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NISSAN 途乐值不值得买?

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发表于 2005-10-5 08:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

本人现在想在NISSAN 途乐4800和TOYOTA陆地巡洋舰4700之间选一款,请各位大侠指点迷津。

老农

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发表于 2005-10-5 09:27 | 只看该作者

从底盘上说,途乐4800前桥仍然采用硬轴,所以越野通过性能比陆巡4700好一点,是4X4迷钟爱的结构,而公路性能陆巡强一点。

发动机,途乐4800采用直列六缸,陆巡4700采用V8,动力4700略微占优,但适应性4800不错,喝90号油没问题。油耗两者差不多。

变速箱分动箱:途乐是半时四驱,陆巡比途乐多了全时四驱,但是途乐平时可以纯后驱。途乐4800变速箱为手自动一体5速,用起来很爽。

内饰:05款4800的内饰比较新颖,也比老款精细了很多,4700还是老样子。

外形见仁见智,途乐不如老款硬朗。

价格,05款顶配的4800在保税区提货大约47(无绞盘),在当前的市场上,无疑是最物有所值的4X4,但是售后服务肯定不如陆巡方便。

两者各有千秋,我认为选择可以根据底盘,如果你很硬派,选途乐,改装很容易也很经济。如果你很中庸,车只是来跑路的,那就选陆巡。

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 楼主| 发表于 2005-10-5 10:07 | 只看该作者

谢谢农民大哥的解释。但我的朋友都叫我别买日本车,我自己也很日本车,他们把好车都买到北美。朋友叫我买JEEP4700,你认为呢?

老农

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发表于 2005-10-5 10:20 | 只看该作者

如果有的选择,我也不会买日本产品。

JEEP4700是好车,但是不知道前桥易变形的问题解决没有,如果没有解决不能买,窝心。总得来说JEEP4700跟途乐48以及陆巡47不是一个级别,不能比。

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发表于 2005-10-6 11:12 | 只看该作者
以下是引用农民在2005-10-5 10:20:00的发言:

如果有的选择,我也不会买日本产品。

JEEP4700是好车,但是不知道前桥易变形的问题解决没有,如果没有解决不能买,窝心。总得来说JEEP4700跟途乐48以及陆巡47不是一个级别,不能比。

反对,你从那认为的?

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发表于 2005-10-6 21:27 | 只看该作者

农民XD的解释已经很到位了

Jeep4700肯定不是好的选择

个性一点的可以买LC105,我觉得那也是一个选择

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发表于 2005-10-6 22:05 | 只看该作者

途乐Y61,绝对选它!!!

老农

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发表于 2005-10-6 22:28 | 只看该作者
以下是引用winfull在2005-10-6 11:12:00的发言:

反对,你从那认为的?

是级别吗?

每个人对级别的理解不一样,我的级别标准是车身尺寸以及承载能力,承载包括载重量、内部容积和耐用程度等。

从设计用途上,JEEP4700与LC47和Y61有较大区别,JEEP4700天生就不是干重活的。

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发表于 2005-10-6 22:32 | 只看该作者

大切加强就可以了!!

花不了多少钱

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 楼主| 发表于 2005-10-7 15:20 | 只看该作者

NISSAN 途乐值不值得买?

买4800了,52W

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发表于 2005-10-11 15:58 | 只看该作者

"两者各有千秋,我认为选择可以根据底盘,如果你很硬派,选途乐,改装很容易也很经济。如果你很中庸,车只是来跑路的,那就选陆巡。"

呵呵,LC没有你说的那么惨吧!内室相当精致 动力足够你漫天飞 唯一的缺点事日货,LC105当然更适合死硬派 80地盘 很有说服力的

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发表于 2005-10-11 21:34 | 只看该作者
这两车已经不能用谁好谁坏的标准来评价,选他只是风格和偏好问题,质量基本上不在考虑范围上。

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发表于 2005-10-11 21:43 | 只看该作者
4800。如果你是用它来玩,体验野外生活,用澳洲改装件改装,外形比原装内置绞盘的4700更加威猛,4800欧洲人设计,高级。
英田青乐和蒙爸
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发表于 2005-10-12 00:32 | 只看该作者

严格来说日产图乐应该不算纯粹的日本车了,好像日产是谁谁控股了的。

258汽车改装厂工程师

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发表于 2005-10-12 07:53 | 只看该作者
继续发表!

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 楼主| 发表于 2005-10-12 10:34 | 只看该作者
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发表于 2005-10-12 14:16 | 只看该作者
还是途乐.
杜浩鸣 BG6RHI

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发表于 2005-10-12 15:58 | 只看该作者

农民的解释确实已经很到位啦!

这两款车从他们的爷爷辈就开始在日本争论高低啦!但现在这种争论已经偃旗息鼓!

他们在开发的趋向上已经有所区别:

LC往舒适性,公路适应性方面靠近,当初LC100刚上市的时候喊出的口号就是:打造四驱中的CELSIOR!

Y61还是保持在越野性能上想更胜一筹,包括硬朗的外型设计,传统的底盘设计的改型也都比LC晚了许多,即使是这样,当初Y61刚出来时在日本还是招到骂声无数!

现在的4800应该比当时的Y61要更新了很多,但取消了菜油版绝对是个错误!个人还是比较喜欢4800.

另外日产已被雷若控股,正式名称应该是:雷若日产,现在的老总是法籍巴西人卡洛斯戈恩

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发表于 2005-10-12 16:28 | 只看该作者
日产已经是法国人的日产了

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发表于 2005-10-13 11:50 | 只看该作者

选途乐,性价比要比LC4700高的多!

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