小妾重生记（与坦克共舞）

野马737 · 发表于 2007-2-2 23:01

经过测量，车的接近角度43.5度，离去角46.5度，车头最低点62厘米，车尾最低点66厘米，车尾最高点182厘米，两轮之间最低点外侧55厘米、内侧43厘米，全车最小离地间隙（车轴部位）29.5厘米。整体提高12厘米左右。

野马737 · 发表于 2007-2-2 23:29

试车图片：

野马737 · 发表于 2007-2-2 23:46

完成篇

小佳 · 发表于 2007-2-3 00:41

好，轮眉好！

喷漆好！

小帕JEEP · 发表于 2007-2-3 02:26

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野马737 · 发表于 2007-2-3 05:47

QUOTE:

以下是引用小帕JEEP在2007-2-3 2:26:00的发言：

QUOTE:

以下是引用野马737在2007-1-15 19:29:00的发言：

更换前桥上、下拉臂。

原车拉臂就显得太脆弱了，呵呵！

楼主，您的下摇臂装反了！

谢谢提醒，马上核实。

野马737 · 发表于 2007-2-3 16:51

下摇臂没安装反啊？应该怎样安装？

金坛新鹏 · 发表于 2007-2-7 18:36

绝对高手！羡慕！轮眉好看！最好不要把轮眉焊死在车身，日后维修不方便。

zhuoyiting · 发表于 2007-2-7 19:45

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

i新人 · 发表于 2007-2-7 20:21

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老灯泡 · 发表于 2007-2-8 19:09

金坛新鹏 · 发表于 2007-2-8 19:46

请问楼主：车上用的丰田什么型号车的化油器？我有一只三凌吉普的化油器也想装到四化小切上。

小花猫 · 发表于 2007-2-8 22:18

野马737 · 发表于 2007-2-8 23:49

QUOTE:

以下是引用金坛新鹏在2007-2-8 19:46:00的发言：
请问楼主：车上用的丰田什么型号车的化油器？我有一只三凌吉普的化油器也想装到四化小切上。

是LC80的，市面上很少有出售，但还是可以找到的。

jackz · 发表于 2007-2-9 02:51

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野马737 · 发表于 2007-2-9 23:04

爬50度左右、高2.5米的坡还是很轻松。通过几次试车，自己也积累了经验，一改过去大脚油门、一踩到底的习惯，先短距离助跑、爬坡中间适当加大油门并挺住脚尖保持动力，四个轮子在低速四驱模式下，扭力十足，从从容容的把车子带上高坡。

野马737 · 发表于 2007-2-9 23:42

轮子的行程还是较大的：

车子的爬坡过程，就像拳击选手打出的一记直拳：拳头的爆发力，就像车子在爬坡中的突然加大油门，以发挥发动机的最大潜能；拳手击中目标后的收拳动作，就像车子在爬上陡坡后的收油门动作。收拳是为了保护拳手自己，而收油门是为了保护车子。总体感觉整个过程就像是鞭击动作，或是眼镜蛇的闪击动作。呵呵，自己是瞎说，请DX们指正。

(待续)