霸道版切诺基之终极改装大结局－宁夏篇

巡狼 · 发表于 2009-9-17 10:48

加分！繼續支持

极速捕风 · 发表于 2009-9-17 12:18

老方，其实有个系统叫做米切尔系统，里面几乎所有的车型车系的所有资料都有，非常方便，不过英文不好的朋友用起来可能麻烦点，呵呵

宁夏老方 · 发表于 2009-9-17 12:27

看过，是不错！不过我们这种改动这么大的，那个系统作用不是很大。最多查查电路图而已！

安徽疯子 · 发表于 2009-9-17 12:42

帮顶！！！

pd4x4 · 发表于 2009-9-17 16:04

老方又开始折腾电路了

追风战士 · 发表于 2009-9-17 18:40

祝贺老方改装成功!呵呵

磨刀石 · 发表于 2009-9-17 22:41

等了很久了！

猎人15 · 发表于 2009-9-17 22:48

原帖由 极速捕风 于 2009-9-17 12:18 发表
老方，其实有个系统叫做米切尔系统，里面几乎所有的车型车系的所有资料都有，非常方便，不过英文不好的朋友用起来可能麻烦点，呵呵

米切尔软件都是美版车跟日本本土版分别很大啊

hbcy777 · 发表于 2009-9-18 11:11

不顶不行啊!哈哈哈!

zz阿浩 · 发表于 2009-9-18 13:43

终于看到大结局了，恭喜老方

(孟波) · 发表于 2009-9-18 15:53

好东西顶

龙字开头 · 发表于 2009-9-18 16:39

没有完成的PP啊！等待！！！！！！

宁夏老方 · 发表于 2009-9-18 16:50

正在改造发动机出水口水管！力争一劳永逸！

itonylee · 发表于 2009-9-18 19:00

老方，我们要放上切诺基的1UZ─FE，你看看

这个是我们设计的排气管，用304不锈钢管做成，请注意集成管的尺寸越往後越粗，你现在的排气管设计能够增加些低段扭力，但是转速过3500或4000转後，由於排气回压过大容易造成发动机高温！左右两个排气管从设计到制造花了两天的时间，连接盘是激光切割，两个出气口一组！这个是为了配合热涨冷缩引起的变形！

油底壳直接从广州掏了个拆车的後置油底壳！丰田的油底壳一般都是两片式的，改起来麻烦！直接买现成的！

机滤座的位置被挪到上面来，除了不会跟车身干涉外还方便更换，也是用不锈钢管跟连接盘焊接而成

後面的分动箱很眼熟吧！没错，这个是切诺基的全时四驱分动箱，我们把它跟1UZ原本配的两驱自动变速箱结合在一块，看起来就是原装的样子！这个分动箱我们可以改左出也可以改右出，不管啥越野车都可以使用！你如果这样改的话，就不用改电脑线路来配变速箱了！连车速传感器等都不用改！丰田 A34X系列的变速箱还有个问题，就是换档过软过柔，这点不利於竞赛跟越野使用，特别在沙漠里会造成变速箱高温，我们特意改装了阀体内的弹簧，让换档速度更快些，转速要高些才换档！

这个是我们设计的发动机支脚，使用强化聚胺酯胶套，不仅缓冲效果好，而且耐用！

[ 本帖最后由 itonylee 于 2009-9-18 19:28 编辑 ]

宁夏老方 · 发表于 2009-9-18 21:34

看上去很吓人！仔细一看没什么新意！！

宁夏老方 · 发表于 2009-9-18 21:38

跟你说实话，如果安装到切诺基上，发动机本身没什么技术难度，关键点都在切诺基本身上！

1号车手 · 发表于 2009-9-18 22:02

我的V26正准备改1UZ，有些技术问题还要麻烦老方多多指教

宁夏老方 · 发表于 2009-9-18 22:04

不会有技术问题的，都是成熟的玩意！

itonylee · 发表于 2009-9-18 22:10

原帖由 宁夏老方 于 2009-9-18 21:38 发表
跟你说实话，如果安装到切诺基上，发动机本身没什么技术难度，关键点都在切诺基本身上！

换再切上有啥难度？我们把发动手上的2JZ,1JZ跟1UZ都装过了，没遇到过什麽问题？顶多就是油底壳跟牙包位置有点干涉！1UZ发动机宽，但是也是没啥大问题。其他电路系统就如你说的，看书多查资料也就能够搞定。换装发动机本来就是没啥新意的的运动，把一整套发动机连原装电脑安装在另一台车上，只能说是是初级的改装，我自己也不觉得是什麽了不起的事情。我倒是同情你运气真的不好，一台车居然可以经历三间改装店，换三个发动机，搞了三年！

宁夏老方 · 发表于 2009-9-18 22:16

哈哈，我的车就不说了！说了没意思，牵扯的东西太多！

1UZ安装到切诺基上，动力增加了一倍还多，车身抗扭能力等于下降了若干。。。。。。。。。

仅仅改个支气管，其实也不算什么活！不过支气管用不锈钢肯定是不合适的！后面用倒是不错！我估计你没有测试1UZ在5k转以上连续工作会是什么样吧？

我说在切诺基本身上，就是无法解决切诺基本身的刚性和强度，改了这么大动力后，危险系数增加若干倍！

还有刹车，前后桥哑巴的扭力承受改变等等。。。。。。。。。

我运气很差，目前也发现那个比我强哦！老大！

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