----- 我眼里的那些皮卡 -----

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 09:52

Escalade EXT搭载全新的6.2L V8发动机，最大功率403hp，最大扭矩565牛米。车身和底盘沉稳结实，重新设计的车架相比旧款在抗扭刚度改善了49%，抗曲刚度上改进了35%。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 09:53

总之，家族化的脸庞、家族化的车身设计以及一脉相承的豪华品味、可靠品质，使Escalade EXT成为我眼中的最家族皮卡～

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 09:55

【给力第二十季】——最发烧皮卡：MINI “El Camino”
。。MINI这款车型或许叫做“MINI Pioneer”更贴切，它是专门基于先锋音响打造的一款皮卡车型，最大特点就是配置的Pioneer高档音响系统，很HI-FI，很发烧。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 09:56

外观上采用了磨砂巧克力色车漆，配合尾部亚光白，整体看上去很温和。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 09:57

18英寸的车轮，215/ 40的轮胎，这也是作为小车型皮卡的一个发烧配置。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 09:57

车位设计很简洁，做工非常精致，让你难以狠下心把大件货物扔上去。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:00

【给力第二十二季】——最省油皮卡：五十铃 D-MAX
。。五十铃D-Max是日本五十铃汽车和GM合作在北美推出的产品，有4×4（手排）、4×4（自排）及 4×2（自排）等车型。官方油耗数据为7.1L，虽然绝对数值上不见得是最低的，但相对与其动力和承载能力而言，确实是款省油的皮卡。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:01

说起D-Max，可不简单，通用旗下的中型皮卡雪佛兰Colorado和GMC Canyon都是以它为雏形打造的。D-MAX中“D”的意思是“Diesel”、“Direct Injection”、“Design”和“Durability”，而MAX则体现了其设计方向和思路，即追求设计、舒适性、性能、安全性和节油性能的最大化。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:01

08年推出的新款D-Max，在设计上秉承了“GOOD STANCE FOR TOUGHNESS”理念，车的前脸部位做了全面修改，外观上有些像凯迪拉克的中网。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:02

与头灯相连的腰线一直伸延到尾斗之上，流线造型可以把风阻系数降低，达到省油与提升高速稳定性的双重目的。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:04

在车身刚性方面，D－MAX照样没让人失望。在E－NCAP测试中，同样获得了双五星的优异成绩。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:07

【给力第二十三季】——最样板皮卡：Toyota Hilux
。。上世纪70年代末期，丰田Hilux是唯一用自己品牌打入美国市场的日本皮卡。后来，这种皮卡的流行潮流又由美国传回亚洲，包括日本本土，成为众多亚洲皮卡模仿的样板。第一张图为2012款 Hilux。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:20

1995年，丰田公司推出第三代Hilux。这一代Hilux皮卡，中国人应该最熟悉了，因为目前国内仿制的日式皮卡很多都是仿造这一代Hilux皮卡的，如中兴皮卡、长城皮卡等。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:22

HILUX皮卡没有福特F150的历史悠久，累计销量也不如福特F150大。与福特F150比，HILUX皮卡只能算是微型皮卡。但是，福特F150只是美国或北美名车，使用地域的特定性较强，而HILUX皮卡却是世界名车，它的影响是全球范围的。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:24

美国人喜欢一切大的东西，让人觉得不可思议的是，这款丰田旗下的轻型皮卡HILUX却在美国大受欢迎。与美式皮卡比，讨好的外表、小巧的车身设计，还是迷倒了不少车迷。爱动手的美国人发现HILUX适合于改装，于是拿它去玩改装。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:25

HILUX拥有多路况适应能力，这也是它能够风靡全球的一个重要原因。不管是上火山，还是过雪地，都不在话下。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:26

在HILUX皮卡基础上泛生的车型众多，如丰田公司1984年在美国推出的4Runner，现在的4Runner已不再是从前平民化的四驱，它定位在更高的档次。再如北美地区走红的Tacoma，也是从Hilux 发展而来。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:27

看看这款货箱，两边车轮上方设计为座位。这样的设计是不是感觉很熟悉呢？事实上，80%的中国国产皮卡都是沿袭的这一特点，搭乘两不误。

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 10:28

总之，在全球的风靡度、无数的模仿者和拥趸，使Toyota Hilux成为我眼中最样板皮卡~

浮生如梦 · 发表于 2012-2-27 12:03

【给力第二十四季】——最“头大”皮卡：NISSAN XXX
。。“头大”说的是这款日产皮卡名字太多，就像BMW的M系车型一样，有点儿乱，让人头大。它在美国叫Frontier，在欧洲叫NAVARA，在日本叫Datsun，如果你还能记得清的话，再加一个熟悉的：穿梭于国内大街小巷的电力工程车——郑州日产D22。头大了么？既然它给大家玩PUZZLE，那就代号“XXX”吧~

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