《寻豹记》之-2017重返拉萨

雷达哥 · 发表于 2012-10-8 18:10

去西藏叫我一下就好了，可以一同前往

holz · 发表于 2012-10-8 22:54

原帖由 雷达哥 于 2012-10-8 18:10 发表
去西藏叫我一下就好了，可以一同前往

目前在成都休整，计划10月10日成都出发，你如果明天能到成都就还来得及哦

holz · 发表于 2012-10-8 23:15

今天终于见到大名鼎鼎的扳手版主，嗯，人长得很清秀，尽管穿着一身工作服。

经过检查车辆，做了如下工作

1. 更换发动机地脚胶，本来预计是西藏回来更换，但到了成都怎么能错过版主的手艺？其实主要考虑最近318新都桥到理塘段奇烂无比，怕在路上不测，故提前更换

旧的，已经开裂

新的

2.紧固钢板u型夹，根据天地行建议，初次安装500公里后再次紧固，还好打了个电话，果然螺丝有点松

3.检查刹车油-排气

4.更换顶胎器-买车时就不好使，变形顶不到胎

5.购买一桶防冻液路上备用

6.补上后杠踏板的铆钉装饰螺丝，版主友情赠送，呵呵至此我所知道的车上少的最后一颗螺丝补齐，前文所讲的发动机前护板m12x1.5螺栓已经在上海补上，细牙螺丝真难买，一次买了10个备用

7.根据版主建议做了轮胎平衡

在版主这里证实了传说中的几样神器

1 . 外挂暴力电脑--最终经过测试--没用的东西
2. 高原补氧器--只对国产的吉田有效，因为那批车的空气流量计被简化了，某研究所高人做过改进版，但与30原装的空气流量计功效一样，猎豹用不着
3.专为高原开发的ecu程序，据说西藏销售的猎豹其ECU电脑程序与平原地区不同
最初的时候确实有批车用不同的程序测试过，最终结论那只是浮云

总结：传说不可信，高原行车靠的是良好的操作习惯而不是什么打怪兽的神器

这台猎豹经O师傅和版主两大高手诊疗，目前已做好一切准备，等待后天启程向珠峰进发，沿途计划拍摄牛背山，贡嘎山，南迦巴瓦峰，稻城3圣山，珠穆朗玛峰，羊湖及纳木错。

[ 本帖最后由 holz 于 2012-11-23 16:57 编辑 ]

holz · 发表于 2012-10-10 15:24

今日从成都出发，经3小时240公里全程高速到达荥经县，期间走过了一个出口，只得下一出口返回，主要是荥经出口有块牌子理解模糊--货车进入检查站/西昌，小车继续向前。入住荥经饭店，218元普标，环境良好，房间宽大。有无线网络，后院有停车场，正门对面是县公安局。

从上海到这里，一路除了在扳手版主那里见过几部v33,吉田，几乎就没猎豹的影子，可下了高速进了县城，一台台猎豹就扑面而来喽。咱这台猎豹像是一直被圈养了，这里开始才是它该撒欢的地方。

按计划明天经三合乡上牛背山，不知是否有缘一睹牛背云海的魅力。

[ 本帖最后由 holz 于 2012-11-23 16:58 编辑 ]

Erac · 发表于 2012-10-10 16:54

先顶再看大片啊

娄底蜡烛 · 发表于 2012-10-10 17:16

holz · 发表于 2012-10-10 17:49

本帖最后由 holz 于 2017-9-5 11:50 编辑

谢谢楼上的兄弟！！

下午有点闲，出去转了一圈，宾馆的后面有条大河难怪在屋子里就能听见流水潺潺，鸟语莺莺。

更有趣的是刚出门就看到一直小鸟拼命地想穿越玻璃，无奈看得见却过不去，其实从门口到这里已经转了几道弯，估计这只萌鸟一时半会是出不去了，而且发现她胆子极小，遂上前用手捕住，带它放飞。捉住它的时候明显感觉到它在发抖。呵呵哥不饿，去吧，去想去的地方，想哥的时候记得哥开的是猎豹，离别时留个纪念。

[ 本帖最后由 holz 于 2012-10-10 17:51 编辑 ]

第二部车 · 发表于 2012-10-10 19:40

哦真不错吆。
祝楼主西藏之行顺风顺水！

魑魅魍魉2010 · 发表于 2012-10-11 00:20

祝楼主西藏之行顺风顺水,

budhisattva · 发表于 2012-10-11 21:33

看来这是很有乐趣的一件事儿

一泊 · 发表于 2012-10-11 22:44

我是开着猎豹去西藏的，刚回武汉

猎豹的表现很好，路越烂，它越优异

阿里的路修好了，有时间去那边看看，很不错的

楼主爱车之情令人佩服

偷鸡捣丷 · 发表于 2012-10-12 12:02

顶顶老鱼的帖子，我是小鱼啊，在欧师傅那我们还有一面之缘呐

，我24号就去西藏啦

Axinh · 发表于 2012-10-12 14:04

顶楼主，进藏路上注意安全！

holz · 发表于 2012-10-12 22:09

原帖由 第二部车 于 2012-10-10 19:40 发表
哦真不错吆。
祝楼主西藏之行顺风顺水！

原帖由 魑魅魍魉2010 于 2012-10-11 00:20 发表
祝楼主西藏之行顺风顺水,

谢谢大家的关心！

holz · 发表于 2012-10-12 22:17

原帖由 budhisattva 于 2012-10-11 21:33 发表
看来这是很有乐趣的一件事儿

昨天和今天就不乐鸟，牛背山的路确实很难走，还啥都没看着

holz · 发表于 2012-10-12 22:19

原帖由一泊于 2012-10-11 22:44 发表
我是开着猎豹去西藏的，刚回武汉

猎豹的表现很好，路越烂，它越优异

阿里的路修好了，有时间去那边看看，很不错的

楼主爱车之情令人佩服

目前看底盘是没有问题，最近老是怠速时开锅。目前希望的能顺利到达林芝

[ 本帖最后由 holz 于 2013-2-22 00:23 编辑 ]

holz · 发表于 2012-10-12 22:19

原帖由 偷鸡捣丷 于 2012-10-12 12:02 发表
顶顶老鱼的帖子，我是小鱼啊，在欧师傅那我们还有一面之缘呐，我24号就去西藏啦

呵呵，又见面了，我30日估计还在西藏到时电话联系

holz · 发表于 2012-10-12 22:20

原帖由 Axinh 于 2012-10-12 14:04 发表
顶楼主，进藏路上注意安全！

谢谢关心！我会多加注意的。

holz · 发表于 2012-10-12 22:57

关于牛背山。

根据网上查的资料，昨天从荥经出发，出发前油满箱，上高速，九襄下，然后反走108国道到达四坪镇，这段路的选择正确，路况很好。四坪加油满箱120元/100公里

接下来从四坪到三合乡，一般烂路，阴雨天+雾。在荥经饭店里结识了北京来的王大哥夫妇，他们开一部荣威w5/3.2于是相约同往牛背山。车到三合乡12：20准备午饭时发现王大哥的右后胎扎破，于是原地用淘宝买的补胎胶条修补，效果不是很好，但基本能跑。

从三合乡去牛背山还有54公里，当地人开3个半小时，我们预计4个半小时。13：20出发后道路崎岖狭窄，但还没有觉得有难度。10公里后有辆小面陷到浅河道里了，但那是我们的毕竟之路，遂将其拉出，然后继续向前。

车到20公里处遇一小塌方，w5过不去了，商量后，用工兵铲将其简单处理，通过。从10至20公里处，发现有些地方2驱一档上不去，遂挂四区+锁及四驱低速+锁，同时水箱有开锅现象。

17：20车到与冷碛方向过来的路口处，做停留，发现w5的变速箱护板已经卷起损坏。猎豹水温也再次过高。此处地势开阔，据介绍已经能见贡嘎上，有一家客栈，客栈老板告之王大哥他的车上去够呛。从这里开始路奇烂无比，离目的地还有16公里。

从这里出发开始尝试高速四驱，但不久水温急剧上升，改回4驱低速+锁，让发动机保持高速，效果还好，水温没有再异常。好不容易一个个坑翻过，来到达云海人家处，w5的右前胎损坏，停车换备胎，换完胎19：00，遂决定就在云海人家出住下，看第二天天气再做打算。

今天起来依旧大雾，于是决定下山，因为大家非常担心w5的胎，已经没有备胎了，在用的还有有一个慢刹气。9：20出发下山，11：00到达与冷碛方向过来的路口处，被客栈（牛背山街心花园接待站）老板告之只有2公里左右的烂路，一个半小时可到冷碛。走了没多久就遇到深泥坑的路况，此时只能卡着矿山车压出的路辙前行，若尝试骑双边桥有滑出路面，或与山体相蹭的的可能。

牛背山街心花园接待站，正前方如果天气好能看到贡嘎

留个纪念吧

事实上14点我们才到达泸定杵泥乡，赶紧先把两个破的胎补上，猎豹这一路基本以低速四驱1-2档下山。没有出现水温过高情况。两车车身油漆有不同程度刮花。这里吃了午饭，继续前往康定，车到康定加油时猎豹水温再次过高并直逼红线。

目前在康定明天准备修车解决水温过高问题。这个过程猎豹的地盘表现优异，甚至没拖过一次底。从泗坪起经三合乡-牛背山（云海人家处）－冷碛－泸定－康定约１７０公里油费２７０元

小结：目前路况，轿车和城市suv最好不要做尝试。地盘高度最好220mm以上，低速四驱一定要有。轮胎起码是at.

先写到这里，日后再补充。可惜刚才发现昨天和今天上午行车记录仪里的烂路的视屏都被冲掉了。
下面视频里是在冷碛处拍的，路已经很好走了，就是窄点

[ 本帖最后由 holz 于 2012-12-14 02:50 编辑 ]

准备去西藏 · 发表于 2012-10-12 23:48

开锅呀，检查风扇硅油耦合器，我豹子开锅的原因是这个。

《寻豹记》之-2017重返拉萨

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