没文 化 兔子
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e族力天使
 
注册2007-10-30
  
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塔克拉玛干啊，多少回听说你的故事，如今我终于有机会走进你。我的目的不是征服，我的任务不是挑战，我来只是为了真的走近你的神秘，揭开你的面纱，倾听你亲自诉说千百年来你耳鬓厮磨的疮伤。
我们顺着GPS的指引寻找我们的航线开始的地方，那个关于北纬39°穿越的起点。
且在这里，补充介绍一下我们本阶段所携带的油料、装备等：
1、5台车除去加满的油箱以外，另携带30公升的便携油桶28个，合计940公升油料；
2、方便面5箱，速热饭4箱，馕一大袋子，馒头若干，清炖羊肉若干，免洗小米、老干妈辣椒、酱豆腐、榨菜若干，肉类罐头、火腿肠若干，巧克力、饼干、早餐面包若干，麦片、豆浆6包……
饮用水15件，百事可乐2件，速溶咖啡、茶叶若干，香烟30条；
3、修车工具2套，千斤顶1个，充气千斤顶2个，猴爬杆一个，充气泵2个，绞盘3个，拖车绳5根，机油2箱，防冻液若干，胎压表5个，GPS6个，车台5个，手台5个，卫星电话3部，双电瓶车2台，逆变器及拖线板等3组，水箱一个，其他常用零配件2箱；
4、帐篷、防潮垫、灯5组，零下20°-30°睡袋等每人每套，头灯、电筒12个， 打火机5个，火柴若干，户外气炉3个，油炉2个，套锅3组，保温壶3个，盘子、碗12组，筷子若干；
5、摄像机2台，车载支架2个，相机5台，三脚架2个，笔记本5台。
6.
其他个人衣物随身用品等。
这是一段奇妙的旅行：我和一个陌生的团队，走进一个陌生的环境，经历一次陌生的穿越，又还有许多陌生的朋友的关心。对我来说，这次出行的几大考验，排在第一的，应该是如何和一群陌生人在极限的过程里相互协作、友好相处，并顺利完成团队交给我的任务，其次是如何经受早晚极度寒冷的考验，剩下的，就是处理在行程中遇到的自己事先不曾料想的问题，比如，开始因为不适应而产生的晕车。
手机响了——手机依然还有信号，是小四的电话，是离我们数千公里以外的关心。老舒忽然停了车，我讲着电话顺便问了句：前面发生什么了？老李说有条河挡住了。小四在电话里听到了，幸灾乐祸的说：这下好了，你们进不去了，回来吧，和我们去海南吧，再不行就去马尔代夫？反正只要你高兴只要你不去沙漠了，怎么都成。
哦，对不起，我亲爱的朋友啊，我怎么可能转身，怎么可能退缩？此刻，还是请为我祝福吧，我们才刚刚启程！
此刻，一条河横在我们面前——在我们还没有真正的走进沙漠的时候。谢天谢地：河面上结了厚厚的冰。
过河坐标点： N 39°04.076′
E 078°04.351′
萌萌这个地道的北方女孩，在冰面上如鱼得水，欢快自如的跑着跳着，在晶莹剔透的冰的面前，她兴奋的像个孩子。
老张一鼓作气冲过对面，但他恰好是沿着路口的方向直接冲过对面去的，口子上往来风大，冰相对薄，稍微这么一折腾，冰就从两边开始变脆、断裂——消融的种种征兆出现了。这可怎么办？别着急，别忘了侠客们多数来自北方，冬季冰雪经验很丰富，很快，他们顺着河流往上大约300米得地方，就找到了河道扎扎实实的冰路，列队准备过河。
记得有人曾经难以置信：切诺基也去穿越N39啊？
许多男人都有一个JEEP梦，梦开始的地方停放的都是切诺基，很MAN！当然了，江湖上还流传着“切诺基不是用来开的，是用来修的”无奈，如此极限的穿越，对切诺基来说，这简直是神话中的神话！
这没什么大惊小怪的！各位，在这场考验车况的盛大穿越中，比车况更重要的，是谁来控它的油门握它的方向盘。这台切诺基被它的主人老任携着爱妻一起驾着，从罗布泊到可可西里，从羌塘到阿尔金山——无人区、川藏线、大北线，无处不能，行到极致。
从早上发车起，这台切诺基始终保持在我的前面的行车位置，一直不曾离开我的视线所及范围。如今，他正不紧不慢的从冰上趟过，顺畅的过了冰河，谁料，河边的草丛里的土质很软，并且有个小V沟，车子搁住了，车轮飞转把地刨的尘土飞扬的，可是车身就是不动。
“要救援吗，任哥？”老张用电台问。
“好的，那你过来扥我一下。”这是穿越的前奏，因为还没到正式起点，所以，本次救援不列为本穿越的第一拖，只当是试试绞盘。
[ 本帖最后由 荷包兔子 于 2011-4-29 14:37 编辑 ] |
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楼主: 荷包兔子
楼主
发表于 2011-3-30 21:54
发表于 2011-3-30 23:15
