驾虎穿越蓑衣岭---乐西公路行记

xizhang1999 · 发表于 2009-8-19 18:00

张佐周关于乐西公路的叙述：

xizhang1999 · 发表于 2009-8-19 18:02

以下是四川省公路志：

xizhang1999 · 发表于 2009-8-19 18:04

xizhang1999 · 发表于 2009-8-19 18:05

乐山市交通志

xizhang1999 · 发表于 2009-8-19 18:07

中国公路史

xizhang1999 · 发表于 2009-8-21 10:01

若问平生志
路平车畅流

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2009-8-21 10:01 上传

图为：张佐周在高速公路施工现场指导

xizhang1999 · 发表于 2009-8-21 10:03

我父亲张佐周在岗位上，一直工作到八十岁才退休。

父亲写了一首退休诗，表明自己“身退，志未退”的豪情：

身退志未退

澹泊何所求

若问平生愿

路平车畅流

表白父亲的一生追求的愿望是“公路”和“交通”事业。

[ 本帖最后由 xizhang1999 于 2009-8-21 10:04 编辑 ]

xizhang1999 · 发表于 2009-8-21 10:08

父亲退休后，没有闲着。他把我国的“公路事业”提升到“交通工程”，他倡议创立了全国第一个《交通工程学会》，退休后，还为学会工作奔波。

赵祖康和张佐周参加《交通工程学会》成立大会

xizhang1999 · 发表于 2009-8-21 10:10

父亲以他对中国公路史的丰富阅历，参加编写由交通部主编的《中国公路史》；

xizhang1999 · 发表于 2009-8-21 10:13

父亲在杭州提出的创建“花园城市”概念：即花园和城市是不可分开的城市，提出花园城市的规划要善于将天然地形和人为建筑相结合，融为一体；规划建筑物要注重协调与背景；规划的中心思想离不开水；规划要作为立法通过，以法律形式执行不得触犯；并且提出，花园城市不应该建围墙、需要建喷泉、gov-ern-ment应充分珍视湖边黄金海岸的规划和利用；绿化覆盖是花园城市的重要问题，要掌握三个总体目标：把城市各单元和空间、环境联系为整体；保持城市里有进一步发展的余地；为居民活动提供绿地场所等观念。

1992年，父亲组织八个学会近百名专家,历时21个月，完成“廿一世纪上海交通发展战略研究”课题，提出以三港兴城（现代化的海港、航空港和信息港）二路起飞（高速化的铁路和公路）为上海交通发展战略目标，构思了射向国内外的综合立体交通网络。在国内首次运用综合运输体系的观点来设想地区交通；提出建立“华东一日交通区”，使全区以上海为中心，朝发夕至地通达交通区内任何一个重要城镇；对深水港区的开辟、浦东第二航空港的兴建、高速铁路、跨越长江工程等都提出了建设性意见。

xizhang1999 · 发表于 2009-8-21 10:15

父亲张佐周和母亲张齐光钻婚纪念

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张佐周九十寿辰

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xizhang1999 · 发表于 2009-8-21 10:18

爷爷奶奶和孙子张新、张浩在一起

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[ 本帖最后由 xizhang1999 于 2009-8-23 20:18 编辑 ]

太尉 · 发表于 2009-8-22 22:46

向参与修建乐西公路的前辈致敬

xizhang1999 · 发表于 2009-8-23 11:32

我父亲张佐周于2005年2月1日，在上海华东医院病逝，享年96岁。

父亲澹泊一生，图的是“路平车畅流”，概括成一个字，就是“行”。
他写过一篇文章，题目就是一个“行”，阐述了古今中外的交通，以及对现代化的交通发展的展望。

为了体现父亲“清白人间留”的愿望，决定不开追悼会和告别仪式，保持他“一生清白、不图虚荣”的气节；
我们在父亲的遗像边挂了一幅挽联：

澹泊何所求清白人间留

         若问平生志路平车畅流

[ 本帖最后由 xizhang1999 于 2009-8-23 20:19 编辑 ]

xizhang1999 · 发表于 2009-8-23 11:46

父亲没有留下任何“遗言”，他只平静地说了一句：“将来要留在西汉路边”。

汉中市人民政付、市人大、市政协决定为张佐周树碑立传，在父亲亲自修筑的西汉公路的新石门边上，为父亲修建墓地。

水有清音月有魂
唯余肝胆照今古

父亲安眠在褒水之旁，下方是他亲手修建的西汉公路，右下方是他亲自开凿的新石门连环三洞。

和褒水相伴听涛声依旧，与石门为邻望西汉云栈。

父亲留在他亲手修建的公路旁边，永远、永远地与公路为伴。

[ 本帖最后由 xizhang1999 于 2009-8-23 14:22 编辑 ]

xizhang1999 · 发表于 2009-8-23 11:53

碑文：

张佐周先生

长眠于此

这里安息着一位可敬的开路先锋，也铭记着一段感人的前尘往事。

抗战前夕，修筑西北交通命脉西汉公路，途经之褒谷为云栈要冲,蜀道之始，早在东汉，已开凿世界最早的通车隧道——石门。内外遍布历代题刻，内容多与石门开凿，古道兴废相关。所书文字，构成我国汉魏至唐宋书法演变信史，历经千年积淀，乃灿烂中华文化之标本、国之瑰宝。然公路取线恰过石门，古迹注定遭破坏殆尽。

危急关头，一位工程师挺力保护，架桥改道。在石虎峰下连凿三洞，筹等张蔡，成功保护石门；又修复一段栈道，新建一座亭阁，与古石门遥相辉映，为褒谷平添壮景，堪称千秋功勋。这位工程师便是当年西汉公路留汉段总段长，时年二十四岁的张佐周工程师。

张佐周，字郁文（一九一零——二零零五），满族，出生于河北保定书香世家，怀“修桥铺路”造福于民之志，入北洋大学，专攻土木工程。抗战军兴，投身我国早期公路建设，是沪杭、杭徽、西汉、乐西、滇缅等多条干线建设和组织者。建国后，力倡我国高速和高架道路，创建交通工程学会，规划上海“三港二路”，是我国著名公路和交通工程专家。

乙酉初春，张公仙逝，享年九十有六。遵其遗嘱，归息褒谷。

秦岭巍峨，足证张公英姿；
褒河涟漪，长忆云水襟怀。

张公一生，历经世纪风云，坚守学人风范，忠公忘私，心胸坦荡；胆识兼备，外柔内刚。尤能在民族存亡之际，保护石门于前，投身滇缅于后；功勋卓著，彪炳史册，堪为国人表率。谨叙事略，以垂永远。

陕西省汉中市人民政付立

王蓬撰文
郭加水书丹

高昆鎸刻二零零五年十月二十日

[ 本帖最后由 xizhang1999 于 2009-8-24 17:39 编辑 ]

xizhang1999 · 发表于 2009-8-23 11:59

母亲张齐光不顾年老体弱，扶灵万里，汉中行，亲自看望父亲安葬墓地。

母亲张齐光赴汉中祭奠父亲 2006年

母亲为汉中行题诗：

扶灵万里汉中行, 改线石门传佳音,

摩崖刻石故人情, 笑迎蜀道往来宾。

张齐光

xizhang1999 · 发表于 2009-8-23 12:02

相伴总是情

张熹

褒斜栈道鸡头关，

褒谷浪激摩崖冷。

魏王衮雪玉盆石，

石门相伴总是情。

2006年7月，奉母祭奠父亲，题汉中褒谷新石门父亲墓。

我父亲张佐周外刚内柔，自性清净；对待人事，用心如镜，不需思量，自心中流出，纯洁至致，心底无私自高洁。

xizhang1999 · 发表于 2009-8-23 12:03

陶喻之先生颂张佐周先生诗四首2005-9-20

力挽石门拐西汉

魂归云栈随酇侯

步陆放翁临终《示儿》诗原韵敬呈张齐光先生

海上驾鹤云栈空，汉南轸悼追思同。

石门归宿期有日，公祭足慰告张翁。

“扶灵万里汉中行, 改线石门传佳音, 摩崖刻石故人情, 笑迎蜀道往来宾”(张齐光)

有感开辟西汉公路暨保护石门古迹张佐周先生遗嘱归葬汉南

易栈辟路称先锋，护宝改线伟厥功

情系汉南胜江南，笑瞰坦途埋骨忠

有感张佐老抗战前夕修路护宝而步放翁《书愤》诗原韵作

青春峥嵘时世艰，关陕北望气如山。

蹉跎春秋曾三度，坎坷营造闯险关。

云栈易路暗自许，勿等闲白乌髪斑。

护宝迂道真名世，厥功筹等衡伦间。

衡伦即张衡蔡伦，《石门铭》：“筹等张蔡”

自非思埒班尔，筹等张蔡，忠公忘私，何能成其事哉？若不是有鲁班、王尔那样的巧思，张衡、蔡伦那详的筹算，再加上秉公尽职，无私献身的情神，怎能有此壮举。

[ 本帖最后由 xizhang1999 于 2009-8-23 20:25 编辑 ]

xizhang1999 · 发表于 2009-8-23 12:05

我父亲张佐周是一个为我国的交通事业贡献毕生精力的人，他是一个忠公忘私的人，他是一个极其纯粹的人。

我父亲张佐周把自己和他终身从事的公路融为一体，他自己也成为中国公路文化的一部分！

（全文完）

2009年8月23日初稿

[ 本帖最后由 xizhang1999 于 2009-8-23 14:20 编辑 ]

驾虎穿越蓑衣岭---乐西公路行记

乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

乐西公路——我生命的摇篮（若问平生志路平车畅流）

乐西公路——我生命的摇篮（若问平生志路平车畅流）

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乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

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乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

乐西公路——我生命的摇篮（尾声）

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