我的皮卡改装◎！欢迎大家多提意见！(最后一页：终结篇！)

mustang · 发表于 2006-8-7 22:14

今天把我的皮卡解体了，确实好车，全车上下里里外外没有一点儿伤。真有点儿舍不得！

mustang · 发表于 2006-8-7 22:26

两辆车解体之后发现，底盘确实很接近，但是，两车的轴距YN85皮卡比4Runner长了25CM。改装遇到严重问题，虽然前三个阻点一致，皮卡的车体还是不能完全安装在4Runner的底盘上！

mustang · 发表于 2006-8-8 10:09

新定的轮毂和轮胎！

love66 · 发表于 2006-8-8 12:00

把皮卡的壳子按在4RUNNER的底盘上？

为什么不直接把4RUNNER的后盖切掉？

4RUNNER本来就是由海拉克死演变来的。

dustTRAC · 发表于 2006-8-8 14:02

QUOTE:

以下是引用love66在2006-8-8 12:00:00的发言：

把皮卡的壳子按在4RUNNER的底盘上？

为什么不直接把4RUNNER的后盖切掉？

4RUNNER本来就是由海拉克死演变来的。

估计存在手续上的因素，所以楼主可能采取此种方案

猎人08 · 发表于 2006-8-8 14:23

把皮卡的车壳后下角切短就可以了，我以把一排半皮卡外壳改到80原装底盘上也不是一样。3VZ加自动档动力性一般般！

mustang · 发表于 2006-8-8 18:36

皮卡是落在我自己的名字下的，喜欢皮卡。因为养马骑马20几年了，皮卡才是牛仔用的车。在澳洲受了牛仔们改车的剧毒，遍地满牧场都是改装车啊！而且，本人一直对丰田情有独衷。

mustang · 发表于 2006-8-8 18:46

QUOTE:

以下是引用猎人08在2006-8-8 14:23:00的发言：

把皮卡的车壳后下角切短就可以了，我以把一排半皮卡外壳改到80原装底盘上也不是一样。3VZ加自动档动力性一般般！

谢谢08，想过了。如果切掉后下角是可以装上，但是后轮的轴头就不在后轮楦的垂直中点了，皮卡的后面会变的很搞笑。个人觉得不可取，自动档波箱绝对是要废弃的。手动5前速四驱波箱已经在到北京的路上了.3VZ是现阶段的改装试验品，准备在都妥当之后，买5VZ＋TRD了！

[此贴子已经被作者于2006-8-8 19:04:56编辑过]

大肚佛 · 发表于 2006-8-8 21:30

改得好!!!顶.....

cty太阳 · 发表于 2006-8-8 22:26

佩服。佩服。

改得好!!!顶.....

nba · 发表于 2006-8-9 09:56

QUOTE:

以下是引用mustang在2006-8-6 0:49:00的发言：

8：前后桥换装美国Powertrax差速器（美国进口），换油并保养。

如果不爬石头，不比赛，不建议装POWERTRAX。

所有自动差速锁的低速舒适度都不好。

而且由于POWERTRAX材质太坚硬，使用时间很长的旧桥还有半轴，会加速磨损。

mustang · 发表于 2006-8-9 10:00

已经晚了，上飞机啦！

mustang · 发表于 2006-8-9 10:16

[此贴子已经被作者于2006-8-9 10:28:58编辑过]

mustang · 发表于 2006-8-9 10:21

两辆车确实是公用平台，底盘大部分数据一致。唯一的区别就是4Runner比海拉克斯YN85的轴距短了25CM，而且，两车的车体前半部的阻点完全吻和。

大梁的用材，钢质，以及宽窄完全一样。

mustang · 发表于 2006-8-9 20:17

我的可怜的前桥！

[upload=jpg]UploadFile/2006-8/20068920332210001.jpg[/uploa

[此贴子已经被作者于2006-8-9 20:36:06编辑过]

mustang · 发表于 2006-8-9 21:00

所有零件被拿出来清理干净，再装回去！

浙CG0540 · 发表于 2006-8-9 21:50

不错，顶上！

nba · 发表于 2006-8-10 09:47

你的帖子以加“精”，期待续作。

PS：POWERTRAX方面有问题，可以随时沟通。

mustang · 发表于 2006-8-10 13:47

多谢斑竹！继续努力！

估计我要反其道而行之，底盘要加长了。

mustang · 发表于 2006-8-11 14:33

今天上午开始解体发动机。所有的零配件全部拆下，然后整理翻新后装回去。损坏的全部从丰田定件。

发动机修理包，从美国直接进口。质量比国内买的好了很多。

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