺丝拆了，轮子就掉下来了，再拆掉几个螺丝，刹车鼓子就可以拿下来扔了，然后怼上买的套件，拧上螺丝，换掉原车的羊角，顺便将转向节主销也换掉，最后拧上螺丝打黄油，装上轮子调刹车，大功告成~~~~！

一早带着相机到了修理厂，查看了所有配件，然后用我博学的理论知识临阵磨枪的给修理工讲解了操作步骤、要点，然后立马开工~~~！

先看看我收到的盘刹配件，100多斤，卖废铁都不少值钱的~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:21

直拉杆球头、横拉杆球头~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:22

前盘后鼓的刹车总泵~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:22

盘刹套件~~~！

看一下右前轮盘刹~~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:23

品相不是一般的好~~~！

看看这厚厚的刹车盘、刹车片，两年之内都不用考虑更换了~~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:23

油脂是必需的~~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:24

再看一眼，我那原车的鼓刹和球头吧~~~！

球头也到了该换的时候了，橡胶垫都破了~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:24

原车四鼓刹车总泵~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:26

在拆前轮离合器~~~！

[ 本帖最后由帅猪于 2010-9-18 00:27 编辑 ]

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:29

按照正规操作，拆卸整个鼓刹只需要拆羊角螺丝和方向销及挡板就可以下来了，但是在偶这外行的理论者指导下，外行的修理工们开始大拆特拆~~~！

本来很容易的改装，被我指导的一塌糊涂。

人家贵州朋友连拆带换，两个盘刹弄完也就两个来小时，到我这里，第一个鼓刹光拆就折腾了接近4个小时还没拆利索，其间还打了两个贵州长途聆听教诲。不是我们无能，是GD太狡猾，这工作量被我人为地扩大了N倍~~~！

因为之前根本没见过鼓刹里面到底啥样子，我脑海里的理论是见螺丝就拆，最后拆光了拉到。于是在我的指挥下，螺丝拆了一地，是所有能拆的一件件的都拆了，修理工这个听话呀，这里提出表扬~~！

当然其间他们也提出疑问，感觉好像不能这样拆，但是被我一句：“你懂还是我懂”打发回去，于是。。。。。。。包括我，一个个拆的都快哭了~~！

看看这拆的乱七八糟的东西，光卸螺丝用的松动剂就用了三桶，小伙计更是卸螺丝卸的手脚发软、头晕眼花了~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:29

最大的难点，就是这个转向节主销~~~！

理论指导包括干活的，都没有见过这个销子长得啥模样，也不知道这玩意是冲进去还是拔出来~~~！

在连续两个贵州长途打过去，总算明白了一点点~~~！

没有专用工具不要紧，毛主席教导我们：“世界上的事就怕认真二字，而我们**人就最讲认真”、“自己动手、丰衣足食”~~！

本着主席的教导，充分发挥革命群众的聪明才智，最后用土洋结合的办法，终于将这个销子拔了出来~~~！

拔完销子全拆完了之后再看这整个过程，MD之前所做的工作完全是脱了裤子放屁、连脱了好几次放了好几个，多此好几举了~~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:30

有了拆第一个的经验，修理工们就不再理会我这理论指导者了~~~！

人家自己摸出来的窍门也就是只拆掉拆羊角螺丝和方向销和挡板，然后一个完整的鼓刹就下来了。

之前在我的理论指导下光拆就用了四个多小时，这次，连拆带装也就用了40分钟，我给他们的总结，熟能生巧呀，哈哈哈~~~！

看看人家自己干的结果，完整的鼓刹，就这样下来了~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:32

人家那面干着技术活，我开始干着小工活了，拆卸刹车总泵~~~！

这个不难，就是拧螺丝呗，哈哈~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:33

改装完了之后，加刹车油、排气，试车一气呵成，太完美了~~~~！

连续几个急刹车试了一下，居然每次都能脚踩车停太神奇了，哈哈~~~！

还有一个意想不到的效果，那就是装了盘刹之后，因为盘刹的厚度比鼓刹要厚，所以上上轮子后轮子外移了5个厘米左右，从前面看改装之后比改之前凶猛多了~~~！

不过还有一个小瑕疵，周日再去处理，那就是在更换拉杆球头的时候，距离留的不对，拐弯半径加大了不少。以前回家进车位一把就能进去，今天倒好，一把方向到底车位没进去差点冲到花池子里~~！
最后一步，看看改装完成的盘刹~~~！

帅猪 · 发表于 2010-9-18 00:34

到现在为止，鼓改盘刹算是成功了98%，按照四舍五入来算，几乎达到了优秀~~~！

不过说实话，因为这车就没跑快过，所以鼓刹的跑偏还没有领教过，所以换了盘刹有啥优点也没能体会出来，看来盘刹的好处只能在今后的使用中不断总结了~~~！

试车之后，兴高采烈的去洗车，很难得的是平时排队的景象这次没有看到，几个洗车工居然在一旁打扑克~~~！

停车之后叫他们赶紧给冲冲，在等待的时候偶没话找话的问了一句：“怎么今天没有洗车的”？
洗车工看了看我说：“你就算没看天气预报也该看看天吧，马上就下雨了，谁来洗车呀”？？？

我靠，这是什么事呀~~~！

在我洗车2个小时之后，真的下雨了~~~~！

最后，用刚洗完澡还能隐约可见没擦干净水渍的蛤蟆玉照来结束偶的这个改装贴~~~！