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mustang · 发表于 2006-8-16 22:01

传说中我垂涎以久的差速器。

手动六前速 · 发表于 2006-8-16 22:06

继续啊

mustang · 发表于 2006-8-16 22:12

mustang · 发表于 2006-8-16 22:24

在安装差速器时我们遇到了问题，后差速器里面的齿轮结构很奇怪，完全不同于普通差速器。并没有直接看见四个行星齿轮，而是好像有个什么机构包裹在四个行星齿轮中间的。谁见过这个？

这个东西给新差速器的更换带来了麻烦，谁知道这是什么差速器？难道是传说中的LSD？

mustang · 发表于 2006-8-16 22:30

这个是正常的差速器！

sxfly · 发表于 2006-8-16 23:30

下午叫一个高尔夫晃着眼了。你原来的那个玩意是个假锁，不能100％锁止的。用处不是很大，要车摘歪得厉害了才管用，而且不是马上可以锁止的，偶尔还要干挠2下下。某些日系车里面原装就有，人家也加后差速锁。

考拉冯 · 发表于 2006-8-17 00:07

关注，真是大折腾                                           

nba · 发表于 2006-8-17 08:31

PWERTRAX一般每个车桥有两种差速锁。

一种是替代原车差速器的，

一种是替代原车LSD的。

千万不能搞错了

mustang · 发表于 2006-8-17 09:34

mustang · 发表于 2006-8-17 09:38

要继续研究！研究到底！

sxfly · 发表于 2006-8-17 11:22

偶帮你查了查，你那个好像是TRD的LSD。如果是原装的好像不能用萨。

老外说的：If you have a the factory Toyota LSD in your truck do not buy a Powertrax, it will not fit.
然后另一个说：Or pickup a open diff from a 95.5 or later Tacoma, T100 or Tundra and install the Powertrax in it and you are good to go. And can easily go back to stock.，还有一个接着说：In any case, the factory Toyota LSD unit is a completely different carrier than an open carrier. In an open carrier, the spider gears are removed in order to install the Powertrax, Lockright or EZ locker. The factory Toyota LSD, the carrier is a complete unit which cannot be disassembled in order to install the mentioned units.

mustang · 发表于 2006-8-17 11:48

TRD的？那岂不是很牛B的？

sxfly · 发表于 2006-8-17 12:10

你那个玩意的安装图，全是老外说的，要是不对你别扁我啊。

1）挂停车挡，灭车

2）拉手刹

3）4）意思是把车举起来

5）挂空挡，松手刹

6）打开牙包，清洁内部

7）打开小轮轴，把削子取出

8）把两边的轴向内取出卡子

9）把图上所示的2个齿轮取出来

10）前轴向外抽再把里面的也取出来

11）检查齿轮牙和同步器环

12）上黄油

13）给里面的弹簧和小洞里面也上油

14）安装环型齿轮

15）下环型齿轮的卡子

16）检查环型齿轮和同步器环

17）把图上这个玩意插进去

18）把上面那玩意外侧对向安装者装进取

19）装上连接器后检查齿轮是否咬合

20）如图所示

21）反像的

22）反像的

23)反像的

24）2者连接，把那个有弹簧的地方转到图上的地方

25）安装外部的簧

26）安装内外2个簧

27）安装的位置，检查是否卡死

28）反像的

29）反像的

30）反像的

31）看这个玩意，如果有错误必须马上停止安装，拨打Powertrax技术支持电话800-578-1020

32）把轴推进去

33）检查安装卡子的位置，移动

34）上卡子

35）检查是否安装完好，转至此开口处

36）检查连接，8只弹簧是否就位

37）向里转动四分之一圈

38）上栓

39）上拴

这就安装完了。然后是检查是否有效

40）挂停车挡

41－43）试验轴的转动

44）反方向试验

最后的工作：

45）打密封胶

46）加齿轮油

47）拉手刹

48）下架子

大功告成，累死我了

mustang · 发表于 2006-8-17 12:19

谢谢老宋！谢谢老送！啥时候送车啊！

潮流兴 · 发表于 2006-8-17 13:52

QUOTE:

以下是引用mustang在2006-8-16 22:24:00的发言：

在安装差速器时我们遇到了问题，后差速器里面的齿轮结构很奇怪，完全不同于普通差速器。并没有直接看见四个行星齿轮，而是好像有个什么机构包裹在四个行星齿轮中间的。谁见过这个？

这个东西给新差速器的更换带来了麻烦，谁知道这是什么差速器？难道是传说中的LSD？

对

快快乐乐 · 发表于 2006-8-17 20:45

mustang · 发表于 2006-8-18 14:37

我们在重组发动机，所有的零配件都会重新喷漆！

流川feng · 发表于 2006-8-18 19:48

顶了.............................

红烧肉 · 发表于 2006-8-18 20:43

我提个意见还是不建议喷漆油底壳喷了可以发动机不建议喷漆还是清洗干净就可以了毕竟不是原漆温度高了没多久就要脱落很难看的北京2手车市场那些人都是洗出来的有专门清洗发动机的

LIEREN · 发表于 2006-8-18 20:49

强贴留名

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