我的20，我做主---VAJ篇(30页更新：后单轴带油桶架之备胎架)

太空鸟 · 发表于 2014-12-21 18:51

真的很牛！我去年买20就是为了给自己的过去做个证，留个念想儿，此前也不知道有越野E族，买车当时也不会开，没想到此车这么多人关注，不会改，也没有改的思路，就是一车盲，此贴从头看到尾，真是佩服兄弟的聪明和热情。有机会到东北来，好好喝一顿儿，痛快聊。有时间也会去拜访兄弟。

汉光 · 发表于 2014-12-21 20:25

羡慕啊，啥时咱也能有一辆。。。。。

张无忌 · 发表于 2014-12-21 20:58

太空鸟于 2014-12-21 18:51 发表在221 楼

真的很牛！我去年买20就是为了给自己的过去做个证，留个念想儿，此前也不知道有越野E族，买车当时也不会开，没想到此车这么多人关注，不会改，也没有改的思路，就是一车盲，此贴从头看到尾，真是佩服兄弟的聪明和热情。有机会到东北来，好好喝一顿儿，痛快聊。有时间也会去拜访兄弟。

谢谢兄弟！对于70后的我来说，同样是圆小时候的一个梦。
只不过，这个车比我想象的要强很多很多。
接触越多，了解越多，喜欢越多。

前两天有个北京开厦门旅游的老哥路过我门口，
围着我的车看了好久，最后过来和我唠嗑，
他说他以前也有台20，是城市猎人。
他对这个车评价很高，对性能非常肯定。

呵呵！扯远了。有机会开厦门做客聚聚！

张无忌 · 发表于 2014-12-21 21:01

同时在改的我的途乐。

[ 本帖最后由张无忌于 2014-12-21 21:03 编辑 ]

张无忌 · 发表于 2014-12-21 21:04

图忘记了上。

弄死不说 · 发表于 2014-12-21 21:53

张无忌于 2014-5-29 11:35 发表在8 楼

之前的大脚VJ…

这个是多大的轮胎？

小猫儿鱼 · 发表于 2014-12-22 12:40

张无忌于 2014-12-21 21:04 发表在140 楼

图忘记了上。

口水一地，都是毒物！

十度伤残 · 发表于 2014-12-22 12:45

十度伤残 · 发表于 2014-12-22 13:23

第二遍看完了，期待你后边的作业

张无忌 · 发表于 2014-12-22 13:27

弄死不说于 2014-12-21 21:53 发表在226 楼

这个是多大的轮胎？

315/75/16STT

张无忌 · 发表于 2014-12-22 13:27

十度伤残于 2014-12-22 13:23 发表在229 楼

第二遍看完了，期待你后边的作业

会尽快更新。谢谢兄弟关注！

亮仔1 · 发表于 2014-12-22 14:10

毒品，毒品，毒品，楼主你就是贩毒的

鸟飞 · 发表于 2014-12-22 14:35

毒品，毒品，毒品，楼主你就是贩毒的

鸟飞 · 发表于 2014-12-22 14:36

看你最后备胎架效果图

阿斗玩暴力 · 发表于 2014-12-22 14:55

楼主，故障灯测试后消除了吗？顺便上些机舱图，如何改造的，让学习学习。

JEEP~2020 · 发表于 2014-12-22 15:09

哥哥你快点把兄弟毒死吧·····························

张无忌 · 发表于 2014-12-22 16:07

关于升高，大脚，很多兄弟微信我探讨。这里说说我的看法。
改装，见仁见智，萝卜青菜各有所爱，没有唯一的标准。
适合自己的就是对的这是唯一的标准。

我喜欢大脚，一直如此。
大脚会直接让一台普通的越野车立马彪悍起来，气场逼人。
我喜欢那种感觉。
同样，我对喜欢素车的朋友表示支持，素车有素车的好处和味道，
只要车主自己喜欢。

对于20的升高，
我从最开始的茫然无从入手，
到后面自己研究设计出来成品。
到装车试验并不断修改直到达到完美效果。
这一切都源于对20的喜爱和自己的兴趣。

张无忌 · 发表于 2014-12-22 16:16

鸟飞于 2014-12-22 14:36 发表在234 楼

看你最后备胎架效果图

其实也考虑过装20原车的那种备胎架。不过考虑VAJ的车壳后部结构和4门版不大一样
（其实最主要的是尾门没有上面的横杆固定，
没办法形成一个受力整体，
而一旦加了这个横杆就使得尾门装货很不方便）
所以舍弃原装的后备胎架而用这种改装的转轴备胎架，
利用后杠来作为固定载体，更牢靠。

张无忌 · 发表于 2014-12-22 16:28

阿斗玩暴力于 2014-12-22 14:55 发表在235 楼

楼主，故障灯测试后消除了吗？顺便上些机舱图，如何改造的，让学习学习。

还没消除，在等氧传感到货。因为我判断尾气那么臭，应该是燃烧不充分。
而燃烧不充分还能排出来，说明氧传感没起作用，
故障灯很有可能是因此而起的。

机舱里面基本是原车状态，机器没动过。

20VAJ能带动315/75/16的大胎的。
因为这个车的分动箱齿比大，
498机器又比491等机头功率大
又是低扭型发动机，
我起步基本用2档，
爬海边陡坡用低四2档可以上，
用1档就打滑上不去，动力过剩。

当然，如果是场地竞赛，在速度第一的前提下，VJ装31或265是比较合适的。
如果是沙漠，那就是245/70/16更合适。
而大部分时间为公路使用的话，315是不损害动力又拉风的不二选择。

还有可以炫耀的是，
目前我的机器，以这样的大脚，起步都是大脚油门，全市区行驶，
油耗却是非常理想。
大约油耗在0.75-0.8/元/km
亲，你相信吗？这是事实啊！

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