环塔的专业赛车：TACOMA改装

战驱俱乐部 · 发表于 2009-5-9 16:58

强人强车

nba · 发表于 2009-5-11 08:27

好，标准套件，俺喜欢。

看过很多BAJA的120系底盘都这么改。

强化后很适合飞，应关注一下配重及重心。

底盘太强的副作用是路感较差。

速比 · 发表于 2009-5-12 17:15

专业改装后桥，后面是改装盘刹

速比 · 发表于 2009-5-12 17:17

后车架比较麻烦，需要定的尺寸太多了。。。。。。。。。。。。。。。

孤帆老蔡 · 发表于 2009-5-12 19:44

哈哈期待

车奴ooo · 发表于 2009-5-13 04:03

~~~ 强啊

速比 · 发表于 2009-5-13 11:33

开始安装减震器了。。。。。。。。。。。。

速比 · 发表于 2009-5-13 11:34

主减的形成12寸，副减的形成是14寸

越野艺人 · 发表于 2009-5-14 11:30

好东西

---楼--- · 发表于 2009-5-14 11:58

啊，哦，，强人

速比 · 发表于 2009-5-15 15:46

原帖由 nba 于 2009-5-11 08:27 发表
好，标准套件，俺喜欢。

看过很多BAJA的120系底盘都这么改。

强化后很适合飞，应关注一下配重及重心。

底盘太强的副作用是路感较差。

还是你识货

速比 · 发表于 2009-5-18 12:01

大样子基本已经出来，完善细节。。。。。。。。。。。

20帮 · 发表于 2009-5-18 12:14

独立悬挂的改装件感觉比非独立的复杂多了是个细活！！

superman46 · 发表于 2009-5-18 14:02

又是牛车一个！！

四缸切 · 发表于 2009-5-18 22:06

牛车一个！！

whu24 · 发表于 2009-5-20 08:15

这个车下来估计得多少米米呀？

敖丙 · 发表于 2009-5-22 11:39

原帖由 superman46 于 2009-5-18 14:02 发表
又是牛车一个！！

牛车多慢呀，应该是牛X车

速比 · 发表于 2009-6-1 11:58

双油泵、双电瓶系统
电瓶，比赛当中一旦出现发电机不发电或者主电瓶电压过低，车内会有显示，即使打开副电瓶开关，主、副电瓶一起供电，两块OPTIMA深循环电瓶应该可以坚持完成比赛

双油泵也是同样道理，主油泵一旦出现问题，直接打开副油泵开关即可。。。。。。。。。。。。。

淇淇 · 发表于 2009-6-1 14:35

前两天下鱼，跑您那门口扒着帆布看了半天。
确实不错，改装的很精细。
这个双油泵，用的是什么泵装上去的？

蒋波 · 发表于 2009-6-1 16:35

外形比你的那个猪嘴强多了。。。你祈祷今年的环塔都是搓板路吧。。。