驭胜（N350）信息汇总

我不是悍马 · 发表于 2010-6-21 14:17

对比陆风叉8，N350确实是实在在制造个交通工具，陆风叉8只是在制造一部满足某些虚荣心特强的人群的面子玩具而已。只是N350的内饰还是要有所提高才会更加对得起比同类车贵的价格。

tk1024 · 发表于 2010-6-21 14:55

原帖由 我不是悍马 于 2010-6-21 14:17 发表
陆风叉8只是在制造一部满足某些虚荣心特强的人群的面子玩具而已。

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[ 本帖最后由 tk1024 于 2010-6-21 15:47 编辑 ]

中毒太深 · 发表于 2010-6-21 19:54

把大咪和蛋蛋顶出来继续爆料，官方的宣传都快要出来了

Ivan186 · 发表于 2010-6-22 02:23

看到一个江铃的木仓手写的一个帖子，转过来大家看看。

今天上网逛汽车论坛时，居然看到一个很熟悉的视频：

（视频上传后的网站截图）

我一看，简直太亲切了，这不是我们公司去年给新车做三高测试的视频吗？有网友一直在问，这个视频看起来很不错，但是就是不知道这款车是什么牌子什么型号。

这就对了，这是江铃的新车，名叫驭胜，还没上市，怎么能公布标志呢？所以当时我们都给遮住了。

见过鸡蛋在高温下不用火直接被煎熟的情况吗？

我见过啊，去年在乌鲁木齐做高温测试的时候，温度最高时达到了46摄氏度。

我们的新车驾车时高温的照片：

（三高测试视频中截取）

为了高温环境下进行车辆的适应性优化，标定车辆的热管理，最高高温热启动性能优化，高温条件坡路起步性能优化，热怠速控制，空调控制优化和冷却风扇控制优化，改善驾驶平顺性能和驾驶NVH性能）。

同时有效验证高温环境下的OBD功能和控制系统在高温环境下的系统诊断的可靠性，高温环境下低压油路燃油温度和压力的验证，高压油泵散差分析在高温环境下的性能验证和校核。

那次在新疆社会治安环境较差的前提下，其他整车厂选择海南（20-40°C）进行高温标定的时候，我们江铃股份仍然坚持选择更高气温和更低湿度的吐鲁番（30-47°C）进行高温标定实验。大家严格遵守纪律，团结一致，顺利的完成了工作。

以下图片是我们在吐鲁番做高温测试时拍下的，照片是相当的唯美了！

我记得我们车队行驶在旷野中时，迎面而来了一辆拖拉机，以为慈祥的本地大哥非常好奇地看着我们，一个队友还下车跟他问路，不过大哥那浓厚的乡音，我们实在是听不懂啊！

接下来是在拉萨，我们从青海省出发，途径昆仑山-山口（海拔4700米），翻越我国最高海拔的国道地点-唐古拉山-山口（海拔5300），穿越了整个青藏公路。

整个团队成功克服了极度恶劣的气候条件（高原反应和寒冷的高原冬雪气候）和青藏公路恶劣的路况条件等困难，经过实地的标定，成功地完成了新车的高原驾驶性能优化，保障了车辆在高原路况使用的可靠性。

此次通过的极限海拔高度标定，是江铃要求的最高级别高原实验，高于福特的3500米的标准要求，同时也是远高于我们同类级别竞争对手的实验海拔高度（4000米）要求的。

途径青藏铁路时，第一次看到了穿越于高原的火车呼啸而过，只见车队里的其中一辆车突然加速超越了我们，飞奔而去，原来他是想跟火车飙车呢，我也一踩油门，跟了上去……

关于低温的测试，我们先后与去年1月和今年1月去了两次黑河，最低气温达零下32摄氏度。通过一系列测试，冷起动性能、低温驾驶性、低温环境下，暖风性能、低温环境下，诊断低温环境下，油路系统验证等各项性能指标都通过测试。

见过滴水成冰的场景吗？

我们在青海做高寒测试的时候，温度最低的时候达到零下32摄氏度，绝对能冰冻三尺了。我们一行5辆SUV各自打火10多次，全部顺利启动，然后飞驰而去。

这款新车是江铃股份进军SUV市场的第一款新车，型号是N350，取名“驭胜”，能在高温、高寒和高原环境下无故障行驶，还是挺不错的，本人算是有幸亲身体验啊！

[ 本帖最后由 Ivan186 于 2010-6-22 02:31 编辑 ]

Ivan186 · 发表于 2010-6-22 02:24

原帖地址
http://www.19lou.com/forum-5-thread-29322637-1-1.html
能看见图片吗？如果是红叉叉我去上传到E族。

Ivan186 · 发表于 2010-6-22 02:34

江铃的售前工作是越做越犀利了，这个本来是无可厚非的，但是如果和以前陆风推X8那种埃斯波的做法就有点让人反胃了。希望接下来多爆料，不要再吹下去了。

Ivan186 · 发表于 2010-6-22 02:38

同一个五毛党之前发的帖子，贴出来供大家取乐。

神秘图案和神秘林都在网上火了这么久了，特别是这个被称为“继北京昌平之后中国的第二个麦田怪圈”吸引了我。于是，前天和朋友买了机票专门前去查看，几经波折，终于到了“树林版麦田怪圈”的所在地——江西吉安武功山。
姑且不论这片树林是不是认为，其壮观景象着实让我惊叹。整整10亩地全是绿色的树木，看上很清新的感觉。站在山坡上，便能俯瞰整个神秘林，呈X型，外围还有一圈类似正方形的树木。先上张图吧：

看完神秘林，我和朋友到附近的村庄里了解情况。村民们都很热情，朴实无华的语言、毫无虚假的热情，让我们感受了咱们中国人都是好客的。村长张大哥告诉我们，这片树林就是他带领村长的带领下于5月下旬刚刚植的，并不是什么麦田怪圈，也并不神秘。
张大哥是一个很幽默的人，身为村长，平时除了gov-ern-ment工作以外，还喜欢上网看点新闻，了解点实事，他说虽然身为农村人，但也不能消息闭塞啊。更让我意外的是，张大哥还是一个绝对的球迷。
见我对神秘林这么感兴趣，他还给我看了他近期的一些日记，大致内容如下：
2010年5月22日  星期六
连着输了两场，太阳这样可不行啊！纳什的鼻子还真影响着他的状态，小斯也找不到手感。今年好不容易淘汰马刺进决赛，真的希望他们能拿到冠军。今天姚明的女儿出生了，祝福这个刚出生就让10几亿人关注的小生命，看来20年后的女篮又有戏了。
2010年5月23日  星期日
今天接到领导电话，跟我说，武功山后面的一块地被南昌的一家大公司租用了，明天省城来人要在后面种树，要找30个人去干，每天支付工资。我想这不错啊，种树可以防止水土流失，可以绿化环境，还可以让村民们挣点钱。不就是种几棵树嘛，也没什么，一会我就安排了30个人，村民们也很积极。纳闷的是，直接过来种就好了，他们还自己带树苗，他们熟悉武功山这块的地理情况吗？
2010年5月24日  星期一
今天早晨天就有些阴，说可能会下雨。早晨那个大公司来人了，给了我们一张图纸，说要我们在他们租用的那块地上照着图纸画线。不是说种树吗？怎么又画上了？看看图纸，就是个大方块里面有三个三角形，均匀地分布在左右下三个方向，看上去挺奇怪的。下午的时候监工说线画歪了，让我们重画。下雨影响嘛，肯定会有偏差的，他们还要求挺高，可能之后就明白怎么回事了。
下午的时候来了好几辆卡车，满车都是松树，是湿地松。他们居然知道这里湿地松容易存活，看来是有备而来啊。
跟着来的还有几辆小车，好像是什么领导，还有俩挺漂亮的女人，穿得很时髦。看着她们用铁锨的动作就知道是城里人，根本没用过嘛，笨手笨脚的，用力也不到位，不过倒是给大伙增加了一道风景线，毕竟“男女搭配，干活不累”嘛。
2010年5月27日  星期四
我真是没想到会有这么多树，一共2010棵树，面积差不多有9000平米，每棵树都在1.5-2米之间，真是有点吓人！遗憾的没看到那天晚上的欧冠决赛。支持拜仁都有15年了，只看到一次捧杯，德国足球近些年也是亚军命，真是希望这些永不言败的队伍能够获得更好的成绩。也算是给曾经学过人家的中国足球看看，风格是传下来的。
2010年5月28日  星期五
下午休息的时候，我跟大公司的人打听为什么要种树。他们说这个暂时还不方便透露，只能告诉我是江铃股份为推出一个新车标而做的活动，同时也是绿化环境，其他的就不能说了。不过他们透露可能过些日子等树种完了，会有记者来采访的，还说这都是秘密，记者来之前是不能说的，让我保守秘密。车标？江铃？大公司的人就是捉摸不透。晚上老婆问我，你们在那面种的树是干什么的，也不一排一排的种，感觉挺奇怪的。我只跟她说，就是有人想在山上多种些树，美化环境，是件好事。答应先不说的，做人要讲原则的！
2010年5月31日  星期一
从24号开始，植树的工作进行了8天算是正式完成了。太阳落山前站在江边，觉得这林子从远处看还是挺壮观的，也算是我们这儿一道风景了。心里有一丝莫名的成就感！
2010棵树木按照之前的规划，整整齐齐、轮廓清晰的展开，像一个巨大的战场，很是壮观！
2010年6月1日星期二
今天小孩子们都放假，带女儿进城玩，儿童节嘛。路上她说渴，就给她买了听可乐。她拿在手里抛来抛去的，在车上也不好好坐着，后来突然打开可乐，喷了我一裤子。唉，她这个性格跟我小时候一模一样。
2010年6月5日星期六
今天听说在网上对我们种的这片林子网友们都炸开了锅，不知是真的假的，才回想起来大公司的人说的话。原来还真是有人关心这片林子，连媒体都报道了啊！听说有说是“神秘林”的，还有说是什么“麦田怪圈”的，好多种说法呢。网上也有不少关于这个图案的信息。这网友可是真厉害，一下就猜到是江铃的新车标志了，新车好像是叫“驭胜”吧。
其实我们就是帮忙种树的，不管种的是江铃全新都市SUV江铃胜的标志，还是所谓的“麦田怪圈”，这2010棵树木倒真是为我们武功山地区的绿化做出了贡献，也是防止水土流失、环保的行为。要说起来，我们才算是真正的低碳哥嘛！会不会有人采访我呢？

文火 · 发表于 2010-6-22 07:22

木仓文当作上市前的鼓声，听听足矣。

文火 · 发表于 2010-6-22 08:40

原帖由 我不是悍马 于 2010-6-21 14:17 发表
N350确实是实在在制造个交通工具，……

从交通工具这个层面上看，中国自主汽车的内在质地比十几二十年前的老款桑塔纳、捷达还不如，可是在满足某些人的虚荣心的表面、帐面以及外观，国车正在奋力追赶最新潮的奔驰、宝马……
小时侯学的那句话：WE HAVE LONG LONG WAY TO GO ……

[ 本帖最后由文火于 2010-6-22 08:54 编辑 ]

儒野达人 · 发表于 2010-6-22 08:54

原帖由 Ivan186 于 2010-6-22 02:23 发表
看到一个江铃的木仓手写的一个帖子，转过来大家看看。

今天上网逛汽车论坛时，居然看到一个很熟悉的视频：

（视频上传后的网站截图）

我一看，简直太亲切了，这不是我们公司去年给新车做三高测 ...

晕，各自打火十多次。电瓶还有电？？

tk1024 · 发表于 2010-6-22 09:47

原帖由 中毒太深 于 2010-6-21 19:54 发表
把大咪和蛋蛋顶出来继续爆料，官方的宣传都快要出来了

这个可以顶，最好站短通知一下。

hum · 发表于 2010-6-22 12:07

19楼的东西看不到呀??

杨氏集团 · 发表于 2010-6-22 13:51

已阅。好，消息越来越多了

列车 · 发表于 2010-6-22 19:30

可惜是阉割版。不知道柴油喷油嘴是否娇气？

文火 · 发表于 2010-6-23 07:20

又一木仓文，《三高测试胜利归来驭胜彰显卓越品质》，时间是2010-06-22，内容就不转了，有兴趣的自己找。
是否可以看成是上市前的紧锣密鼓？反正这个我只听响，其他的等待。

儒野达人 · 发表于 2010-6-23 10:39

未见人先闻三分笑。

tk1024 · 发表于 2010-6-23 12:33

看了首页《森林人国产有望斯巴鲁有望携手江铃汽车》，看来江铃产品线是越来越丰富了。
而那个陆风，注定是要被边缘化的了，给人一种早晚要被江铃一脚踢开的感觉！

[ 本帖最后由 tk1024 于 2010-6-23 12:38 编辑 ]

向左看齐 · 发表于 2010-6-23 17:20

黑瞎子掰苞米，掰一棒扔一棒。

我还没有车ing · 发表于 2010-6-23 17:33

第一步

我还没有车ing · 发表于 2010-6-23 17:34

第二步

驭胜（N350）信息汇总

村民日记：我在神秘林工作的那些日子

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