楼主: 凤凰上将
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 楼主| 发表于 2010-7-16 00:12 | 只看该作者


高音采用不锈钢底座固定在A柱两边,便于调整指向和声场



主机就位



倒模固定在此.便于操作.




导航与CD播放互不影响..

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 楼主| 发表于 2010-7-16 00:12 | 只看该作者


后备箱全貌.



关上后盖就看不出功放的痕迹了.不影响后备箱的使用空间.




至此.整车改装也就结束了,为时2天整.




一句话,生活要有激情!:)

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:32 | 只看该作者
新鲜出炉,宝来音响升级改装

宝来车的原车音响配置比较简单, 前后都是全频喇叭,音质效果自然不言而喻,非常的差。用李生自己的说法就是原车音响效果太差了,一般在车上都是不开音响。可见李生对音响音质是非常有要求。但是开车途中,怎么能没有音乐呢?没有音乐相伴总是会感觉到很枯燥乏味。



一起陪着李生在试音对比试听不同品牌,不同系列的喇叭之后,最后确定下的改装配置如下

前声场:喜力士E62C(新款喜力士6.5寸两分频套装喇叭)
后声场:喜力士B6X( 新款喜力士6.5寸同轴喇叭)

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:32 | 只看该作者
李生非常爱惜车,车里干净整洁,门板上也是干干静静,皮革上还用专用的皮革保护剂保护。



门板拆开准备安装喇叭,
宝来车的门板非常好拆卸,门板上方玻璃控制拉手有3颗十字螺丝(除了主驾驶位之外,其它门是两颗螺丝)
门板下方3颗内6角螺丝(后门是两颗)



右边前门

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:32 | 只看该作者
后边两门也拆卸下来,重新安装一对同轴喇叭补充后面声场



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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:33 | 只看该作者
宝来原车拆下来的喇叭



喇叭背面的样子



高音是飞利浦的,其实音质很一般的,看那小个头就清楚了

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:33 | 只看该作者
前声场改装完毕。中低音喇叭和高音喇叭都可以原位安装。





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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:33 | 只看该作者
后声场安装同轴补充后面声场





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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:34 | 只看该作者
很多车主最想要的典型案例-思域全车隔音+音响改装

  

  做改装时间久了,很多人都曾这样问我:“朋友,我对音响的要求一般,还觉得这车开着特别吵,你说我要改装的话,怎么办?”每次遇到这样的客户的时候,我大多会对他们说:“不如这样,你把原车喇叭全部都换掉,再做做相应部分的隔音先?还觉得不够好,干脆做个全车隔音吧。”此次碰到的案例也是这样。再根据常年的改车数据分析,也发现了相当一部分的车主都会有这样的诉求。

  经过沟通最后决定的配置自然是如下:
  前声场:德国喜力士E62C六寸套装  (2010新款)
  后声场:德国喜力士E6X 六寸同轴   (2010新款)
  隔音:全车Proofmore荣茂顶级隔音王



今天的改装主角就是这台思域车了。相信开过此车的朋友也会很容易做出相同的判断。能再安静点就好了!



隔音材料+喇叭合影。新款的E系列传承喜力士的精致做工,精准还原每一个音乐细节,上市虽不久,也同样受到很多车友的喜爱!

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:34 | 只看该作者


施工即将开始了,现在画面里看到的东西很多都要拆掉,首先会从四门内饰板开始,然后依次是地毯,座椅等等.



门板拆开...可以看到原车有一层防水膜,这一层等下会撕掉.

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:35 | 只看该作者


同时施工的后备箱




原车可怜巴巴的有做一点点加固

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:35 | 只看该作者


轮眉翼子板的隔音施工。把轮胎卸下来之后,拆开轮眉部分的挡板,沿着铁皮贴一层隔音材料进去,增加厚度和刚性,抑制震动。可以减少传入车厢内的路噪。




把座椅拿开,地毯掀起来,就可以看到车的底盘了。做隔音的时候要小心原车会有一些线路,不要破坏了。




后座这边的底盘也看一下~

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:36 | 只看该作者
双层隔音



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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:36 | 只看该作者
后备箱的隔音



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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:36 | 只看该作者


底盘隔音完毕...喇叭安装就位...




经过加固的底盘,共振更少,车内静音功不可没




引擎盖隔音...

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 楼主| 发表于 2010-7-18 01:37 | 只看该作者


回过头来看套装喇叭的安装.




新款E系列,做工更精致。音乐回放更精准,低频的力度和弹性都恰到好处。



另一侧安装也是如此。
至此,施工基本结束,剩下的就是还原门板,底盘,后备箱,座位了。

经过一系列的音响改装、隔音之后,车内的环境得到了很大改善,跑高速、跑市区,都不再有噪音烦恼。
相信这也是很多车友想要的效果吧,要不然也不会有这么多车主做隔音改装了:)
此次典型的案例也就到此结束,供各位参考之用。

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 楼主| 发表于 2010-7-22 00:45 | 只看该作者
欢迎丰田FJ--隆重登场--PROOF MORE全车 顶峰PROOF MORE``

FJ广大年轻人的喜爱啊``独特的外貌``完美的动力`` 很好的越野性能啊``今天外貌就迎来了一辆FJ``
一开始来的时候就大大的吸引了俺的眼球啊``车主是一位年轻的老板``十分酷爱越野``爱车保养的
也很好``` 接下来来看看我们的改装吧``





很独特的外观``蓝黑风格``
车主的配置是``全车PROOF MORE荣茂隔音+顶棚隔音``

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 楼主| 发表于 2010-7-22 00:45 | 只看该作者
首先还是老样子来看看车的门板``FJ的车门很独特是属于中间从两边开启的``接下来我们来看看``




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 楼主| 发表于 2010-7-22 00:45 | 只看该作者
黑中带蓝`` 搭配的很好``可是一拆下来空空的``一点隔音材料都没有只有薄薄的防水薄膜``
在加上是越野车室内噪音可想而知咯``





只有那一小块防水薄膜根本就起不到一点作用``最多就是防防水而已``可是对噪音的倾入一点隔绝的作用都
没有``

来看看隔音是怎么做的``


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 楼主| 发表于 2010-7-22 00:46 | 只看该作者
把上方两块黑色的铁板拿掉``




在进行里层隔音粘贴``加厚外围门板的厚度``



在来做外层隔音然后把两块黑色的挡板固定在荣茂的外层减少钢板与钢板之间摩擦而产生的噪音``
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