本帖最后由 雄关人 于 2019-3-30 18:46 编辑
“陆巡”趴窝
3月9日，“陆巡”没了后刹车，大家随时报路况，随时了解车况，走了没多远，“阳光”说开起来没问题，让大家放心。行军速度出奇的快，过了一个大坡，下面就是“锅”。突然，“阳光”说：“不好，没有方向了。”我惊出一身汗，返回来，“世博”说球头拉杆断了。唉！车老了和人老了一样，我在车台大声呼叫“在路上”返回，“在路上”此时刚刚下了沙墙，返回困难，我马上坚决地说，绕道返回。不一会“在路上”回来了，大家帮忙卸下了发电机，拿出电焊机，准备焊接紧固，我拿出了无人机升空拍了几张照片，约莫1个小时车修好了！我跟阳光说：“今晚或明早到达补给点后，你撤出吧。”“阳光”说：“不，不能让我撤出，不能让我留下遗憾！”
这个时候我走在第4辆车，一个半坡，我看“阳光”陷车了，我感觉刚才说话也是语气重了，对“阳光”的心理压力很大，立即对副驾说：“返回救援。”大卫拿出了绳子，“阳光”说：“老大让我自救一会，我还没有陷过车。”啊！我大吃一惊，马上在车台问:”谁救援过阳光?”大家都说没有。真是“塔漠一哥”啊，我的哥啊！三天不陷车也是厉害了！
上午修车前后耽误了3个小时，我再次明确头车不用等后车，抓紧跑，“星雨”不要离开“阳光”左右，确保故障车跟上，“世博”也安排在了阳光的车上，要求，总距离不能拉开3公里。
原计划晚上赶到补给点，由于修车耽误了时间，再加上山大沟深、坡陡沙软，行车艰难，前面的头车一直向高拔，后面的车跟起来有困难。“金少”接连陷车，救援不算，一个下午仅自己挖沙子自救就3次。他的是“霸道”车，动力小，车长，再加他是个仔细人，霍车的劲头不足，陷车就是家常便饭了。上大坡我快速超越了他，气的他只想骂人。金少在车台说：“FJ、FJ，回家我就买个FJ，骚红色的，让你们再虐我”。
太阳西下了，前面还有30公里路，“陆巡”又是个独眼龙，1个大灯不亮，夜穿也是没有意义的，当天行车90公里。“吉普闯天下”感悟的说：“锅连锅、窝连窝，出了锅、进了窝，你有劲、进了窝，你没劲、进了锅，无法判断锅和窝!”
脑瓜子嗡嗡嗡！
一个字可以解决所有问题，干！就完了!
 无人机照片
 无人机照片
 星雨
 在路上用上了带来的发电机、电焊机，陆巡的球头拉杆修好了！
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楼主: 雄关人
发表于 2019-3-26 16:43
楼主
发表于 2019-3-27 08:15
