550马力的BUGGY赛车制造过程（完工）(1楼2月4号新增试车视频）

豆仔 · 发表于 2012-10-17 14:07

LZ真给力，支持原创，O(∩_∩)O哈哈~！能全部匹配好是件很不简单的事儿，加油！

BlazerBlazer · 发表于 2012-10-17 15:39

央视的SB，绕桩测试的是标准是18米桩，居然说是十米，我没有看出北京212的明显侧倾，就这绕桩的水平，能让人确信这就是车的极限吗？
水平不行别做这种节目！让人笑话，把车都糟蹋了！
以后别和不懂的人做节目了。

迷途2 · 发表于 2012-10-17 18:34

f4dmax · 发表于 2012-10-17 22:26

车做得真不错啊哥们，在国内这种环境下能做到这种水平，已是非常不容易了。
麻烦问下你用的是哪种焊接方式？应该是什么气体保护焊吧？谢谢了。

[ 本帖最后由 f4dmax 于 2012-10-17 22:29 编辑 ]

山本 · 发表于 2012-10-17 23:27

路过帮顶了

斯堪尼亚 · 发表于 2012-10-17 23:29

收徒弟不！师傅！

老蒙古 · 发表于 2012-10-18 09:27

中国的精神！产业工人的骨气！国人的骄傲！超级敬佩！

sc77lh88 · 发表于 2012-10-21 16:42

在E族里见到最专业的造车团队了给人一种专业精致美感的效果加油

jeep匪兵 · 发表于 2012-10-24 23:24

再次感谢大家的关注和鼓励，当然批评我也更欢迎，通过批评可以改正我们的错误。环塔比赛后因为工作忙，还没有更新这个帖子，有很多的改进工作和外观设计工作等。央视的事情，我再说一遍，请当成娱乐节目看，别当真，别较真。发明不发明我们心里更清楚，央视不是我开办的，我没能力去改变。BUGGY车是个什么样的特性，很多人都了解的，美国很成熟了，但我们对一些关键的技术性的东西所知还甚少，更缺少相关配件。我们在努力，也希望更多的人参与。
我和TONY都不是专业的汽车人士，搞这个是业余爱好，我们更不可能是全才，所以，真诚的希望能得到各个领域的高手指点。

宁波骑士 · 发表于 2012-10-26 12:29

原帖由 飞行382 于 2012-10-17 11:32 发表
想用国产减震器有吗？你才有点无知。

飞行382说别人无知的人才是真正的无知。

看来不能和你谦虚。我们就是专业给美国和澳大利亚代工越野改装避震的。

我们的合作车队取得过拉斯维加斯沙漠长距离赛的冠军。

我们现在可以生产复原力和压缩力分别可调（注意不是BYPASS)，现在KING和FOX都没有。

过几年我们做国内的时候，让你见识一下我们的实力。

扬尘溅泥 · 发表于 2012-10-26 21:47

哈哈。学习了

jeep匪兵 · 发表于 2012-10-27 21:01

最近把车都拆了，重新制作加强型的悬挂，和补强加固比赛中发现的薄弱位置，没什么新内容，上几张比赛的照片填补下空白吧。

jeep匪兵 · 发表于 2012-10-27 21:02

原帖由 宁波骑士 于 2012-10-26 12:29 发表

飞行382说别人无知的人才是真正的无知。

看来不能和你谦虚。我们就是专业给美国和澳大利亚代工越野改装避震的。

我们的合作车队取得过拉斯维加斯沙漠长距离赛的冠军。

我们现在可以生产复原力和压缩力分 ...

真是个好消息，有我们可以用的规格吗？可以卖给我们几套吗？

老李头儿 · 发表于 2012-10-28 14:26

地地道道

后悔设计没学好了

十三点 · 发表于 2012-10-29 22:48

太强悍了

吉普玩越野 · 发表于 2012-10-30 23:04

随风战士8 · 发表于 2012-11-2 14:29

看了一遍又一遍太佩服这工艺了

北京雪狼 · 发表于 2012-11-3 14:06

老革命007 · 发表于 2012-11-8 16:58

顶到第一页，好帖！！！！

老革命007 · 发表于 2012-11-8 16:59

好帖，学习贴！！！！坚决顶起！！

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