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2011-9-17 10:04 上传
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原帖由 pd4x4 于 2011-9-17 10:01 发表 发动机起动时,电流通过点火开关的ST端子到达起动继电器的线圈,同时给电脑的STA端子提供一个起动信号,当STA信号和NE转速信号输入到发动机电脑,电脑控制FC电脑内部搭铁,电流通过主继电器---电路断路继电器----燃油泵电阻----油泵---搭铁,油泵工作。所以,只要电脑能够接收到NE转速信号,电脑就会控制油泵一直运转。 油泵的工作包括两个转速,即高速和低速,这取决于发动机的工况。 发动机怠速和小负荷状态,FPR没有导通,电流通过断路继电器直接给燃油泵电阻产生降压再加到油泵上,油泵一直低速工作。 当发动机起动和大负荷时,电脑控制FPR电脑内部搭铁,油泵继电器吸合,油泵电阻被短路,油泵高速运转。油泵高速工作。
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原帖由 pd4x4 于 2011-10-2 09:33 发表 丰田2JZ-VVTi发动机空调提速的解决方法 http://www.4x4-life.com/showtopic.aspx?topicid=3391&forumpage=1
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