《寻豹记》之-2017重返拉萨

holz · 发表于 2012-10-3 23:04

原帖由 ce 于 2012-10-3 10:58 发表
楼主爱车之人，欧师傅技术高超，拜读了。

谢谢兄弟捧场。

原帖由 平沙落雁 于 2012-10-3 11:16 发表
我想对它说的是：到家了，以后应该不用再漂泊了，哥会好好对你的，无论你的过去有过怎样的故事。
真受感动。哥们弄车真专业。一看就是讲究人。之前下了不少的功课吧？

咱可是连专业的边都沾不上，确实有些怪癖，之前的却没少看各种帖子。

原帖由 京A690 于 2012-10-3 11:40 发表
我经常去上海，下次一定找你膜拜一下你的新车！！！

恭候兄弟了

原帖由 巴山汉子 于 2012-10-3 15:45 发表
豹子4嫁后，终于找到了爱他的主人

见笑了。

原帖由 越野东方 于 2012-10-3 16:49 发表
楼主是一个爱车的人，帮顶，同时也学到了不少东西。

大家一起学习

原帖由 穷途末路英雄 于 2012-10-3 20:36 发表
holz 木匠师兄的《寻豹记》真是毒啊！买车、上牌、修车折腾了大半个中国，但很快乐。还准备再仔细看一遍。

生命不息，折腾不止，与兄弟共勉，哈哈

holz · 发表于 2012-10-4 00:09

后记

修车暂时告一段落了，说说体会吧

1.绝大大部分的问题都解决了，而且解决的非常满意

2.由于完全开放式的修理过程，本人参与了除喷漆包座椅之外的全部过程，也当了近20天的学徒，由于天资愚笨没学到什么真正的手艺，但对这部车的基本构成有了一个初步完整的认识，起码以后现场电话求援有些共同语言，否则哥一个问题过去，对方一个反问或回答过来，我都不知哪是哪，求援也就只能终止了。

3.发动机部分发现启动后顶杆会响，热车后消失，根据建议下次做大保养时再解决。

4.变速箱部分再观察一段时间，如有机会和必要，会换个成色好点的。

5.计划加装后差速锁

6.维修的过程尤其是工程量较大的项目时应该和技师随时沟通，遇到困难时不要急气攻心，乱干蛮干，不要钻牛角尖，这样容易做出错误的甚至是破坏性的决定。遇到看似没有头绪的问题，多数时候不妨暂时中断维修，冷静思考，这样无论是自己还是技师都得到思考的机会，从而找到新的解决办法，当然这些是要建立在相互信任的基础上。

7.关于配件由于6缸豹已经停产，而猎豹原厂的配件有些让人失望，本应最简单的问题却消耗了大量的时间，同时对比原来配件在质量和用材上严重缩水。

油表水温表需要大海捞针

尾灯的模具尺寸精度太差

前雾灯也费很大力气才装上

本来前护栏那三根东西也准备换的，但我一拎分量，3根新杆不及2根旧的重，旧件底前栏原本有个凹坑，最后反转180度，这样中底栏杆互换，正面的凹坑就转到里面了，从正面看不出缺陷，故打消了换得念头。

发动机护板更本装不上，重量也不及原来的三分之一，这几乎是泯灭我对猎豹配件信心的最后一根稻草。

多数时候我们需要拆车件，小件无所谓，大件水太深，不懂得话一定要找懂行的人去买，这次修车我一次拆车市场都没有去过，因为没有必要。配件都是有价格的，但知道该买什么样的配件值钱吗？值多少钱？

我想将来有机会还会去广州转转，和朋友喝喝茶，像女人逛街那般转转拆车市场，淘一两件心仪的配件，顺便检查检查车。

再说些题外话，无论怎样的技师都会犯错，出现问题时不妨扪心自问，是否别人或自己能做的更好，只要理解了就不难解决问题，一般只要不是别人故意犯的错误，能闭一只眼就闭一只眼吧，特别是小工，君不见现在还有多少年轻人在认真地学习专研技术。老师傅终究会老到干不动的。应该在不违反原则的基础上多给年轻人一些机会，在一定范围内允许别人犯一些错误，经验值都是错误堆积起来的。这些只是本人有感而发，源于本人也是从事设备安装修理行业，而这次修车让我一下子想起曾经的一些记忆。

[ 本帖最后由 holz 于 2013-3-1 00:48 编辑 ]

河谷 · 发表于 2012-10-4 02:08

一口气看完，佩服。这个豹子太有福了。好帖子顶起来

北方狼主 · 发表于 2012-10-4 02:44

认真看看学习收藏

爱车青年 · 发表于 2012-10-4 15:28

看完之后学到了很多看了你的视频也再次领略到豹子的威猛。感谢楼主的精彩分享，你是我的榜样。。。顶你。。修车师傅也是骨灰级。。在此向您致敬

好宝宝7881 · 发表于 2012-10-4 19:19

雷达哥 · 发表于 2012-10-4 21:22

车子是多少买来的

厚道男人 · 发表于 2012-10-4 22:48

七个字：羡慕、嫉妒、恨！！！再加一个字：馋

holz · 发表于 2012-10-4 23:12

原帖由河谷于 2012-10-4 02:08 发表
一口气看完，佩服。这个豹子太有福了。好帖子顶起来

谢谢关注

原帖由 北方狼主 于 2012-10-4 02:44 发表
认真看看学习收藏

共同学习

原帖由 爱车青年 于 2012-10-4 15:28 发表
看完之后学到了很多看了你的视频也再次领略到豹子的威猛。感谢楼主的精彩分享，你是我的榜样。。。顶你。。修车师傅也是骨灰级。。在此向您致敬

谢谢！

原帖由 好宝宝7881 于 2012-10-4 19:19 发表

原帖由 雷达哥 于 2012-10-4 21:22 发表
车子是多少买来的

6.5

原帖由 厚道男人 于 2012-10-4 22:48 发表
七个字：羡慕、嫉妒、恨！！！再加一个字：馋

见笑了！

[ 本帖最后由 holz 于 2012-10-4 23:14 编辑 ]

我有一个梦 · 发表于 2012-10-5 07:40

楼主把贴子都编辑到顶楼去吧？再让豹王给个精华~

rodimas · 发表于 2012-10-5 11:12

真是精华作业啊

kuangyandong · 发表于 2012-10-5 12:27

不错，折腾并幸福着!!!

越野豹王 · 发表于 2012-10-5 22:23

3号，就关注了楼主兄弟的这个帖子！

1、无论是什么车，你只要精心的呵护，关键的时候他会为你出尽一切力气！带你去你想要去的地方！对待豹子，亦是如此！
2、日常，我们每一位车主，除了驾驭、使用它外，还要细心观察，要做到心中有数。“细节决定成败”！这当中，除了跑跑修理厂找专业人员打理外，自己“协助”修理工，就是个学习的过程！时间久了，你自然也就是“砖家”！
3、广州的三菱欧师傅。本人我没有见过。但是，神交已久！电话、QQ、论坛上交谈过多次！多次请教过问题。也听到过多次，兄弟们口口相传。修车技术与做人，同样精彩！十分佩服欧师傅！期待有朝一日，登门拜访，当面求教！

holz · 发表于 2012-10-5 22:26

原帖由 我有一个梦 于 2012-10-5 07:40 发表
楼主把贴子都编辑到顶楼去吧？再让豹王给个精华~

随遇而安，一切随缘。

holz · 发表于 2012-10-5 22:27

原帖由 rodimas 于 2012-10-5 11:12 发表
真是精华作业啊

兄弟过奖鸟。

holz · 发表于 2012-10-5 22:29

原帖由 kuangyandong 于 2012-10-5 12:27 发表
不错，折腾并幸福着!!!

我辈不是在折腾中醒来，就是在折腾中死去，横竖一样，呵呵。

holz · 发表于 2012-10-5 22:34

原帖由 越野豹王 于 2012-10-5 22:23 发表
3号，就关注了楼主兄弟的这个帖子！

1、无论是什么车，你只要精心的呵护，关键的时候他会为你出尽一切力气！带你去你想要去的地方！对待豹子，亦是如此！
2、日常，我们每一位车主，除了驾驭、使用它外，还要细心 ...

多谢版主加精，诚惶诚恐。

我的态度是对待一个问题用尽最后一滴脑汁，成败与否只能随缘，有时过程比结果更精彩

明天即将启程，方向向西，估计3天后到成都，届时会去拜访扳手版主，并作西行前的最后一次全面检查，豹子与我即将开始面对真正的考验。

这个帖子会继续，并及时反馈豹子的相关信息，再次感谢版主及豹斑的各位朋友，谢谢大家！

[ 本帖最后由 holz 于 2012-10-5 22:36 编辑 ]

水行者 · 发表于 2012-10-5 23:56

浩瀚的工程，强悍的帖子，感谢分享。

准备去西藏 · 发表于 2012-10-6 01:07

的确各方面不同一般。

holz · 发表于 2012-10-6 01:26

本帖最后由 holz 于 2017-8-29 02:46 编辑

明天要出发了，短期怕没时间在打理这个贴

《O师傅和他的据点》

初次来这里的时候是今年的四月，一路电话终于找到那个传说中的壳牌加油站，根据网上信息，想象中的据点应该有宽阔的停车大院，然后是玻璃屋的办公室，找到秘书之后，或许得以一见神秘的O师傅。但这只是想象。

　　　在一个最不可能成为据点的地方一眼就看到了O师傅，O师傅旁边的自然是小F而不是小蜜，所谓秤不离砣，从之前的电话中明白他的疑惑，。。。。“前方２００米，看到加油站然后向右转......怎么还没到？.....我走路来的。。。。。？？？？？？？？？然后第二个疑惑是：三菱的总部和零配件总部都在上海哦，怎么可能上海找不到一家修理厂？几杯茶的功夫，我有了个基本的认识，这是位以技术为第一性的高手，且不讲满话。这也是我一直奉行的原则，心里不由得几分好感。
　　　
　　　第一次听说零配件总部在上海，实在是莫大的讽刺，可惜无论出于这样还是那样的原因，都与我那么遥远，最近查到的消息，以前一直合作猎豹的百联已经终止了售后业务，网上能查到的有两家，而当我找到其中一家时，那位先生自豪地告诉我，全上海就只有他们是唯一授权的修理厂了，之后便告诉我变速箱上荡下来的插头没有用。我的常识告诉我，再见吧朋友。

　　　最美的风景永远在人迹罕至的地方，既然已经选了猎豹，剩下的就应该让它发挥最佳的的新能，所以哥要找到最好技师，而他是我能找到的最好的之一，广州和我感兴趣的地方方向相反，假如按兴趣来恐怕永远不能是广州，但哥的猎豹岂能错过名师的调校？

　　　由于香港的原因，由于开放的原因，由于以前广东曾经组装过帕杰罗的原因，这里成了国内最大的帕杰罗系拆车件市场，几乎能找到与车相关的所有零部件，当然这和淘古董一样，一你得有时间，二你得懂行。可惜这两样哥都没有，所以哥选择了信任。否则千里迢迢只能是个笑话。

　　　小F 不止一次同我讲起：“我们这里很小”，其实这正是哥看中的地方，因为小意味着灵活，意味着反应灵敏，千里之外最怕听到的话就是：不好意思，这个件要等几天”“几天？”事实证明这一判断的正确，在整个过程中虽然有等待，但从未等太多的时间，印象里所需配件几乎没有超过２４小时的。事实上搞维修只要有一个真正的明白人就够了，其余的可以是井上添花，维修的关键在于判断的正确性，而不是场面很热闹。
　　　配件采购是件很琐碎和辛苦的事情，尤其当拆车件穿插在里面的时候，即便是一个螺丝也可能要跑几个地方然后再往返于路程之中。多数时候配件由小F负责。她就像一位辛勤的狩猎者在外面不辞辛劳，为的是那些嗷嗷待哺的豹子们，而返回时，打开后备箱之前，总有那么些期待。而稍微有些空闲的时候则忙着做饭，因为那是钢。谢谢小Ｆ，谢谢你做的可口的饭菜。

今天又带回了些什么？

每天走在这条路上，有过，期待，焦虑，紧张，喜悦，兴奋....２０天２０公里，而唯一没有的是怀疑

　　Ｏ师傅的技术不想多谈，因为从内蒙，上海，新疆赶来的车友已经说明了问题，我和他开过个玩笑：把常见的问题和解决办法放在自动应答电话录音和优酷上，以后重复的问题按应答键自动答复就可以了，因为每天天南海北来的电话太多了，但我从未见过他对电话喉哪怕是声音稍大点，性格使然。
　　
　　在打理我的车时经常听到的是：“这个还可以用换它干什么？”而有些件不容你疑惑－必须是进口原厂件，说实话很欣赏这种工作态度，客观，并且自信，但这来源于认知的积累和深度。

　　据点不大但一直是５S的感觉，地面随时清理，工具随时收拾整理，O师傅和小Ｆ都是４S出身，并且经常有高手客串，这与大小无关，对我来讲最好的地方是能参与并融入到这个过程当中，发表意见或对或错，甚至亲自上阵，实践是检验真理的唯一标准。
　　　
　　这里还要谢谢阿杰和阿华两位小兄弟，你们勤奋好学，刻苦肯干且聪明伶俐，记不得多少个夜晚我们一起熬到深夜１２点，为的只是中秋前我能把车开走，很怀念和你们一起度过的美好时光。

　　以他们的态度和敬业精神相信不久的将来会越做越好，越强，或许Ｏ师傅不再用亲自上证，或许价格不再如今天这般实惠，但这是我盼望的，所以哥会珍惜今天所得到东西。

临走前小符送了我全套的３０和猎豹的车标和车贴各一套，但我还没有贴，因为我最想贴的那个车贴还没有出现，那就先空着吧。

　最后要说的是谢谢你和你的团队！

HOLZ 2012 . 10.6

　　　

[ 本帖最后由 holz 于 2012-12-14 02:43 编辑 ]

《寻豹记》之-2017重返拉萨

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