我的20，我做主---VAJ篇(30页更新：后单轴带油桶架之备胎架)

AL9018 · 发表于 2014-8-22 12:35

骚货啊

张无忌 · 发表于 2014-8-22 13:49

二次升高和桥前后移前后的对比:

张无忌 · 发表于 2014-8-22 14:12

个人关于20升高方式的看法:
看到一些说法，说用垫块是很烂的做法。有点奇怪！为什么很烂？原因在哪里？
实际上，途乐和各种越野车，都有弹簧或钢板底座加垫块的做法，国外也是，焊狗都有卖途乐弹簧垫块。
垫座，只是在原来的弹簧或钢板座的位置上物理增高而已，没有对原来的悬挂造成很大的干扰和破坏。只要你原来的钢板弹性良好，升高后弹性还是原来的弹性，当然，减震也要相应地加长。
而我认为最不好的升高方法，就是加长吊耳。因为钢板悬挂的车的车壳和底盘的连接件，靠的是钢板两端和大梁连接，前钢板的后固定销和后钢板的前固定销没有变化，而且相对稳定，即使加了加长吊耳。而越长的吊耳，左右做平行四边形运动的幅度越大，对车身的摇晃影响越大。还有吊耳的厚度越厚，螺丝锁得越紧，车身整体行驶也越稳定。

我加垫座之前也加了加长吊耳，加了垫座后果断去掉加长吊耳，换回原车的短的，稳定性直接上升！

张无忌 · 发表于 2014-8-22 14:12

一家之言，仅供参考！

张无忌 · 发表于 2014-8-22 14:13

AL9018于 2014-8-22 12:35 发表在202 楼

骚货啊

现在就看你的大脚出场了。

张无忌 · 发表于 2014-8-22 14:19

另外，这次做了四套升高座，本地四台车用，中途有一台车暂时不改，造成剩余一套，有需要的哥们可以联系我。升高大约两寸半，前桥前移35mm，后桥后移35mm，兼带斜铁的功能，配套相应的加强型加长骑马螺栓和传动轴加长法兰。

步兵装甲 · 发表于 2014-8-22 21:48

哥们能帮我搞一套你装的轮胎吗？你的联系方法！

张无忌 · 发表于 2014-8-23 12:14

认真洗干净了拍一张。

wangshi128 · 发表于 2014-8-24 13:38

牛帖牛车牛人，也有一辆一样的Vaj，借鉴

wangshi128 · 发表于 2014-8-24 13:41

张无忌于 2014-7-16 21:23 发表在117 楼

补图。。。。。。。。

请教，如此做隔音是否有效果，机舱盖是否有必要做，是否会影响散热？谢谢

张无忌 · 发表于 2014-8-24 14:36

wangshi128于 2014-8-24 13:41 发表在211 楼

请教，如此做隔音是否有效果，机舱盖是否有必要做，是否会影响散热？谢谢

你好！这么做，目的主要不是隔音，主要是隔热止震为主。
没做以前，开车的时候车里到处是热气，油门踏板旁边的铁板非常烫，穿拖鞋开车，右脚右边经常被烫到。作为止震垫，它也确实起到了止震的一定效果，特别是对于2蛋这样结构简单震动大的车。
现在，车里基本没有热气了，很凉爽。
机盖基本上没必要贴，不管是隔音还是隔热。没有什么用处。

一切都是扯卵蛋 · 发表于 2014-8-24 17:31

口水了。

张无忌 · 发表于 2014-12-21 12:51

继续折腾。
原来安装在尾门上的备胎，感觉不是很理想，
重量对门框的影响，加固比较麻烦。

想了许久，决定做一个固定在后杠上的转轴备胎架。
并且兼容油桶架，二合一。

根据自己的想法，做了一个草图。

张无忌 · 发表于 2014-12-21 12:52

和车身分离出来的草图。

张无忌 · 发表于 2014-12-21 12:53

再具体点。。。

张无忌 · 发表于 2014-12-21 12:53

最好的定稿图。

张无忌 · 发表于 2014-12-21 12:54

搭配的油桶。。。

张无忌 · 发表于 2014-12-21 12:55

在静静地等待北京鼎盛嘉业的成品出来了。

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