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凤凰上将 · 发表于 2010-7-10 16:47

汽车音响系统中，一套好的音响器材对于安装和定位是至关重要，尤其是喇叭的安装。这次安装的前声场喜力士RS系列顶级三分频套装喇叭，除了中低音原车位置安装之外，中音和高音都采取倒模的方式安装。获得良好的声场定位的同时，也获得最佳的音质欣赏效果。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-10 16:47

我们这台CX-7音响配置，是足够发烧的配置。前后喇叭都是德国喜力士的顶级RS系列，前面声场上楼已经介绍过了，是喜力士的三分频系统，后面声场这次安装的是喜力士两分频系统RS6.高音并不是传统的开孔安装模式，而是倒模安装。中低音依然原位置安装。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-10 16:47

这是最后一张音响改装图片。喜力士A2和P200还有电容分别安装在后排靠椅上方，低音直接放在后备箱。

整套配置经过调试之后。放入一张《绝色女声：情挑胆心I 》。这是一张绝对会令任何人都爱不释手的顶级天碟，注满专业及发烧风采。在这套系统的声音中，我们可以听到定位感层次感，声音的透明度，精致细致的录音，音色纯美，松香味十足，意犹未尽。令人怎么听都着迷不已，透过这些脱俗的、一尘不染梦幻歌声，顶班之列的音质，给你高品质的享受。青春的故事，慢慢清晰在眼前，那些曾经在生命里出现过的人都随着单簧管声渐渐远去，在你我的青春角落里静静绽放……

（全文完）

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:42

斯柯达（Skoda）昊锐尊雅音响升级—感受德国喜力士提供的个性音乐魅力

配置：
前声场：Helix-H236（6.5寸两分频套装喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：Helix-B6X（2010新款款6.5寸同轴喇叭）
功放： Helix-DB5（5路功放，推前后喇叭和重低音）
低音： Helix-DB12S（12寸原装箱体低音）
隔音：四门双层隔音

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:42

配置确定之后就开始施工了。后备箱的低音就是这次改装的DB12S，目前只是放在后备箱确认一下空间方面的问题。四个门的门板已经开始拆卸并且正在施工过程中。

下面
开始分享改装实况

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:42

做四门双层隔音工程

左边前门

右边前门

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:43

左边后门

右边后门

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:43

安装喇叭的同时做一下最基础的四门隔音，是很有必要的。车门做隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.

昊锐车型的原位置喇叭在门的后方。这次升级音响喇叭依然原位置安装

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:44

H236分频器安装在门板上喇叭的旁边。

新高音和原车高音的对比

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:44

另外一边前门

后门原位置安装同轴喇叭

新款喇叭，盆面上清晰可见的 Helix 的KOGO标识。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:44

推喇叭的功放安装的时候做一个箱子的形式放在后被。不占用空间的同时，也很美观。
喜力士DB5路功放是综合性非常高的一款功放，这系列精致的功放一直延续着简洁的设计，但是其有着极具动态和出众的音效表现，主要表现在精确的精确的高音细节，和紧密的低频方面。DB5推前声场H236和后声场B6X的同时。另有单独的一路来推低音，这一路也有着非常好的控制力用来推喜力士同系列DB12S是绰绰有余了。

在功放下方固定一块高密度板。上方做一个类似盒子用来保护功放。
同时把功放的LOGO也显露出来。可以欣赏到幽蓝色的灯光，尤其是夜幕下，整块KOGO像一块幽蓝的宝石闪耀着光芒、

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:45

完整的组合方式。

一点也不影响后备箱的空间。

（全文完）

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:45

奔驰（Benz）四门轿跑CLS300——尽享德国喜力士的音响魅力

在汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有汽车音响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。

即使奔驰CLS300也是如此。

奔驰赋予CLS350相当特别的产品定位，也在其中灌注了属于它的独特性格，将房车的豪华与实用，以及Coupe的优雅与动能优势，融合在同一部车上面。四门轿跑车集成了轿车的外形和跑车的时尚，又可以担当商务车的重任，也以多功能性而著称，这也是四门轿跑车一箭双雕之处。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:45

配置器材：
主机：原车主机+喜力士AAC高转低（高品质高转低，信号损失极小）
前声场：喜力士顶级系列RS6（6.5寸两分频套装喇叭）
后声场：原车喇叭（暂时不更换，原车主机推）
功放：喜力士A4（两路推前声场RS6,两路桥接推低音来福P212)
低音：来福P212（喜力士A4两路桥接）
隔音：Proof-more（荣茂）前门双层隔音

拆下来的原车喇叭，也不过如此吧。

没有厂家标示，没有功率标示，没有合格标示的三无产品。嘿嘿。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:46

隔音以及安装喇叭。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-11 16:46

为了最大化的节约后备箱空间，单独做一个小木盒安装好功放在后备箱。

分频器也同样放在后备箱位置隐蔽处。

安装好之后。

END。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-14 00:27

雅阁8代全车PROOF MORE（荣茂）隔音【内含防火墙隔音】

雅阁8代的隔音我们做过不少了，雅8的主要噪音表现为以下几方面：

1、胎噪，胎噪主要是路况较差以及水泥路面表现尤其明显。

2、风噪，行驶中的风速噪音主要是从四门和玻璃传入车内。

3、低频共振噪音，这部分噪音主要是车辆铁皮较薄，行驶比较容易出现一些共振和低频噪音。

这次的隔音施工是非常彻底的全车隔音，包含部位：防火墙、U型槽、四门双层、底盘、引擎盖、翼子板、后尾箱、尾箱盖。

温馨小提示：这个夏天，首都北京室外地面温度都超过60度了，连日来，南北方持续接受高温“烤”验，中央气象台将高温预警等级由黄色预警升级为最高级别的橙色预警，各位车友要注意防暑降温。另外，特别想提醒准备做隔音的车友，隔音材料的选择方面，请尽量选择绿色环保隔音材料，高温下劣质隔音材料所散发出来的气体对身体有很大的伤害，而绿色环保型隔音材料是真金不怕火炼。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-14 00:27

一般重头戏都是最后上，这次要把它摆前头，不知道有人有异议不。。

防火墙隔音，有效的抑制发动机传入车厢内的噪音。此项工程非常复杂，非专业人员请勿模仿。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-14 00:28

防火墙的施工难度相信对车辆稍微有些了解的都知道，防火墙进行隔音不比其他部位，需要较高的技术含量，防火墙拆装最注重的就是手工，据说4S店拆装仪表台价格在2千元左右，可想而知仪表台拆装工序的复杂。当然在我们专业音响改装、隔音工程来说这些并不是什么大难题，专业施工就是拥有丰富的改装经验以及细致的工艺活。

凤凰上将 · 发表于 2010-7-14 00:28

PROOF MORE（荣茂）顶级减振王全部贴满。

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