与枭龙巡逻车的近距离接触（暴内部空间图片）

ihahe · 发表于 2010-8-4 18:33

枭龙

多数人只观其表，未见其心

有幸入驻内部一窥一二

先来外表照片

ihahe · 发表于 2010-8-4 18:41

内部空间不错

我原来还以为过长的减振行程将大幅度降低最后8个座位（双排对坐）的空间

实际上只是比前排略低，还在每排座椅上方都有挂杆如同跳伞的飞机那种

里面空间感不错，可以弓腰进出。造型也比初期现代。

注明我176cm 110kg

xudanee · 发表于 2010-8-5 19:32

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

咸丰TS · 发表于 2010-8-5 20:28

dsaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

孤单行动 · 发表于 2010-8-6 15:32

这车准备民用不

chen13055730 · 发表于 2010-8-6 20:53

◥█▄▃▁
...◥█☆█▅▄▃▁▁▁▁▁▁▁▃▄▅00▅▄▁
〓▇█████顶贴专用飞机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
〓〓〓█████████████◤ .║
▔▔▔▔⊙▔▔▔▔▔▔▔▔　⊙

lm阿明 · 发表于 2010-8-6 22:15

原帖由 xudanee 于 2010-8-5 19:32 发表
吓我一跳！这人膝盖上咋那么多毛呢？原来是头

哈哈你呀有才

ihahe · 发表于 2010-8-7 10:01

原帖由 孤单行动 于 2010-8-6 15:32 发表
这车准备民用不

可以民用

但是不会有装甲

ihahe · 发表于 2010-8-7 10:05

更细节更清楚的图片

ihahe · 发表于 2010-8-7 10:07

更详细的画面

天高！云淡 · 发表于 2010-8-7 14:56

做工要精细一点，可靠性要高，就够了，这车车也没见谁开过，性能如何也不清楚？是螺子是马要牵出来看看才行啊

bcat1972 · 发表于 2010-8-7 16:40

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

hum · 发表于 2010-8-10 14:56

好车! 帮顶了!!!

fjsh · 发表于 2010-8-10 17:07

路过

地球人不知道 · 发表于 2010-8-10 19:35

还可以 111

ihahe · 发表于 2010-8-10 21:07

底盘调整的很好

采用了变刚度弹簧跟着车跑了1400km左右，从乌鲁木齐到喀什

经过了胜利达坂那个山口，高速和越野相得益彰

高速平稳越野减震也很有韧性

7个人也不算特别累空间那叫一个爽

现在就是轮边齿轮噪音有些大

cherryF1 · 发表于 2010-8-11 10:08

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

向左看齐 · 发表于 2010-8-11 11:20

这是哪款车型的内部空间情况啊？是2060L吗？
2060L目前采用哪款国产发动机？
这车竟然配的自动档，确实比较意外，挺不错。
我只希望弄个5座的，座位可以放平那种，出行累了可以放平座椅休息。

向左看齐 · 发表于 2010-8-11 11:25

原帖由 ihahe 于 2010-8-10 21:07 发表
底盘调整的很好
采用了变刚度弹簧跟着车跑了1400km左右，从乌鲁木齐到喀什
经过了胜利达坂那个山口，高速和越野相得益彰
高速平稳越野减震也很有韧性
7个人也不算特别累空间那叫一个爽
现在就是轮边齿轮噪音有些大

轮边齿轮噪音大，估计可以通过提高齿轮加工精度来解决吧，只是不知道要增加多少加工成本。

赛车浪子 · 发表于 2010-8-11 11:30

顶了，不错