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N39
8日下午4点半准时出发，有了上午的行车经验，大家行走得都比较平稳、谨慎、匀速。头车“在路上”和“吉普闯天下”就高不就低，能拔多高就多高，跟着自己的感觉走，自主选择路线，走得飞快。路上，我们看到了2只黄羊，它们惊恐而又迟疑地望着我们这队“不速之客”，我们情绪瞬间被黄羊的出现点燃了，大家好像见到了久违的朋友，兴奋地与黄羊打着招呼，直到它离开。
不知不觉太阳要落山了，没有一个人提出安营扎寨，我在车台里面告诉大家，已经穿越了50公里，今天走了130公里，超额完成了任务。我们原本的目标是每天走100公里。“金少”说：“老大累了，我们安营扎寨吧。”“在路上”说：“所有车抓紧过来，已经选好了露营位置。”
车停稳后，“金少”卸车取食材，“大卫”、“吉普闯天下”点着液化气炉子和汽油炉子，越野锅烧水煮面，我当起了大厨，用高压锅炒菜，洋葱、辣椒、西红柿和三包卤肉，哈哈，满满当当一大锅，“世博”说：“我要吃两碗。”他实在是真饿了，他是新手，不常参加户外活动，耐力、毅力方面略微不足。“世博”吃着捞面，嘴里说：“太快了！太快了！不到半小时嗷！太香了！太香了！比家里的饭还香！”是比家里的饭香，茫茫沙海里面有热饭，况且已经11个小时没有吃饭了，能不香吗？
饭后，我已精疲力尽，坐在椅子上不起来。“在路上”、“世博”检查车辆、换空滤，“阳光”、“星雨”、“吉普闯天下”给车辆补油，“金少”、“大卫”洗锅烧水，各有分工、有条不紊。我的任务是按时吃药，十多种药，提前分好，早晚各一大包。大家都明白，这次穿塔只要我的身体能扛住，车不趴窝，就能够成功，他们保护我就像保护大熊猫一样。整个穿塔中我没有拉绞盘，没有挖沙子。头疼、头晕、大小便不利、高血压，需要药物调理，也需要我克服，还需要我坚持。大家更明白我做了心脏开胸等3个手术，才半年多，身体没恢复，穿塔要比别人付出的更多，风险更大。
“在路上”是我们第一批越野队员，有丰富的沙漠行车和救援经验，户外修理技术也很高超，吃苦耐劳，态度和蔼，对人热情。以前我担任头车的时候，他基本不离左右，走的都是2、3号车，这次出发前又专门补了奥维课，具备了头车的条件。他的副驾“吉普闯天下”胆大心细，技术水平一流，两人身体强壮，FJ车况较好，2把锁，1把锹，一般的陷车都能够成功自救。很有特点的队员是“金少”，早餐吃10个鸡蛋，每天健身3小时，精神饱满，是个闲不住的人，一日2餐，搬上搬下，洗洗涮涮忙得不亦乐乎。“阳光”是河北人，说话慢慢悠悠，忠厚老实，平易近人，做事认真踏实，一丝不苟，他收尾让人放心。“星雨”是南方人，在嘉峪关发展多年，为人低调、幽默，乐于助人，主动为“阳光”背了60公斤的油，说起来简单的数字，在塔漠可不是一个小数字。有的“锅”反反复复上不去，副驾下来立马能上去。
明天要早起，争取10点前出发，要求大家早点休息，我躺在床上，想起来了今天是三八妇女节，拿起卫星电话给老婆问了好，给“沙行悟语太行水”、“祁连纵队荒漠”报了平安，即刻进入了梦乡。
 艰难的穿越
 运动健将金少拿起铁锹自救
 到了塔克拉玛干沙漠最东端的车尔臣河边
 阳光在救援
 我陷车了
 金少陷车了
 3号车
 艰难的行程
 到了N39东端点
 到了N39东端点大家欢呼、大家跳跃，可以正式穿越了
 在路上、金少、吉普车天下、雄关人、阳光、世博、星雨，到了N39东端点大家欢呼、大家跳跃，可以正式穿越了！
 奇特地貌
 勘察路线
 头车在路上和尾车阳光
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发表于 2019-3-23 20:26
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楼主
发表于 2019-3-23 23:12
