楼主: 直6老何
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老树新花之 --- 抛砖引玉-欢迎讨论老驴改装与性能提升

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发表于 2009-11-12 21:08 | 只看该作者
原帖由 开拓者二点四 于 2009-11-12 16:51 发表
引用:
原帖由 直6老何 于 2009-9-25 09:15 发表

1。等大圣再凑几套开做
2。建议原杠前叶子板找大圣剪裁处理,一样美观大方又实用。
3。全按大圣升高方法来,Fox足够,多点点银子就烧King。(能飞啊但不一定 ...


好像已经开装第三套了
百路驰BI7JQA

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发表于 2009-11-13 20:47 | 只看该作者
好车好车
禾大壮

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 楼主| 发表于 2009-11-13 22:55 | 只看该作者
下周末就要去试验下改装大驴的沙漠驾驶性能-T3赛道。届时,大圣会做详细报告。希望大家关注。
冰河铁马

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发表于 2009-11-14 20:46 | 只看该作者
期待!

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发表于 2009-11-24 11:44 | 只看该作者
期侍中,03年的老驴跑了二十万啦,该好好收拾一下
我爱我车

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发表于 2009-12-5 22:12 | 只看该作者
很感兴趣啊!~~只是对这些改装的知识有限,插不上嘴啊

装备收个4.3的驴,进行下列改装:
1.换前杠(只要有合适 实用 美观的)
2.2寸升高换FOX那套(具体到时再问问大圣)
3.加副油箱
4.换大号轮胎(245/70/16)
5:备胎放后背
6:改善灯光
7:改善空调
主要是针对远途旅行的,对复杂路段提高通过性。不去豁车。
禾大壮

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 楼主| 发表于 2009-12-6 00:51 | 只看该作者
1.换前杠(只要有合适 实用 美观的)   锯掉一部分即可(参照大圣车杠)
2.2寸升高换FOX那套                  已经非常成熟,包括轮眉及右半轴
3.加副油箱                           难度不大,但看银两说话
4.换大号轮胎(245/70/16)            30AT较实惠原毂保留(省钱),并上法兰
5:备胎放后背                        原装位置稍微改造下可以装下
6:改善灯光                          少动电路,加2辅助足OK
7:改善空调                          硅油改电子,简单

... ...

祝您早日收到理想之驴
翼远

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发表于 2010-12-27 23:47 | 只看该作者
前面用RX5000后面是RX9000
三兄弟

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发表于 2013-7-30 09:51 | 只看该作者
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呵呵。楼上的朋友。职业摸金校尉啊。
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改驴的人越来越少啦,驴没落了
大圣

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发表于 2013-8-2 12:12 | 只看该作者
大驴不管极速速度还是加速。都挺猛的,时代产物,也可已焕发第二春,比小马的速度给力
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发表于 2013-8-2 17:56 | 只看该作者

回复 72楼 莱山大圣 的帖子

版主,你说的是真的嘛?不是王婆吧。哈哈。

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莱山大圣于 2013-8-2 12:12 发表在72 楼

大驴不管极速速度还是加速。都挺猛的,时代产物,也可已焕发第二春,比小马的速度给力
中驴,253Nm/4200,人家大驴是340/280,真是诱人啊。
最近才了解V93的调教居然和中驴差不多,那多少银子!所以大驴绝对是好车。

我要是开始就碰个4.3 ,非中LZ的毒不可
双花红棍
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发表于 2013-8-6 11:55 | 只看该作者
莱山大圣于 2009-9-20 02:21 发表在12 楼

驴车改装,最应先于改的是前悬挂,可以应付车头大力的冲击,驴车的前部抗扭比较脆弱,前部控制不好,可以损坏水箱。叶子板。前桥。球笼。风圈扇叶等等,很多部位。有效地减震,扭力杆是关键的改换部位,现在前减基本定型,通过性很好,应付非赛极的强度,绝对没有问题。
嘿嘿 俺的就挺牛的

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发表于 2013-10-5 20:31 | 只看该作者
楼主太强大了,不过这么看帖真的很累啊

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发表于 2013-10-7 00:47 | 只看该作者
没找到有关于升高2寸的帖子啊?

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发表于 2014-2-27 14:03 | 只看该作者
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发表于 2014-2-27 16:54 | 只看该作者
驴群今年要火,看吧
墨晓

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发表于 2014-3-1 00:15 | 只看该作者

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