楼主: 南方水星
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我的豹子,我的兄弟!未来,一直有你!(舒适性改装更新中)

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发表于 2012-6-1 19:49 | 只看该作者
车子整得很V5~~

占山为王 猎豹辽013

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发表于 2012-6-1 20:11 | 只看该作者
一气看完,就一个字---顶你!
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 楼主| 发表于 2012-6-1 21:41 | 只看该作者
原帖由 guowenbo9999 于 2012-6-1 17:10 发表
精彩大片啊!!学习了!之前本人一直是北汽的忠实崇拜着,前3台车都是北汽的 从94年的2020S 到06年的2700 10年的勇士 到前些日子本人才入手的2030A也想小改一下!!楼主全车的油水用什么牌的,推介下!!先谢了!

之前4缸机的时候一直是用三菱女王的机油的,很不错!其他的波箱油,前后桥油都是用的长城的,没什么不妥,反正玩几次水就要全部换掉了。之后8缸机就一直是速霸1000保养着,前后桥也都是美孚的。
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 楼主| 发表于 2012-6-1 21:43 | 只看该作者
谢谢楼上的各位兄弟捧场,小弟我在这里就不一一言谢了!继续更新!!
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 楼主| 发表于 2012-6-1 22:02 | 只看该作者
转眼间,就进入的2011年,经过2010年的玩车,不断的积累了经验,也终于知道什么是适合自己的了。对于这个豹子,我觉得动力对于我来说,是唯一的不足之处。经过多方求证,决定换心脏!首先考虑的是柴油机头,毕竟俺不是有米的人,能省一点是一点,柴油机嘛,就图一个省油,然后越野状态下低扭强大。然后缺点也是显而易见的,首要的就是吵!!奇吵无比,大家先不要说什么4M40或者1KZ之类的很安静,再安静的柴油机头也达不到汽油机头的效果(貌似我说了一句废话!),其次,就是油荒!一到了冬天,真的是抓狂想死,在市内都加油难,更不用说长途奔袭了。再次,柴油机头被JS们炒得价格上天,单机头动不动就是上万的,加上改装费,配件7788的搞下来,基本要在2万至3万之间。所以果断放弃!

然后就只有选择汽油机了,三菱原装机头6G72后者74固然好,直接放上去就OK了,但是考虑到油耗问题,这2款6缸机的油耗真的是高,所以还不如直接跳到8缸,8缸的选择对于我的预算来说只有1UZ和带VVTI的那一款,带VVTI的价格也要过万了,所以又放弃,直接上1UZ。油耗现在经过1年的使用来看,14个油,市区高速差不多,打不打空调也差不多。

当然,改1UZ最大的难处就是改动比较大,鸡脚要重新定位,这个是改装环节最重要的,要是定位不好,整个车子在行驶起来就不稳定,也会造成相应部位的问题。其次就是波箱,如果是使劲玩的话,那么原装31波箱肯定是受不了的,而且31波箱必须焊接一个猪头壳才能对接上机头,这也是比较关键的环节。还好这些对接配件都已经成熟了,雄风就直接有现成的卖,出了猪头壳和压盘是在雄风买的,其余的都是自己做了。这样可以省下不少的大米!

水箱自己订做加厚的,到目前为止,水温比当时4缸机的铜水箱温度还要稳定,基本没超过1半的刻度,不管怎么玩,怎么开长途。改装的时间整整经历了4个月,才全部搞完,包括理线,重新装空调等等一系列的后续工作。

改装的有些小细节,也是我个人的经历在这里和大家分享一下,第一,就是发动机定位,一定要找靠谱的,有经验的改装厂,否则后患无穷。第二,线路一定要理清楚,自己要知道大部分电器的线路是如何走的,第三,1UZ改上31后,空滤的安装是个问题,大家到时看我的图就明白了,因为我的是连接了涉水喉的,1UZ的进气部分有点怪异,所以得想好,第四,油虑能改外置的最好成外置的,也就是说把他加长出来,现在我的原装位在更换油虑的时候有点点小麻烦,不太方便,但倒也影响不大,就是比较折腾师傅而已,呵呵。

其他问题我一时想不起来,有问题的兄弟随时提问,知无不答!

上PP

改装回来的PP,才洗好,好漂亮啊!
发动机全貌,自己用布擦了一下,美观一些,自己看着舒服!
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 楼主| 发表于 2012-6-1 22:07 | 只看该作者
再来几张,给大家参考。

蓝色的进气管已经换掉了,那个是当时暂时找一个代替的,1UZ吸力太大,直接吸烂掉了。大家忽略吧。

IMGP0331.jpg

IMGP0330.jpg

IMGP0327.jpg

IMGP0326.jpg

IMGP0324.jpg
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 楼主| 发表于 2012-6-1 22:27 | 只看该作者
再论油耗!

刚改完机头的时候,经过第一次换油,油耗大概在14个,当时油价已经在7块5左右了,具体多少记不清楚了。之后更换火花塞,8颗依金!唉,比之前翻了一倍啊!我擦!等第二次换机油之后,油耗就基本稳定在14个了,就以我的方式开车,总体来说不猛,不会经常大脚油门,也不会拿来烧胎。NND,说到烧胎我就来火,车子回来之后很多兄弟试车,基本起步都玩个响胎!我的那个心疼啊,我的油,我的胎!!

以上情况都是在2012年5月份之前的状态了,除了油耗,其他一切正常,车子改装比较成功,高速无异常抖动和不良情况,车子最高我只上到180多将近190,不敢再上了,胎噪,风噪太厉害,车子也开始发飘了。安全第一,我可不是经常这么开,只是为了测试。一般情况下高速上我不会超过120的,目的是为了省油,其次就是安全了。

自从改了8缸以后,我的花名也逐渐多了起来,什么8缸哥啊,V8星啊,8缸帝啊,反正五花八门,都是兄弟们用来调侃我的。现在玩得也比原来带劲了,很多地方基本上要是原来四缸机的话,就不用报希望了,现在轻松解决。

出去玩,基本都被仰视!吼吼~~~~

随便高四3档攻坡

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发表于 2012-6-1 22:31 | 只看该作者
顶顶!!!
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 楼主| 发表于 2012-6-1 22:33 | 只看该作者
呀!!感谢豹王大哥射精!!我会继续努力更新的!
幸福是什么

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发表于 2012-6-1 22:44 | 只看该作者
做为4缸6470豹 我看完楼主的贴真是内牛满面啊

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发表于 2012-6-1 23:06 | 只看该作者
大片呀
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发表于 2012-6-1 23:39 | 只看该作者
大片!!!!
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发表于 2012-6-1 23:48 | 只看该作者
爱豹人、理信玩豹。
噯丨小东
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你们都是有钱人啊  !!!我真的改不起啊!!!
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帮顶了。
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好心境,顶
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呵呵,俺在四缸的时候无数次的想过上1uz、4m40、1kz,均因在浙江这个改装车查得极严的地方放弃了,弄个2030a混混么好了,也还行
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顶楼主,代问穿条子和猪板油好!
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 楼主| 发表于 2012-6-2 08:55 | 只看该作者
原帖由 a919385019 于 2012-6-1 23:51 发表
你们都是有钱人啊  !!!我真的改不起啊!!!

兄弟此言差矣,我也是属于平下中农一类,所有玩车的钱,都是自己慢慢积攒起来的,对于自己的兴趣爱好,我个人觉得不能盲目的发烧,要理性,量力而行。像我,经常穷得没钱加油,车子就经常丢在那,时不时的擦一擦,看一看,也就足矣,等有钱加油了,就加上200块钱,然后去玩一轮,也就满足了。
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