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环塔的专业赛车：TACOMA改装

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e族力天使

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电梯直达

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楼主

发表于 2009-5-5 16:59 | 只看该作者回帖奖励

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原车为丰田在美国销售的TACOMA皮卡，一排半、四驱、手动档（六速）、1GR发动机

前悬挂：美国TOTAL CHAOS 套件

加长上下支臂
上下减震器安装位置
限位拉带
加长转向拉杆
专用上下球头
刹车钢喉
加强胶套（有另一套比赛专用可选）

nEO_IMG_加长上下臂套件.jpg

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e族力天使

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沙发

楼主| 发表于 2009-5-5 17:00 | 只看该作者

前立人轴加强

nEO_IMG_立人轴加强件.jpg

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e族力天使

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板凳

楼主| 发表于 2009-5-5 17:00 | 只看该作者

加长前半轴。。。

nEO_IMG_加长半轴杆.jpg

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地板

楼主| 发表于 2009-5-5 17:01 | 只看该作者

可选加长半轴总成

nEO_IMG_半轴总成.jpg

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5^#

楼主| 发表于 2009-5-5 17:02 | 只看该作者

双减安装位

nEO_IMG_双减安装位.jpg

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楼主| 发表于 2009-5-5 17:03 | 只看该作者

前主减，8英寸行程

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楼主| 发表于 2009-5-5 17:03 | 只看该作者

前副减，双通道，可分别调整上下压力

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珠海保合大欧索越野车队

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e族座天使

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8^#

发表于 2009-5-5 17:13 | 只看该作者

好东西呀

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e族权天使

河南大队贵宾

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发表于 2009-5-5 18:04 | 只看该作者

好东西，赞成，那里搞的呀！

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禾大壮

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FJ酷路泽版主

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10^#

发表于 2009-5-5 18:50 | 只看该作者

口水啊米啊...哗哗全没了。

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楼主| 发表于 2009-5-5 23:52 | 只看该作者

原帖由 坦克207 于 2009-5-5 18:04 发表
好东西，赞成，那里搞的呀！

嘿嘿我自己从美国进的。。。。。。。。

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厦门中队实习版主

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12^#

发表于 2009-5-6 01:09 | 只看该作者

又一台好戏即将上演！

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e族力天使

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13^#

楼主| 发表于 2009-5-6 15:16 | 只看该作者

选择此车的原因：
一排半，如果是单排，也可以，但是车内的空间就比较小，双排就比较麻烦，由于后悬挂是采用飘臂大行程的做法，减震器非常长，按照安装位置计算，后减会进车楼子，所以，一排半是最理想的选择
此车原车配置：一排半、手挡、电控四驱、1GR发动机、前独立悬挂、后钢板直桥、前盘后鼓的刹车。。。。。。。。。。。。。

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14^#

楼主| 发表于 2009-5-6 15:17 | 只看该作者

后斗全部要拆掉

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楼主| 发表于 2009-5-6 15:19 | 只看该作者

发动机安装TRD机械增压，效果那就没的说了，原车试车时使用了一下35寸轮胎，一档、二档都可以烧胎。。。。。。。。。。。。。。

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e族大天使

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16^#

发表于 2009-5-6 17:01 | 只看该作者

看到这样的车子真是流口水呀

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楼主| 发表于 2009-5-8 14:55 | 只看该作者

前悬挂安装效果

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e族力天使

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楼主| 发表于 2009-5-8 14:56 | 只看该作者

后面全部拆掉，从新来，安装“飘臂”

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楼主| 发表于 2009-5-9 13:07 | 只看该作者

美国订购的整体后桥，半轴加强、后刹车改盘刹、桥管加固。。。。
就是4连杆（飘臂位置要自己DIY）

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珠海保合大欧索越野车队

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e族座天使

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发表于 2009-5-9 16:39 | 只看该作者

长距离拉力利器

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