关于水温问题

莱山大圣 · 发表于 2009-9-5 14:05

原帖由 开拓迷 于 2009-9-4 15:12 发表
驴的空调永远都是个痛啊！

只要把温度降下来，空调的寿命还有效果肯定可以解决。

开拓侠 · 发表于 2009-9-6 11:20

我的3.0驴车空调压缩机去年出现杂音，但是还能用，当时就想换来着，可担心换来换去除了噪音制冷效果还是那样，所以忍着，等有高手改进空调的方案出来。

我的水温还行，一般都在中线偏左一点，堵车严重时也一样。

装甲越野 · 发表于 2009-9-18 22:28

也许各驴的脾气不一样呀？我的4.3水温从没高过，一直是中线偏左点（还怀疑水温表有问题过），空调也不错，去年夏天跑宁夏一路很凉快，只是有时硅油风扇噪音大点。

超级怠速 · 发表于 2009-9-18 22:54

原帖由 装甲越野 于 2009-9-18 22:28 发表
也许各驴的脾气不一样呀？我的4.3水温从没高过，一直是中线偏左点（还怀疑水温表有问题过），空调也不错，去年夏天跑宁夏一路很凉快，只是有时硅油风扇噪音大点。

美国车的特点就是容易出现个体差异，你命好啊。继续啊！

liusiyang80 · 发表于 2009-10-2 23:05

原帖由 超级怠速 于 2009-8-16 22:49 发表
如果满足夏天水温不高，空调凉爽倒是不难，可到了冬天水温又该偏低了，超级费油。

除非你把节温器拆了，否则再大的水箱也不会造成水温低呀。

冬天的阳光 · 发表于 2009-12-10 21:46

学习了。
计划改2.4的电子扇和风扇罩总成（3.0KTZ），原硅油风扇好像太落后了，不管水温如何都呼呼猛转，特别是在刚启动时，费油、噪音大。

天马云龙 · 发表于 2009-12-10 22:47

硅油风扇坏了, 被人为锁死了, 才在刚启动时猛转,
不信你对比一下水温上来后硅油风扇的转速和风量.

冬天的阳光 · 发表于 2009-12-11 22:53

硅油风扇坏了, 被人为锁死了, 才在刚启动时猛转,
不信你对比一下水温上来后硅油风扇的转速和风量.

该天仔细观察一下。

毛瑟老枪 · 发表于 2009-12-12 21:35

原帖由 冬天的阳光 于 2009-12-10 21:46 发表
学习了。
计划改2.4的电子扇和风扇罩总成（3.0KTZ），原硅油风扇好像太落后了，不管水温如何都呼呼猛转，特别是在刚启动时，费油、噪音大。

早晨刚启动时硅油风扇噪音大，是正常现象，过几分钟现象会消失。原因是长时间停车后硅油从收集腔中漏出，导致耦合器耦合，转几分钟硅油重新收回，耦合器脱离就好了。

冬天的阳光 · 发表于 2009-12-12 22:13

原帖由 毛瑟老枪 于 2009-12-12 21:35 发表

早晨刚启动时硅油风扇噪音大，是正常现象，过几分钟现象会消失。原因是长时间停车后硅油从收集腔中漏出，导致耦合器耦合，转几分钟硅油重新收回，耦合器脱离就好了。

正解！今天特意观察了一下，冷车时发动机声音较大，热车怠速，在室外环境下，站在车左边几乎听不到声音，右边可听到“哒、哒”声，也不大，基本满意了，看来就是冷车时比较响。不准备动车了，观察一段时间再说。

喜牛 · 发表于 2010-2-10 17:41

我的驴昨天高转速脱困时就开锅了，好在发动机一点问题也没有。这样看来明年进藏，高海拔冲大坡时开锅是免不了的。

喜牛 · 发表于 2010-2-14 01:42

今天冲沙坡，高速4驱。2500转，10多分钟又听到水壶那咕咕的声音，开锅了。正常吗？

zjgdyj · 发表于 2010-2-14 02:04

现在气温这么低还开锅不正常,要查查

[ 本帖最后由 zjgdyj 于 2010-2-14 02:08 编辑 ]

可行 · 发表于 2010-2-26 22:47

把节温器拆了，水温大概会到什么位置？

只要水温表能有反应的话还是把节温器拆了吧。实在是受不了风扇的嘈音，空调也好用些。

天马云龙 · 发表于 2010-2-27 00:21

原帖由喜牛于 2010-2-14 01:42 发表
今天冲沙坡，高速4驱。2500转，10多分钟又听到水壶那咕咕的声音，开锅了。正常吗？

水箱里加的是什么 ? 防冻液? 水?

开锅时水温表指示多少格?

开锅时电子扇有转吗? 机械风扇噪音有没有比平时大?

喜牛 · 发表于 2010-2-27 07:47

防冻液，一般情况水温是1格，4驱2500转10分钟，接近2格就开锅。电子扇没注意，停下来熄火再打开电源等降温时电子扇没转。一般道路和走点烂路没问题。

可行 · 发表于 2010-2-28 01:45

原帖由喜牛于 2010-2-27 07:47 发表
防冻液，一般情况水温是1格，4驱2500转10分钟，接近2格就开锅。电子扇没注意，停下来熄火再打开电源等降温时电子扇没转。一般道路和走点烂路没问题。

看来你的电子风扇有问题，或是保险丝烧了？

电子扇一般快到12点的位置就启动了。

天马云龙 · 发表于 2010-2-28 06:35

原帖由喜牛于 2010-2-27 07:47 发表
防冻液，一般情况水温是1格，4驱2500转10分钟，接近2格就开锅。电子扇没注意，停下来熄火再打开电源等降温时电子扇没转。一般道路和走点烂路没问题。

所以我帮电子扇加了个手动开关，就算水温没上来，自己知道冷却不好，就手动打开电子扇，呵呵，结果是车里丢着2个开关，电池头上一堆线。

喜牛 · 发表于 2010-2-28 15:29

好办法！春天到了，正是出游的好时节，要不大伙约个时间一起去冯总那儿全面检修一下。顺道弟兄们喝一杯！

ThomYorke · 发表于 2012-2-29 20:17

原帖由 毛瑟老枪 于 2009-8-16 00:11 发表

3.0，4.3的发动机舱内塞得满满的，基本上都没有散热空气的通道，所以车子散热效果较差，在寒带地区使用保温性能较好。其实这也是当硅油风扇启动后噪音特大的原因，由于设计的散热通道狭窄混乱，发动机底部又被护 ...

兄弟，按照我的理解，如果没有了硅油，硅油扇就随着发动机时刻转动，如此的话是否会费油呢？

有节温器，冬天不会水温低