楼主: 小强smt
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我们的赛车研发--主要设计和制造管架车,拉力赛车【图片更新】

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发表于 2012-3-3 21:02 | 只看该作者
楼主我强烈的支持你,看到好多讥讽的语言,有点悲哀,好像此论坛对会制图会电脑模拟没多大兴趣,倒是喜欢不设计,就动手的,如是这样能做出精品吗,乱改悬挂,没有模拟图,那样做出的车好不好开只有他自己知道了!!!!!!!支持你,我也是喜欢用solidworks,以后多多向你们请教.
half-way

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发表于 2012-3-3 23:25 | 只看该作者
原帖由 小强smt 于 2012-3-3 16:36 发表
以下是2011和2012赛季,WRC S1600T组的赛车,防滚笼整体都比较靠后,虽然是拉力赛车,跟越野赛车还是有些不一样的地方,但是一些砂石路段,车辆工况都有类似的地方,拉力赛车也有飞跳的时候,高度并不比越野赛车差多 ...


youku 里有个leb在雪铁龙车队里唯一的一次大失误的视频,是在树林里一个弯道吃弯不足导致赛车直接撞击到树上撞停,这应该是WRC里最惨的撞击情况了,超过一百的速度使赛车在撞击后回弹了足足好几米,如果车架设计的不好leb今天不会在当上八冠王。

所以车架的设计,并不是铁板一块那么简单,如果那样的话,多来几个交叉就轻松解决了。
TAMA

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发表于 2012-3-3 23:30 | 只看该作者
我个人还是相对倾向于,在量产车上进行改装这种模式的。
但管架结构的赛车肯定是以后的趋势。
拥有良好的设计和加工能力,无论是对于量产车改装还是做钢管车,都是大有益处的。
楼主加油啊,看到你们,也就看到了中国赛车改装行业未来的希望。

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发表于 2012-3-4 19:40 | 只看该作者
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发表于 2012-3-4 20:10 | 只看该作者
怎么木有更新了。。

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 楼主| 发表于 2012-3-4 20:13 | 只看该作者

回复 93楼 cecilia 的帖子

这两天在大修一台机床,累死人了,忙完了来
西夏行者

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发表于 2012-3-5 09:12 | 只看该作者
学习了~!

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发表于 2012-3-5 11:28 | 只看该作者
楼上的可以“SHI”了。
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发表于 2012-3-5 15:04 | 只看该作者
我也是一个喜欢动手的人,可现实让我迟迟不敢动手。。
他日,我也要干出一台自己的车

不管什么目的,我支持LZ.
森达赛车 老石

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发表于 2012-3-6 10:58 | 只看该作者
原帖由 蒋波 于 2012-3-1 22:28 发表
看着东西面熟 。。。有理论很重要 。。。实践更重要 。。。慢慢进步吧 。。。


只要努力 会做出好的赛车
森达赛车 老石

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发表于 2012-3-6 11:01 | 只看该作者
原帖由 小强smt 于 2012-3-2 14:28 发表
关于防滚笼这个侧面的问题,现在FIA也有了新的规定,中汽联的蓝皮书也跟这个差不多的,汽联上面的结构是一种参考,具体还是要遵循它上面规定的技术标准,图例是一种参考,并未强行要求,只有满足技术规则则可。
我们 ...


这个结构是赛车碰撞后保护人员    你们的设计于赛车实际结合的非常好 有机会去你们那里看看

[ 本帖最后由 shi 于 2012-3-6 11:16 编辑 ]
梦中的达喀尔
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发表于 2012-3-6 12:20 | 只看该作者
必须得进来支持下楼主了 !!楼主加油!!

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发表于 2012-3-6 13:31 | 只看该作者
有时候看到国外的视频,感觉差距十万八千里。暮然回首你们已经在路上了
强烈的顶一个。 昨天下午和老邓以为你们在跳伞塔打算过来学习下的,结果电话后才知道你们在温江。

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发表于 2012-3-6 16:55 | 只看该作者
不经意间路过 从头看这 不留下点什么都对不起自个啊!!!

咱不评论 咱就看看

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发表于 2012-3-6 19:07 | 只看该作者
在温江的什么地方啊,我经常过去的,有时间一定来看看。

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 楼主| 发表于 2012-3-6 19:53 | 只看该作者

回复 104楼 大黑哥 的帖子

温江海峡科技园的四川教育学院里面
风生水起

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发表于 2012-3-6 22:42 | 只看该作者
533我今天去看了,楼主真是强人!我最崇尚的是楼主的理念‘‘先做好人,再造好车’’
楼主加油!!
不得闲

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发表于 2012-3-6 23:06 | 只看该作者
这是在建一个完整的体系啊,这正的独立自主!

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发表于 2012-3-8 00:29 | 只看该作者

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发表于 2012-3-8 01:34 | 只看该作者
原帖由 好好学习越野 于 2012-3-6 22:42 发表
533我今天去看了,楼主真是强人!我最崇尚的是楼主的理念‘‘先做好人,再造好车’’
楼主加油!!


要是真想半大事情 就的有开放的胸怀。一个人一个团队都是有限的。相信温江这个兄弟能结合各家之长,吸取前辈们的经验和教训,继往开来。
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