枭龙，你的机会在哪里？？？

流飞天涯 · 发表于 2008-3-3 03:22

车是好车,只不过主要是价格呀

高乐高 · 发表于 2008-3-4 11:07

说几点!

1.上牌 (牌上不了,什么都白搭!)
2.价格 (性价比不能太低,谁愿意花过高的代价去换一点点的性能?)
3.外观 (外观不能长的太抽象,"酷"也是有限度的!)
4.发动机 (能列个几个经典的柴油机让大家选就好了价格层次也就区分开了比如-----最高端的可以配奥迪的 V12 TDI

)

北京-台湾 · 发表于 2008-3-6 11:37

[yct49] [yct49] [yct49]

黔马 · 发表于 2008-3-7 22:57

楼主高手啊，看了又看，还是想看。顶起来希望厂家能看到。早点造出老百姓买的起，养的起的枭龙

产业工人 · 发表于 2008-3-8 21:11

原帖由 野域苍狼 于 2007-12-6 22:25 发表
　　枭龙此车不愧为中国第一越野车，性能参数到位了，但耐用性还待时间的验证．外形的设计还有很大差距，尚处在简单的模仿阶段，在货卖一张皮的今天的市场中，这也是个致命的缺陷，急需要有更专业的设计体系进入，审 ...

LZ分析得精辟，这才是枭龙最好的出路，但愿这么好的车不要胎死腹中

海角 · 发表于 2008-3-9 00:17

原帖由 产业工人 于 2008-3-8 21:11 发表

LZ分析得精辟，这才是枭龙最好的出路，但愿这么好的车枭龙不要胎死腹中

希望枭龙能长大成人!!![baoz035] [baoz035] [baoz035]

野域苍狼 · 发表于 2008-5-1 00:30

枭龙承载的希望太多太大了

scatfish · 发表于 2008-5-1 03:47

我觉得小龙应该先和比如长城/祺瑞之类的合作，先把自己的门式桥装到人家的成熟车型上去

搞一个概念简单，搞一种车是系统工程，小龙的吉普型车用的竟然是气刹车，那民用的话等着在街上被追尾吧

所有搞企业的人上来都是心高的，问题是如果学不会实际一点，几个月几年下来没有流水，工资开不出，核心队伍一散企业就完蛋了，一个企业首先就是周转，然后在周转的过程中，逐渐整合资源。

要不想这么麻烦，想一步到位，那就烧钱，如果钱也烧不起，想靠空手套白狼，那是不太现实的。

野域苍狼 · 发表于 2008-5-3 14:35

枭龙汽车真的需要集思广益啊

牧马人-777 · 发表于 2008-5-3 21:45

[baoz035] [baoz035] [baoz035] [baoz035]

野域苍狼 · 发表于 2008-5-5 22:09

枭龙将出欢迎大家发表见解

壁虎 · 发表于 2008-5-6 10:10

原帖由 高乐高 于 2008-3-4 11:07 发表
说几点!

1.上牌 (牌上不了,什么都白搭!)
2.价格 (性价比不能太低,谁愿意花过高的代价去换一点点的性能?)
3.外观 (外观不能长的太抽象,"酷"也是有限度的!)
4.发动机 (能列个几个经典的柴油机让大家选就好 ...

^_^跟你上面几条的逻辑一样再好的发动机也得有油这要是装上奥迪TDI发动机估计你得去欧洲加油

壁虎 · 发表于 2008-5-6 10:12

原帖由 野域苍狼 于 2007-12-7 21:19 发表
兄弟门的枭龙情节严重啊

是啊是啊不知道什么时候能开上

野域苍狼 · 发表于 2008-5-6 13:54

集思广益

黑色玫瑰 · 发表于 2008-5-6 17:01

3F · 发表于 2008-5-27 01:00

首先要换掉车头上的标志。实在是太难看了。

lm阿明 · 发表于 2008-5-31 19:47

喜欢

天山弯月 · 发表于 2008-6-1 12:57

盛世闲人 · 发表于 2008-6-5 13:07

壁虎 · 发表于 2008-10-27 23:29

枭龙，你的机会在哪里？？？

枭龙系列越野车在武汉投产

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