枭龙，你的机会在哪里？？？

enzo1985 · 发表于 2009-11-24 17:21

爱死枭龙了，快点弄个硕大好看的车壳，再来个差不多点的内饰，价格在低点，我第一个买@@@

LC62 · 发表于 2009-11-25 22:04

厉害厉害厉害

67607598 · 发表于 2009-11-29 14:50

对不起，不是我打击你，没有任何机会

除了gov-ern-ment和军队买，没人买这种SB车

将军哥 · 发表于 2009-12-4 22:04

支持小龙

花岗岩0812 · 发表于 2009-12-5 15:52

好车啊，争气车！首要的问题是尽快推向市场！到2009年底了好象还没有一点动静！

花岗岩0812 · 发表于 2009-12-5 16:40

我们自己研究出的这么性能超强的好车,还没轮到外人说三道四,国人自己就把它作贱成这样，这不行那也不行，小日本卖到中国的车比人家国内用的和出口到欧美的指标质量低好多，就这样我们还一个劲媚外，如果说枭龙这车不好，拿丰田相同价格的车和枭龙试试越野性能，看那个厉害，要不试试安全性能，两个对碰一下，看那个车头硬安全能救你命！枭龙是军车的品质，用着那要放心的多！维修配件也国产方便！品质高好东西当然买得贵。
记得前阵子在网上看到一凯美瑞前轮两侧半轴齐齐的断掉，断茬处全是蜂窝，质量明显不合格还讨不回公道！狗日的小鬼子。
奥迪车全寿命零故障，那零故障是拿钱来保证的，一到4S店保修，列出来该换的零件一长串，零件还死贵，用4S店买一部全车零件的价格可以至少买3部同等的新车回来！而且大多的零件还没有全坏就给你换掉，这样当然能保证不出故障了。国产车你能这样保修换件，当然也是响当当的零故障。
“国产车就应该是便宜的”，这个概念好象已经深深的在国人脑中生了根，买贵了有些人就说厂家“脑子有了问题，驴踏了”，我看说这些话的人脑子应该是脑残才对！就拿枭龙来说，假如一辆车买60万，那可能这60W中有至少50W是材料、技术、科技、安全标准等这些实打实的东西，剩下的10W可能是广告、管理、利润、税金等，就是说我们花了60W，买到手的货真价实的东西是50W的东西。若你买个进口车也花60W，则进口车买到中国大多比本国要贵20~~40%，还要扣去高额的关税，就是进口车在本国的实际价值也就是40W左右，再除去其人工工资、管理成本、销售成本和本国应激税金等费用，这车的实物价值可能也就30W左右，而且鬼子的人工费还比我们的高，最后真正到手的是不多于30W左右的实物，你说说同样的价格买进口车还是买国产精品车合算？这还没有计算养车成本。我这样分析不见得全面，但也不会错得十万八千里。
如果说你想要30W或者20W的钱就想买回60W左右的枭龙战车，那么厂家能买给你就有两种可能性：一种是厂家真的脑子给踢了，我看这种情况不太可能。另一种情况就是厂家降低产品质量，减少配置。相应你就要为少花钱而承担产品质次、标准低、常爱坏的这些毛病了。

近来我单位一些80后的小年轻，刚买房搞装修，空调要大金的（日本货），说是静音好，彩电买三星或日立，说液晶屏几代几代看得亮，衣服是这明牌那名牌，都是外国牌（实际全是国产贴牌货），车就更别说了，连买吃的还说国内食物不安全，多买吃日韩食品。！~……***—……￥# 额的娘啊，他（她）们的钱全是在国内赚的呀，他（她）们长这么大都是吃中国人的奶水长的的呀，他（她）的爹妈可是原装中国货呀，那可不能进口呀，若能估计他们也非得搞个进口的不行！

欢迎拍砖！

平板电视国产那可要比进口便宜一半啊，而且这东东更新换代又这么快！为什么非要进口呢！就不能支持一下国产吗？

吃饭去，不说了！未完待续！

枭龙网址 http://www.xiaolongauto.com/carweb/

[ 本帖最后由花岗岩0812 于 2009-12-5 17:35 编辑 ]

微笑的板砖 · 发表于 2010-1-2 14:48

顶

野葫芦 · 发表于 2010-1-3 14:04

期待枭龙早日面市~~

向左看齐 · 发表于 2010-1-4 11:37

应该多花几万成本把外壳和内饰做得舒适一些，好看一些。

子午夜 · 发表于 2010-1-6 03:51

样子丑了点

野葫芦 · 发表于 2010-1-7 15:43

汉产枭龙越野车受宠阿联酋武汉利卡有望走出困境

荆楚网消息 (楚天都市报) （见习记者施鹏）“上个月阿联酋车展上，阿联酋军方把参展的四辆枭龙全部买走了！”昨日，武汉利卡汽车技术有限公司总经理张晓宁兴奋地说，现在双方还在进一步磋商，加大合作空间。
　　自2006年“中国警察越野赛”首秀过后，汉产枭龙表现得比较沉寂。这次国外军方青睐如能转化成实质性的进展，枭龙离腾飞之日也许就不太遥远了。
　　武汉利卡汽车是汉产枭龙的配套生产商，提供传动器和车桥系统。近年来，利卡一直在艰难前行，每年高额的研发资金和低销售收入形成鲜明对比。“为什么要那么傻呢？直接生产别人的成品拿来贴牌卖，不是很挣钱么？”面对旁人的疑问，张晓宁常常保持沉默，心中一直有个梦想，希望自主研发的汉产越野车能在市场占据一席之地。
　　“自主技术研发是一条很寂寞的路。”张晓宁说，2004年一天，枭龙越野车与10余家知名汽车制造企业的样车在安徽定远汽车试验场同场进行测试。一旦发现枭龙的总成系统有故障，她马上打电话给武汉同事，速送备件。武汉离定远有600公里的路程，赶到定远时已是深夜。为了不影响第二天的路试，公司要连夜对零件进行更换。最终，枭龙完成了3万公里的道路试验，而利卡也赢得了同行的认可和尊重。
　　“我们自主研发的高通过性越野汽车的车桥总成系统，国内没有一家企业生产。”张晓宁说，这一技术不仅填补了国内市场的空白，而且价格仅为国外产品的1/3。
　　截至目前，利卡持续投入研发资金已有2000多万元，可每年产值不尽如人意。“如果这次真能同阿联酋军方达成深度合作，那利卡的苦日子就熬过去了。”张晓宁说。

相关链接 http://info.cnhubei.com/2010-01/05/cms849118article.shtml

黄藏 · 发表于 2010-1-8 21:34

着急！！！！

much9 · 发表于 2010-1-10 11:43

自己国家造的车，顶

身未动心已远去 · 发表于 2010-1-11 13:43

在东风猛士和枭龙两款车中外形我比较喜欢枭龙车，但是这款车的广告宣传很少，性能还不是太了解，期待中。

志伟 · 发表于 2010-1-11 22:50

枭龙此车不愧为中国第一越野车

李敏1980 · 发表于 2010-1-15 00:23

真的太牛X了

将军哥 · 发表于 2010-1-17 16:59

希望做好把~~~~~~~~~~~~~~~~~~

壁虎 · 发表于 2010-1-19 11:05

“如果这次真能同阿联酋军方达成深度合作，那利卡的苦日子就熬过去了。”
希望是个好兆头···枭龙加油！

向左看齐 · 发表于 2010-1-19 17:47

降低成本，美化外观，走民用路线，也许出路更宽一些。
外观不改，给人一种与大众审美观念叫板的感觉，实在是不符合中国人的传统文化，让人不好接受。

大王的小日子 · 发表于 2010-1-19 21:26

路过顶一下，留声走人

枭龙，你的机会在哪里？？？

对不起，不是我打击你，没有任何机会

枭龙的最新消息2010-1-5

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