以下是引用疯狂飚车手在2007-1-27 22:56:00的发言：看来楼主的改法不精啊? 这种改法不行./? 玩法可以就是改装方式不一样?  这种改法不能说很精，但是可行的。发动机一是改装了水循环，加大加粗了水道，水的流动加快了，水温高的老问题基本解决；二是改装了化油器。该化油器有两个喷嘴，平时一个油嘴喷油，极端越野时发动机转速较高，急加速时两个嘴同时喷油，供油量能够及时跟上。另外化油器内部储油量大，车子倾斜角度大时不至于断油。 我感觉该车最成功的改装是悬架部分。悬挂很硬朗，丰田的弹簧和油压避震很可靠，有人担心的胶套容易坏问题实践证明不存在。在两次试车中，几次车头腾空，然后重重拍到地上，前悬架没任何问题。 我理解悬架的主要作用是缓解前后桥对车壳的冲击，悬架硬，车壳受到的冲击自然就大。这才是我最担心的问题。至于传动轴断裂，那是由于意外的损伤所导致，属于正常现象。 下一步试车主要是检验车子在高速中四轮腾空的时候，轮胎能不能触到轮眉。现在车头较轻，因为还没有安装前保险杠和绞盘，这两件加起来的重量估计有80-100公斤，请朋友们继续关注我的试车报告。 | 
楼主: 野马737
发表于 2007-1-26 21:54
等你回来！
楼主
