楼主: 凤凰上将
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 楼主| 发表于 2010-6-23 00:49 | 只看该作者
门板隔音是基础,这个肯定是要做好的。原车门板上见不到隔音减振材料。







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 楼主| 发表于 2010-6-23 00:49 | 只看该作者
门板双层隔音完毕,喇叭也更换成喜力士2010年新款B62C。





喜力士B62C和原车喇叭。

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 楼主| 发表于 2010-6-23 00:50 | 只看该作者
后门的双层荣茂隔音。







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 楼主| 发表于 2010-6-23 00:50 | 只看该作者
后隔板上安装喜力士DB69.1,补充声场,加强低频。





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 楼主| 发表于 2010-6-23 00:50 | 只看该作者
前声场的高音喇叭在A柱上安装,获得更好的声场定位,让声场更深远,人耳听起来更舒服。





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 楼主| 发表于 2010-6-23 00:51 | 只看该作者
整车改装完毕,改装很简单,提升很明显。





END、、

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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:12 | 只看该作者
进口马自达CX-7音响改装——好马配好鞍(德国喜力士顶级RS、A系列)

关于音响改装:

真正的音乐享受,是在于听到完美的真实还原的声音,而这些,却是原车音响所没办法给予的。



关于CX7:

有别于马自达现行熟知车系的命名法则,以马自达2、马自达3、马自达5和马自达6等方式,定义车型级别身份;全新CX-7选择与RX-8、MX-5等运动化车系相似的命名原则,亟欲点出CX-7在马自达家族中的特殊地位。CX之名可看出Crossover的车型定位走向,从外观上旁人也能一眼看出CX-7与普遍SUV车型上的差异。

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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:12 | 只看该作者
关于音响改装配置:
前声场:喜力士RS6.3
后声场:喜力士RS6
功放1:喜力士A2
功放2:喜力士P200
功放3:来福P1000-1bd
低音:来福P3L-S12
电容:喜力士1F数显
隔音:全车隔音-荣茂顶级隔音王
倒模:A柱高音倒模 前2门中音倒模  后2门高音倒模
高转低:喜力士AAC*2



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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:13 | 只看该作者


CX-7的中控面板由仪表遮光罩和整体盖板构成,采用双盖结构,为驾驶者提供驾驶乐趣的同时,也为乘客提供舒适的乘坐感。黑色基调的内饰与方向盘手柄、空调出风口及周边采用的镀铬形成强烈对比,营造出运动风格的车内氛围。这次的音响改装,为了避免影响仪表台整体的美观性,主机并没有考虑更换。为了保证音质效果的发挥使用喜力士AAC高转低输出RCA信号,极低的信号损失提供了完美的输出。



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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:13 | 只看该作者
门板拆开准备施工最基本的四门隔音工程,门板很好拆,基本上是卡扣结构。







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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:13 | 只看该作者
先做四门隔音的里面那层隔音,这个部位的隔音是最直接影响隔音效果的部位,贴满这个位置对抑制门板的共振有很好的效果。(PS:这层位置隔音建议用环保丁基橡胶隔音材料,切勿用劣质沥青隔音材料或者是吸音棉材料,因为劣质沥青隔音材料,容易发挥异味,而且施工完成之后不容易拆除会像牛皮癣一样,吸音棉也是,帖子那个位置容易吸水吸潮从而发生霉味)







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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:14 | 只看该作者
为了提供一个良好的听音环境,全车隔音是最好的方式。底盘隔音能很好的抑制底盘噪音,还有帮助整个音响系统让音质效果发挥的最好。底盘隔音是全车隔音中较为复杂的隔音工程,因为需要拆卸的配件很多,比如座椅,底盘压条,底盘地毯。(做底盘隔音其实对发动机引擎噪音的抑制也是很有帮助的。因为,做底盘隔音的时候,在仪表台下方尽量向发动机防火墙靠近施工就可以达到部分的防火墙隔音效果——)



CX-7底盘全貌



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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:14 | 只看该作者
做完隔音之后



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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:15 | 只看该作者
就是这个位置,尽量往防火墙位置贴,对发动机引擎噪音的抑制,功不可没。
因为这块毛毯是和整个仪表台连在一起的,不影响施工。所以施工的时候没有拆卸下来,揭起来拍一张照片。





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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:15 | 只看该作者
说到发动机引擎噪音,那么发动机引擎盖肯定是需要做隔音,这个部位隔音对抑制引擎噪音和保护发动机盖有很好的帮助。发动机盖子做隔音,要先将原来的隔板拆卸下,施工完隔音之后重新装上。



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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:15 | 只看该作者
汽车音响系统中,一套好的音响器材对于安装和定位是至关重要,尤其是喇叭的安装。这次安装的前声场喜力士RS系列顶级三分频套装喇叭,除了中低音原车位置安装之外,中音和高音都采取倒模的方式安装。获得良好的声场定位的同时,也获得最佳的音质欣赏效果。





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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:16 | 只看该作者
我们这台CX-7音响配置,是足够发烧的配置。前后喇叭都是德国喜力士的顶级RS系列,前面声场上楼已经介绍过了,是喜力士的三分频系统,后面声场这次安装的是喜力士两分频系统RS6.高音并不是传统的开孔安装模式,而是倒模安装。中低音依然原位置安装。



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 楼主| 发表于 2010-6-24 01:16 | 只看该作者


这是最后一张音响改装图片。喜力士A2和P200还有电容分别安装在后排靠椅上方,低音直接放在后备箱。

整套配置经过调试之后。放入一张《绝色女声:情挑胆心I 》。这是一张绝对会令任何人都爱不释手的顶级天碟,注满专业及发烧风采。在这套系统的声音中,我们可以听到定位感层次感,声音的透明度,精致细致的录音,音色纯美,松香味十足,意犹未尽。令人怎么听都着迷不已,透过这些脱俗的、一尘不染梦幻歌声,顶班之列的音质,给你高品质的享受。青春的故事,慢慢清晰在眼前,那些曾经在生命里出现过的人都随着单簧管声渐渐远去,在你我的青春角落里静静绽放……

(全文完)

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 楼主| 发表于 2010-6-27 19:46 | 只看该作者
名车荟萃---------原装德国风味喜力士汽车音响改装之夜敬请品位

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 楼主| 发表于 2010-6-27 19:46 | 只看该作者




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