楼主: 别来无恙啊
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是缺陷吗?

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发表于 2015-5-21 10:10 | 只看该作者

回复 40楼 jeep4377 的帖子

版主,汽油车的延时熄火装置和柴油的通用否?
家里孩子曾给汽油带T车加装的,后拆下闲置,不知可给柴油车用吗?
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发表于 2015-5-21 10:31 | 只看该作者

回复 29楼 自由基地 的帖子

说道点子上了。
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发表于 2015-5-21 10:34 | 只看该作者
se7enhe于 2015-5-21 00:16 发表在25 楼

老款涡轮增压式这样的了,江铃那个4JK1吹出来的新技术而已,涡轮其实跟老款4JB1的没分别
对,别人都是吹出来的技术,就你卖的车是技术最好的。

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发表于 2015-5-21 10:41 | 只看该作者

回复 41楼 海歌啊 的帖子

应该是通用的,延时熄火是外挂一个设备,靠控制点火线路来进行二次干预的设备,过几天我买一个来试试。
提莫队长正在待命

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发表于 2015-5-21 11:25 | 只看该作者
唔~车是心爱的女人,好比激烈的活塞运动后都需要抱上几分钟喘喘滴~[tiger31] 想立马提裤子走人?下次不用来了!立马变母夜叉揉死你!

[ 本帖最后由 zxystar 于 2015-5-21 03:28 编辑 ]
老蒙

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发表于 2015-5-21 11:27 | 只看该作者

跟其他涡轮车型一样,停车之后需要怠速一会儿,冷却涡轮。

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发表于 2015-5-21 11:48 | 只看该作者
jeep4377于 2015-5-21 10:02 发表在40 楼

废气涡轮增压器工作转速非常高,叶片转轴靠机油润滑,当发动机长时间高速运转以后,在怠速状态下,平稳运转一段时间,对发动机、对涡轮都好,大大延长发动机寿命。


这样做确实很不方便,市面上有专门针对这个问题出的产品,延时熄火装置,这样一来 ...
没错,版主说的很全面了,我终于不用再跟厂家的人打口水仗了。
这个不算缺陷,算缺憾。

也说明这个车厂家自己定位就是工具车。对于工具车来说,这个连缺憾都不算。

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发表于 2015-5-21 11:58 | 只看该作者

回复 47楼 gibran 的帖子

我觉得如果是工具车更应该考虑这个问题,工具车开的人多,不爱惜,每个人风格不一样,这也是我们单位原来不愿意买柴油车的原因。这样更应该多考虑一下,增加这种主动保护系统,确保使用寿命。

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发表于 2015-5-21 12:07 | 只看该作者

回复 48楼 jeep4377 的帖子

多谢老兄回复。
我的意思是说作为一个工具车,简单耐用是第一位的,价廉易修维修保养便宜,所以很多地方是可以接受自己买回来再加装、加强的。
当然,车企出厂就能给消费者装上,充分考虑消费者的使用体验,那当然更好。
不过看厂家人员的各种回复,我觉得江铃不大可能这么干……
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发表于 2015-5-21 12:19 | 只看该作者
所有增压都有这个问题,配不配延时熄火功能这跟成本整体有关系,没有良好的用车习惯是车主自己的事儿。现在的车主就是想用最便宜的价格买一个车,还得配置好,尽可能懒的用车,豁车,然后车还怎么弄都不坏,个人觉得纯属痴心妄想。

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发表于 2015-5-21 12:31 | 只看该作者

回复 50楼 otwotree 的帖子

老兄说的没错。

不过这个车,这个售价,您觉得怎么样?
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发表于 2015-5-21 12:43 | 只看该作者

这个问题说了6页 ......


不知道有几个人能明白说的问题不是发动机高速运转后需要怠速散热,也不是涡轮需要散热;而是涡轮在高速运转后需要机油压力来保持轴承润滑以便它能无损的停止工作。

对这个问题感兴趣的人可以仔细看看这个高楼里有几个解答是对的。

不过至少这个问题的提出改变了MU-X版块以前那种无聊的不靠谱的嘴皮撕扯争斗,总算回到了e族论坛的本色,讨论技术问题——无论对错,这才是它最有吸引力的地方。

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发表于 2015-5-21 13:07 | 只看该作者
    涡轮增压器工作转速高达每分钟几万转,有的十几万转。,发动机高速运转后需要怠速散热,在发动机熄火后涡轮增压器叶轮需要多长时间才能停转,这是问题的关键。因为叶轮停止就不再需要润滑。
  如果有叶轮停转时间数据提供参考最好,因为工况不同。需要几分钟来冷却,不一定完全适用。但在发动机高速运转后立即熄火,对涡轮增压器肯定不好。
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发表于 2015-5-21 13:08 | 只看该作者

回复 51楼 gibran 的帖子

我觉得,车的底子是好的,这个售价我个人可以接受,但不够满意。我觉得配置应该更丰富,不然应该给一定有意义的优惠。

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发表于 2015-5-21 13:38 | 只看该作者
这种人性化的东西花不了几个钱,500却让人sb等5分钟也是醉了
小树

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发表于 2015-5-21 14:55 | 只看该作者

延迟熄火 涡轮车须遵守的一个动作

为什么长时间运转后要延时熄火?  
因为引擎上有一个涡轮  

涡轮靠机油润滑轴芯

如果立刻熄火  机油无法带走涡轮上一分钟的热能  机油会失效  然后涡轮会受到威胁

想保护涡轮 又不想麻烦
装一个延时熄火器

火 枪 手

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发表于 2015-5-21 15:00 | 只看该作者
这个对高速进服务区影响最大,涡轮长时间工作,也没机会低俗行驶一会来让涡轮休息,但人需要马上解决内急。治安好旧不怕,不熄火不关门停那怠速。可是.........

蒋版主解释的明白点了,但再请进一步明确下:你意思重点是机油起润滑作用而非降温,难道涡轮高强度工作后不需要降温?或降温意义不大?这个无损停止工作仅仅是针对磨损?

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发表于 2015-5-21 15:12 | 只看该作者

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群主 威武!

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发表于 2015-5-21 15:18 | 只看该作者

那这车 用起来 怪怪的!很不方便!

很多时候是要 停车就走人的,哪有时间,怠速5分钟!
人家问你 为啥不走?我说我要怠速5分钟?
freeman

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发表于 2015-5-21 16:16 | 只看该作者

回复 4楼 别来无恙啊 的帖子

好多涡轮增压发动机都是这样的
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